IEC 62196-1 Prueba de fuerza de extracción del conector del vehículo
Número de modelo:62198
Lugar de origen:porcelana
Cantidad mínima de pedido:1
Capacidad de suministro:100
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Hong kong Hong kong China
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RM C, 13/F, EDIFICIO COMERCIAL de HARVARD, CAMINO de 105-111 THOMSON, CHAI PÁLIDO, HK
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IEC 62196-1 Prueba de fuerza de extracción del conector del vehículo
Resumen del producto:
Los enchufes de ensayo se requieren en la cláusula 14 de la norma IEC 62196-:2022.1.5, 14.1.6Según las hojas normalizadas pertinentes, deberán tener contactos finamente molidos de acero endurecido, con una rugosidad superficial no superior a 0,05 mm.8 μm sobre su longitud activa y espaciados a las distancias nominales, con una tolerancia de ±0,05 mm.
Las dimensiones de los contactos de enchufe o la distancia entre las superficies de contacto para otros tipos de contactos de enchufe deberán ajustarse a las dimensiones mínimas indicadas en las fichas normalizadas pertinentes.,Con una tolerancia de+0,010En el caso de los
La lista de enchufes de prueba es la siguiente:
| No: | Estándar | Figura no.: | Nombre | Cuota del año |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-I Hoja 1 | El dispositivo de ensayo deberá estar equipado con una toma de corriente de corriente alterna de 250 V. | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los certificados de conformidad con el presente Reglamento se aplicarán a las empresas que no cumplan los requisitos del presente Reglamento. | El punto de ensayo deberá estar situado en el punto de ensayo del vehículo, y el punto de ensayo deberá estar situado en el punto de ensayo del vehículo. | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Ild Hoja 1 | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los datos de la ficha de identificación de las entidades de crédito. | El vehículo de ensayo deberá tener una tensión máxima de 60 V. | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa Hoja 1 | Enchufe de ensayo: 16 A, 250 V, enchufe de fase única con contacto con un piloto | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illa Hoja 3 | Entrada del vehículo de ensayo: 16A, 250V Entrada del vehículo de fase única con contacto de 1 piloto | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de las partidas de los valores de las partidas de los valores de las partidas de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de las partidas de los valores | Enchufe de ensayo: 32 A, 250 V enchufe de fase única con 2 contactos piloto | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | La información que se proporciona en la hoja de referencia se incluye en la hoja de referencia. | Entrada del vehículo de ensayo: 32A, 250V Entrada del vehículo de fase única con 2 contactos de piloto | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 2-Illc Hoja 1 | Enchufe de ensayo: 63 A, 480 V, enchufe de tres fases con dos contactos piloto | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC (E) | La información que se incluye en la ficha está disponible en el formulario de solicitud. | Entrada del vehículo de ensayo: 63 A, 480 V Entrada del vehículo de tres fases con 2 contactos de piloto | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las condiciones de los contratos de seguros de seguros de seguros
de seguros Página 1 | Se aplicarán las siguientes medidas: | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Las hojas estándar Configuración BB Las condiciones de ensayo de las unidades de ensayo deberán ser las siguientes: Hoja estándar 3-Iia Hoja 1 | Se aplicarán las siguientes medidas: | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IIIa Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | Hoja estándar 3-IVA MÓDULOS de entrada de vehículos 2, 3 y 4 Hoja 2 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC (E) | FOLLA NORMAL 3-Ivb Entrada de los vehículos para todos los modos Folla 1 | Entrada del vehículo de ensayo | 1 |
IEC 62196-1 Prueba de fuerza de extracción del conector del vehículo
Carro de la investigación
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