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Tamaño | |
Longitud/anchura/altura (milímetros) | 6600×2240×2830mm |
Altura interior (milímetros) | 1880 |
Motor | |
Modelo del motor |
Motor diesel YC4FA115-20 (Euro2) de YUCHAI |
Tipo del motor | Delanteros, 4 cilindros en línea, 4 frotan ligeramente, turbo-cargado, refrigerado por agua |
Max.power/velocidad giratoria (kw/r/min) | 85/3200 |
Esfuerzo de torsión máximo/velocidad giratoria (N.m/r/min) | 300/2400 |
Dislocación (L) | 2,982 |
Funcionamiento | |
Modelo del chasis | - - - - |
Velocidad superior (kilómetro por hora) | 90 |
Distancia del árbol (milímetros) | 3308 |
Proyección delantera de la proyección/parte posterior (milímetro) | 1265/2035 |
Ángulo del acercamiento/de la salida (º) | 20/16 |
Pista de la rueda (delantera/parte posterior) (milímetro) | 1810/1586 |
Distancia del freno (v=30km/h cargados completamente) | <>10m |
Depósito de gasolina (L) | 90 |
Consumo de combustible (en cierta condición) | ≤13 |
Peso total/peso en vacío (kilogramos) | 6600/4250 |
Especificación básica | |
Embrague | Solo, seco |
Transmisión | Chino 5 engranajes delanteros, control manual, control suave del árbol |
Con eje trasero | Freno de tambor, vivienda integral del árbol, impulsión final de la sola reducción |
Eje delantero | Freno de tambor, puño de los extremos, sección del Ⅰ |
Sistema de suspensión | Resorte plano, 8/10 |
Sistema de dirección | Dirección de poder integral china |
Sistema de frenos | freno neumático del Dual-circuito, secador, cámara de aire del almacenamiento de energía, brazo automático del ajuste del contragolpe, |
Neumático | 7.00R16 con el neumático de repuesto |
Especificación funcional | |
Tipo de cuerpo | El cuerpo del autobús es soldado con autógena por el tubo de acero rectangular SS400., los paneles laterales es los paneles galvanizados de alta calidad estirados. La parte inferior del chasis se trata especialmente con pegamento anticorrosión. El autobús entero es aislamiento de calor. |
Ajuste interior | El ajuste interior del aire acondicionado, vinilo durable de lujo chino del piso, 1 pedazo de techo común de la seguridad trama |
Puerta y bomba de la puerta | Las puertas delanteras y traseras son puerta plegable de la doble-hoja neumática. |
Ventana | Ventana del tirón-empuje de la aleación de aluminio |
Seat y accesorios | 23seats, asiento del autobús de la ciudad del PVC con el amortiguador |
Sistema del aire/acondicionado | Sin |
Sistema de calefacción | Descongelador, tres calentador de gasolina y aceite independiente y radiador |
Vídeo y audio | Estudio de MP3+Cassette, con el micrófono |
Sistema eléctrico | 24 solos alambres del ∨; Tierra menos |
Arrancador | 24 V, estilo electromágnetico |
Batería/alternador | 2-150Ah, 50 A, |
Lámpara | Lámpara delantera integral, lámpara delantera de la altura de techo, lámpara lateral de la marca |
Mantenga el equipo |
Fan del conductor, E-reloj, espejo reverso manual, 4 martillos de la seguridad, extintor 8KG, herramientas del vehículo, caja de moneda |
Otros | sombrilla de la Mitad-respiración, pintura blanca del poliuretano, manijas, anillos |
¿Nuestra compañía se está centrando en el proyecto de ultramar del
montaje del vehículo, incluyendo recogida, SUV, furgoneta, autobús,
y el mini moke, el etc., por qué este proyecto pueden tener éxito?
¿o qué usted conseguirá de este proyecto?
1) ahorre el impuesto, éste es uno de los factores más importantes, generalmente, la mayor parte de los países, la tarifa del impuesto para las piezas de KD (abajo
golpeadas piezas de automóvil) es mucho menos que la tarifa para el
vehículo completo, el gobierno quiere proteger o desarrollar su
propia industria, por ejemplo, en Nigeria, la imposición fiscal en
CBU (vehículo completo) es el 35%, mientras que el solamente 5%
para SKD, y el porcentaje cero (el 0%) para CKD, ésta es una
política muy buena;
2) ahorre otros impuestos (exención de impuesto) en su país para importar tal vehículo en piezas de KD en vez de
unidad construida completa, por ejemplo, para eximir el IVA durante
10 años, el etc.;
3) ahorre el coste de envío, For Your Information, generalmente, un envase 40feet puede cargar solamente 2 unidades FURGONETAS del este de “PANEL” en la unidad construida completa (CBU), sin embargo, puede cargar más unidades en los términos de KD calculados por término medio en gran cantidad, así el coste se reduce abajo;
Los 3 puntos antedichos se pueden resumir como la tabla siguiente
en fin, comprueban por favor:
Comparación de la importación del vehículo (tome Nigeria como un ejemplo, furgoneta del hiace de 15 asientos) | |||
situación | tarifa de tarifa | módulos cargables en un 40HQ | carga encendido por unidad |
CBU (termine la unidad construida) | el 35% | 2 unidades | mitad del coste total para un 40HQ |
SKD (semi-golpeado abajo) | 5-10% | 3 unidades por término medio en cantidad | una mitad del coste para un 40HQ |
CKD (golpeada totalmente abajo) | el 0% | 4 unidades por término medio en cantidad | un cuarto del coste para un 40HQ |
4) Gane sus propios inmovilizados inmateriales: con el proyecto del montaje del vehículo, usted puede tener,
crear y desarrollar su propia marca, logotipo y también exapand
autos a los países vecinos usando la política arancelaria
preferencial entre sus comunidades.
5) ¡Creando cada vez más las oportunidades de trabajo para su gente local de su país y llevando la industria de su país
para desarrollar y para estimular el desarrollo económico de su
país, así usted puede conseguir mejor y las políticas
preferenciales de su gobierno, éste son un círculo positivo para el
desarrollo de su proyecto de la asamblea, usted ganan, el triunfo del gobierno, el triunfo de la gente, todo ganan!!!
Éntrenos en contacto con
Danny XI
Director de marketing
Móvil/Whatsapp: 008613011707382
Skype: xiliang999