Sistema de generador del motor diesel de cuatro movimientos
Nombre de la marca:KWEE
Certificación:BV/IEC
Precio:Negotiation
Lugar del origen:PODER DE KANGWEI, CHINA
Number modelo:KWEE-CPP
Cantidad de orden mínima:1set
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Sistema de generador medio del motor diesel de la velocidad del movimiento de G300 X320 cuatro
Un generador diesel es la combinación de un motor diesel con un generador eléctrico (llamó a menudo un alternador) para generar energía eléctrica. Los sistemas de generación diesel se utilizan en lugares sin la conexión a la red eléctrica, como poder-fuente de la emergencia si la rejilla falla, así como para usos más complejos tales como pico-poda, ayuda de la rejilla y exportación a la red eléctrica. El apresto de generadores diesel es crítico evitar la bajo-carga o una escasez de poder y es complicado por la electrónica moderna, cargas específicamente no lineales.
Descripción:
La combinación embalada de un motor diesel, de un generador y de diversos dispositivos ancilares (tales como base, toldo, atenuación sana, sistemas de control, disyuntores, calentadores de agua de la chaqueta y sistema el comenzar) se refiere como “generación del sistema” o de un “genset” para el cortocircuito.
Rango de potencia from500kW hasta 5, 000 kilovatios, usados para los complejos de oficinas grandes, fábricas. Los 2000 sistemas del kilovatio se pueden contener en un envase de ISO de 40 pies con el depósito de gasolina, los controles, el equipo de la distribución de poder y el resto del equipo necesarios para actuar como central eléctrica independiente o como copia de seguridad espera al poder de la rejilla. Una combinación de estos módulos se utiliza para las pequeñas centrales eléctricas y éstas pueden utilizar a partir una a 20 unidades por la sección de poder y estas secciones se pueden combinar para implicar centenares de módulos de poder. En estos tamaños más grandes el módulo de poder (motor y generador) se trae para localizar en los remolques por separado y está conectado así como cables grandes y un cable de control para formar una central eléctrica sincronizada completa.
Usos:
hogares, pequeñas tiendas y oficinas, industriales, naves, central eléctrica, vehículos de tierra grandes tales como locomotoras del ferrocarril, hosipital
HOMBRE B&W
| UN MOTOR DIESEL MÁS DE POCA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO DE DOS | |||
| S35ME-B/MC | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C |
| S65ME-C/ME-G | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | S65ME-C/ME-G |
| L70ME-C/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | L70ME-C/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | L60ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C |
| S46ME-B/MC-C | S42MC | S40ME-B | S35ME-B/MC |
| MOTOR DIESEL MEDIO DE LA VELOCIDAD DE CUATRO MOVIMIENTOS | |||
| L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
| L32/40 | V32/40 | V32/44CR | V32/44CR |
| s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
| L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
| L27/38 | L21/31 | L16/24 | |
1)UN MOTOR DIESEL MÁS DE POCA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO DE DOS
| S35ME-B/MC | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S40ME-B | S42MC | S46ME-B/MC-C |
| S50ME-B/ME-C/MC-C | L60ME-C/MC-C | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | S65ME-C/ME-GI |
| L70ME-C/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | S70ME-C/ME-GI/MC-C | L70ME-C/MC-C |
| S65ME-C/ME-GI | S60ME-B/ME-C/ME-GI/MC-C | L60ME-C/MC-C | S50ME-B/ME-C/MC-C |
| S46ME-B/MC-C | S46ME-B/MC-C | S40ME-B | S35ME-B/MC |
MOTOR DIESEL MEDIO DE LA VELOCIDAD DE CUATRO MOVIMIENTOS
| L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
| L32/40 | V32/40 | V32/44CR | L58/64 |
| s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
| L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
| L27/38 | L21/31 | L16/24 |
MOTOR DIESEL DE G300 X320
| DIESEL MARINO DE LA VELOCIDAD DE G300-MIDDLE | |||
| G16V300 | G8300 | G6300 | G6300 |
| G8300 | G16V300 | ||
MOTOR DIESEL MEDIO DE LA VELOCIDAD X320
| X16V320 | X8320 | X8320 | X16V320 |
Ventaja competitiva:
Con éxito construir la cooperación técnica con la compañía del diesel y de Turbo del HOMBRE;
Diseñe y fabrique el motor diesel más bajo, medio, más alto según la demanda de mercado
Buen equipo del servicio post-venta
Calidad reconocida por CCS, GL, ABS, sociedad de la clasificación de la BV en el mundo
Especificación principal de los sistemas de generación diesel 1000-2000kW (1)
Generación del sistema | Modelo | 1000GF9 | 1000GF10 | 1000GF11 | 1250GF1A | 1250GF2A | 1250GF3A | |
Poder clasificado | kilovatio (KVA) | 1000(1250) | 1250 (1562,5) | |||||
Voltaje clasificado | kilovoltio | 0,4 | 6,3 | 10,5 | 6,3 | 0,4 | 10,5 | |
Corriente clasificada | 1804 | 114,6 | 68,7 | 143,2 | 2255 | 85,9 | ||
Frecuencia clasificada | Herzios | 50/60 | ||||||
Velocidad clasificada | RPM | 500/514 | ||||||
Factor de poder | 0,8 (revestimiento) | |||||||
Fase y conexión | trifásico 4-wire | trifásico 6-wire | trifásico 4-wire | trifásico 6-wire | ||||
Dimensiones totales L×B×H | milímetro | 7264×2300×3465 | 7394×2300×3465 | |||||
Peso neto | t | 32,5 | 34 | |||||
Motor diesel | Modelo | G6300ZD | G6300ZD21 | |||||
Tipo | Vertical en la línea, 4 movimiento, turbocharged, motor diesel del intercool para generar el sistema | |||||||
Diámetro interior | milímetro | 300 | ||||||
Movimiento | milímetro | 380 | ||||||
Dislocación total | L | 161 | ||||||
Poder clasificado | kilovatio (picosegundo) | 1125(1530) | 1470(2000) | |||||
poder de una hora | kilovatio (picosegundo) | 1237.5(1683) | 1617(2200) | |||||
Velocidad clasificada | RPM | 500/514 | 600 | |||||
Velocidad estable sin carga mínima | RPM | 200 | 200 | |||||
Consumo de combustible específico | g/kWh (g/Psh) | 204(150) | 208(153) | |||||
Consumo específico del lubricar-aceite | g/kWh (g/Psh) | 2,18 (1,60) | 2,18 (1,60) | |||||
Velocidad mala del pistón | m/s | 6,33 | 7,6 | |||||
Ratio de compresión | 13 | 13 | ||||||
Presión eficaz mala | MPa (kgf/cm2) | 1,68 (17,1) | 1,83 (18,6) | |||||
Presión máxima de la explosión | MPa (kgf/cm2) | 11.77(120) | 13.73(140) | |||||
Presión de apertura de la válvula de seguridad del cilindro | MPa (kgf/cm2) | 14.21(145) | 15.19(155) | |||||
Presión ociosa de la compresión | MPa (kgf/cm2) | 3.14-3.53 (32-36) | 3.14-3.53 (32-36) | |||||
Presión del turbocompresor | MPa (kgf/cm2) | 0.23-0.255 (2.35-2.6) | 0.25-0.28 (2.5-2.85) | |||||
Agote la temperatura del cilindro | ℃ | ≤450 | ||||||
Agote la temperatura antes de turbina | ℃ | ≤600 | ||||||
Dirección de la rotación | A la izquierda (visión del extremo de la rueda volante para liberar el extremo) | |||||||
Orden de leña | 1-4-2-6-3-5 | |||||||
Comenzar la presión de aire | MPa (kgf/cm2) | 1.18-2.94 (12-30) | ||||||
Dimensiones totales | L×B×H milímetro | 4731×1863×2900 | 7394×2300×3465 | |||||
Altura de alzar el pistón | milímetro | 2425 (sobre el cigeñal) | ||||||
Peso neto | t | 17,5 | ||||||
Generador | Modelo | TFW500, TFW900 | TFW900 | |||||
Poder clasificado | kilovatio | 1000 | 1250 | |||||
Voltaje clasificado | kilovoltio | 0,4 | 6,3 | 10,5 | 6,3 | 0,4 | 10,5 | |
Corriente clasificada | 1804 | 114,6 | 68,7 | 143,2 | 2255 | 85,9 | ||
Frecuencia clasificada | Herzios | 50/60 | ||||||
Velocidad clasificada | RPM | 500/514 | ||||||
Número de poste | 12/14 | |||||||
Sistema de generador del motor diesel de cuatro movimientos
Carro de la investigación
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