Metro elegante trifásico del carril del dinar de cuatro alambres con RS485 o Wifi para supervisar la energía
Número de modelo:DTSD1150
Lugar del origen:Hacer-en-China
Cantidad de orden mínima:100 piezas
Condiciones de pago:Carta de crédito de Western Union, T/T,
Plazo de expedición:35 días
Detalles de empaquetado:paquete de la caja de papel
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Wuhan Hubei China
Dirección:
No.270, 3ro pueblo de Huangjinkou, distrito de Hanyang, ciudad de Wuhan, provincia de Hubei, China
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1. Características y gama de uso:
El metro trifásico del carril del dinar DTS150 es una clase de tipo eléctrico entero trifásico metro del nuevo estilo, y adopta técnica actualizada de la microelectrónica y el gran escala especial importado para integrar el circuito, utilizar la técnica avanzada de la técnica de muestreo y de las técnicas digitales etc. de SMT. El metro se ajusta totalmente a los requisitos relativos del GB/T17215-2002 estándar nacional y del estándar internacional IEC62053-21 en el metro (clase 1).
El metro se utiliza para medir el consumo de energía activo de la energía en una frecuencia clasificada del circuito trifásico de la corriente alternada 50Hz o 60Hz. Él puede medir exactamente y directamente el consumo de energía activo de direcciones positivas y contrarias. Tiene características siguientes: Buena confiabilidad, pequeño volumen, aspecto agradable ligero, engañoso, técnicas avanzadas. Puede elegir muchas clases de maneras de la instalación tales como carril estándar del estruendo de 35m m.
El metro está instalado dentro. Las condiciones del sitio serán asumidas como sigue: La temperatura ambiente es – 25~55℃, humedad relativa no es más el de 95%. No hay gas corrosivo pesado o ninguna influencia del polvo, del molde y de los insectos etc.
2. Especificaciones básicas y parámetros técnicos principales:
2,1 especificaciones
| Nombre | Modelo | Clase de | Voltaje clasificado | Corriente clasificada |
| Precisión | Ub | (a) | ||
| 3 alambres de la fase 4 | 230/400V | 5A/CT | ||
| Carril del dinar | DTS150 | 1,0 | 220/380V | 5(30), 10(50) |
| Metro eléctrico | ||||
| 57.5/100V | 15(90), 20(100) | |||
Observación: En la columna de la corriente clasificada, el valor antes de que el soporte sea valor actual demarcado Ib, y el valor en el soporte es el Imax actual máximo.
2,2 parámetro técnico
2.2.1 errores básicos:
Con las cargas equilibradas
| Valor actual | Límites del error de porcentaje | ||
| Factor de poder | (%) | ||
| (COSφ) | |||
| Conexión directa | Conexión con el CT | Clase 1 | |
| 0.05Ib | 0.02Ib | 1,0 | ±1.5 |
| 0.1Ib | 0.05Ib | 0.5L | ±1.5 |
| 0.8C | ±1.5 | ||
| 0.1Ib~Imax | 0.05Ib~Imax | 1,0 | ±1.0 |
| 0.2Ib~Imax | 0.1Ib~Imax | 0.5L | ±1.0 |
| 0.8C | ±1.0 | ||||||||||
| Con la carga la monofásico | |||||||||||
| Valor actual | Límites del error de porcentaje | ||||||||||
| Factor de poder | (%) | ||||||||||
| (COSφ) | |||||||||||
| Conexión directa | Conexión con el CT | Clase 1 | |||||||||
| 0.1Ib~Imax | 0.05Ib~Imax | 1,0 | ±2.0 | ||||||||
| 0.2Ib~Imax | 0.1Ib~Imax | 0.5L | ±2.0 | ||||||||
| 2.2.2 el comenzar | |||||||||||
| El dial corre incesantemente cuando el metro está en la circunstancia del | voltaje clasificado, frecuencia clasificada y cosφ=1.0, | ||||||||||
| y cuando es actual cargado está como siguiente de la tabla. | |||||||||||
| Modo de conexión | Clase 1,0 | ||||||||||
| Directo | 0.004Ib | ||||||||||
| Con el transformador | 0.002Ib | ||||||||||
2.2.3 arrastramiento
Pues no hay corriente en el circuito y el valor del voltaje el por ciento del 115% del voltaje clasificado, la salida de prueba no más que un impulso.
2.2.4 funcionamiento del aislamiento
Todo el intervalo del circuito del metro puede soportar voltaje de impulso con la forma de onda 1.2/50μS, valor 6KV del escape, y no puede ocurrir arco voltaico o derrota mientras que se prueba en el mismo polo.
Toda la conexión a tierra aislador del circuito del metro puede soportar el voltaje ca 2KV con la onda sinusoidal real 50Hz y puede soportar 1 minuto.
- Límite del voltaje de funcionamiento: El 70~130% Ub
- Consumo de energía: ≤2W y 10VA/fase
Metro elegante trifásico del carril del dinar de cuatro alambres con RS485 o Wifi para supervisar la energía
Carro de la investigación
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