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El manual industrial descarga el vapor 0,45 - unidad del separador de aceite 0.7MPa
Descripción:
Instalado normalmente entre el tanque de clarificación y el tanque del día, el purificador de gasolina y aceite protege el motor quitando partículas del agua y del barro del aceite combustible contaminado por el condensado o el agua salada que entra de la arcón y de los tanques del día. Las partículas del barro pueden causar llevan en el motor y acortar su vida.
Los fuel-oil y los aceites lubricantes no son categorías simples, sino representan bastante una escala de variar problemas de proceso. Aunque todos los aceites se deben tratar antes de usar, diferencian en características tales como densidad, viscosidad y el nivel de partículas y de otras contaminaciones.
Los fuel-oil residuales o pesados, mostrados a la izquierda en la escala (HF = aceite combustible pesado, SI = aceite combustible intermedio), ponen las demandas más altas en funcionamiento del separador. Estos aceites tienen generalmente una composición incierta, comprendiendo una densidad e impurezas altas pero diversas tales como agua de mar y partículas. Las multas catalíticas, un subproducto peligroso del proceso refinador, son una preocupación especial haciendo frente a estos aceites, pues el fracaso para quitarlos puede llevar al desgaste creciente y al daño de motor permanente.
El lubricante y el gasoil marino, mostrados a la derecha en la escala (LO/TP = motor de pistón del tronco del aceite de lubricante, LO/XH = motor principal de la cruz del aceite de lubricante, GO/MDO = gasoil/gasoil del infante de marina), están de una densidad más baja y más constante. Mientras que aún son complejos y potencialmente impuros, tienen una composición sabida y pueden ser dirigidos por un separador menos adaptante. Las impurezas implicadas se limitan generalmente al hollín y a las partículas, y si el agua está presente, es generalmente solamente condensado de agua dulce
Usos:
Infante de marina, central eléctrica, industrial
Suministramos los purificadores de gasolina y aceite nuevos o reacondicionados que son fáciles instalar y actuar y requerir solamente pequeña huella. Para los fuel-oil pesados, podemos suministrar el tipo autolimpiador purificadores.
También suministramos el equipo auxiliar como el calentador, la bomba de alimentación, y controles automáticos. La unidad se puede suministrar todo el equipo auxiliar en una resbalón común, pre-instalado tubos, prealambrado y precomprobado antes de la entrega, haciendo instalación una brisa.
Parámetros modelo de la unidad del separador | |||||||
Modelo | SM203- S (O) | SS (A) 203-S (O) | SS (A) 204-S (O) | SS (A) 405-S (O) | SS (A) 309-S (O) | DS (A) 203-S (O) | |
Artículo | |||||||
Volumen separado | Valor clasificado | 2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 1500 |
(L./H) | Gasoil 0# | 2200 | 1600 | 2200 | 3500 | 6500 | 1600 |
30# SAE LO. | 1200 | 800 | 1200 | 1800 | 3600 | 800 | |
180Cst/50℃HFO | / | 700 | 1100 | 1600 | 3500 | 700 | |
Poder (kilovatios) | Separador | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 1.5x2 |
Bomba de alimentación de aceite | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 1,5 (1.5x2) | |
E-calefacción | / | / | / | / | / | / | |
Otros | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
Manera de la descarga de la escoria | Descarga manual | Slge auto/descarga parcial auto | |||||
Manera de calefacción | Aceite 170~210℃ del vapor 0.45~0.7MPa /Conduction | ||||||
Manera del control | Retransmisión | Control auto del PLC de Relay/by | |||||
Peso de la máquina | 780 | 760 | 785 | 980 | 1830 | 1300 | |
Dimensión del esquema (milímetros) | Longitud | 1150 | 1150 | 1150 | 1300 | 1700 | 2000(2200) |
Anchura | 1150 | 1150 | 1150 | 1300/ | 1850 | 1200 | |
Altura | 1700 | 1700 | 1700 | 1780 | 2070 | 1700 | |
Dimensión del interfaz | Entrada de gasolina y aceite | DN25/ | DN25/ | DN25/ | DN40/ | DN40/ | DN25/ |
mercado | DN25/ | DN20/ | DN25/ | DN32/ | DN40/ | DN25/ | |
mercado de vuelta del aceite | DN25 | DN20 | DN25 | DN32 | DN40 | DN25 | |
Entrada media | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | DN25 | DN25 | DN20 (DN25) | |
Mercado medio | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | DN25 | DN20 (DN25) | |
Entrada del agua del control | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | |
Cable entrante | CEFR4x2.5 | CEFR4x2.5 | CEFR4x2.5 | CEFR4x4 | CEFR4x6 | CEFR4x4 | |
Cable de la salida de la alarma | CEFR2x0.75 o CEFR10x0.75 | ||||||
Fuente de alimentación | 3φ-380V/50Hz o 3φ-440V/60Hz | ||||||
Parámetros modelo de la unidad del separador | |||||||
Modelo | DS (A) 204-S (O) | DS (A) 405-S (O) | SS (A) 203-E | SS (A) 204-E | DS (A) 203-E | DS (A) 204-E | |
Artículo | |||||||
Volumen separado | Valor clasificado | 2000 | 3000 | 1500 | 2000 | 1500 | 2000 |
(L./H) | Gasoil 0# | 2200 | 3500 | 1600 | 2200 | 1600 | 2200 |
30# SAE LO. | 1200 | 1800 | 800 | 1200 | 800 | 1200 | |
180Cst/50℃HFO | 1100 | 1600 | 700 | 1100 | 700 | 1100 | |
Poder (kilovatios) | Separador | 3 x2 | 5,5 x2 | 1,5 | 3 | 1.5x2 | 3 x2 |
Bomba de alimentación de aceite | 1,5 (1.5x2) | 1,5 (1.5x2) | 1,5 | 1,5 | 1,5 (1.5x2) | 1,5 (1.5x2) | |
E-calefacción | / | / | 3x3 | 6x3 | 5x3 (5x3x2) | 8x3 (8x3x2) | |
Otros | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |
Manera de la descarga de la escoria | Slge auto/descarga parcial auto | ||||||
Manera de calefacción | Aceite 170~210℃ del vapor 0.45~0.7MPa /Conduction | Por electricidad | |||||
Manera del control | Control auto del PLC de Relay/by | ||||||
Peso de la máquina | 1390 | 1715 | 800 | 835 | 1550 | 1620 | |
Dimensión del esquema (milímetros) | Longitud | 2000(2200) | 2200 | 1150 | 1150 | 2200 | 2200 |
Anchura | 1200 | 1250 | 1150 | 1150 | 1200 | 1200 | |
Altura | 1700 | 1780 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | |
Dimensión del interfaz | Entrada de gasolina y aceite | DN32/ | DN40/ | DN25/ | DN25/ | DN25/ | DN32/ |
mercado | DN32/ | DN40/ | DN20/ | DN25/ | DN25/ | DN32/DN32 | |
mercado de vuelta del aceite | DN32 | DN40 | DN20 | DN25 | DN25 | ||
Entrada media | DN20 (DN25) | DN25 | / | / | / | / | |
Mercado medio | DN20 (DN25) | DN20 (DN25) | / | / | / | / | |
Entrada del agua del control | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | G1/2” | |
Cable entrante | CEFR4x4 | CEFR4x6 | CEFR4x6 | CEFR4x10 | CEFR4x16 | CEFR4x25 | |
Cable de la salida de la alarma | CEFR2x0.75 o CEFR10x0.76 | ||||||
Fuente de alimentación | 3φ-380V/50Hz o 3φ-440V/61Hz | ||||||
Tabla de parámetro de la unidad del separador de aceite | ||||||
Modelo | KYDR203CD-21 | KYDB203DD-21 | KYDB204DD-21 | KYDB405SD-21 | KYDB309SD-21 | KYDB513SD-21 |
Artículo | ||||||
Volumen clasificado de Separater | 2000 | 1500 | 2000 | 3000 | 6000 | 10000 |
Tambor Rotación Velocidad (r/min) | 9000 | 9400 | 9300 | 9100 | 5800 | 6200 |
Separación de los factores (g) | 12450 | 9037 | 9910 | 12034 | 7050 | 9131 |
Poder del motor (kilovatios) | 2,2 | 1,5 | 3 | 5,5 | 11 | 15 |
Manera de la impulsión | Correa de alta velocidad | |||||
Partida/parada tiempo |