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Camión 10 CBM del mezclador concreto de Sinotruk Howo con color del blanco de la cabina HW76
Especificaciones:
Camión 10 CBM del mezclador de Sinotruk Howo | |
Modelo del chasis | ZZ1257N3847C (tipo de conducción de la mano izquierda) |
Año de la producción | 2015, nuevo camión. |
Cabina | Taxi HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, el asiento de conductor ajustable humedecido, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque. |
Motor | Haga: SINOTRUK Motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel 4 Modelo del motor: WD615.47, euro 2, 350 HP 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling Dislocación: 9,726 L |
Transmisión | HW19710, 10F y 2R, con el PTO Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Dirección | Dirección de poder de ZF, modol ZF8098, dirección hidráulica con assitance del poder |
Eje delantero | HF9, KILOGRAMOS 1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz |
Con eje trasero | HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 5,73 |
Eje de propulsor | Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado |
Chasis | Capítulo: marco paralelo de la escalera del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y subframe reforzado todo miembros cruzados clavados frío Suspensión delantera: resorte plano semielíptico 10, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador |
Freno | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
Neumáticos | 12.00R20, neumáticos radiales con un neumático de repuesto |
Depósito de gasolina | 300L |
Descripción:
Pompa hydráulica y motor del PMP de Italia con la buena calidad para una vida de servicio más larga.
El poder de los plenos poderes saca para proporcionar bastante poder para la operación.
el tanque de agua 450L, sistema de abastecimiento del agua de la presión de aire.
El tambor se hace de Q345, antiusura, anticorrosión y de intensidad alta.
Operación en la parte posterior del camión para controlar la rotación cerradura-sabia y a la izquierda del co del tambor y también para controlar la descarga del hormigón.
Usos:
el camión de mezcla concreto utiliza el tanque fuerte y firme, que tiene diversos volúmenes, y cumple los requisitos de clientes. Taxi compacto y racional de la estructura, estable y confiable del funcionamiento, magnífico y elegante, seguro y cómodo. Se utiliza para los diversos emplazamientos de la obra.
Ventaja competitiva:
1. Se han centrado en el diseño y la producción de los automóviles especiales por casi 10 años.
2. Han obtenido la certificación internacional del sistema de gestión de la calidad ISO9001.
3. Han obtenido la calificación del comercio exterior concedida por el gobierno chino.
4. Venta directa del fabricante, calidad garantizada, precio bajo.
5. Excepto productos estándar podemos también producir la base de los productos en el requisito de clientes
Danny XI
Director de marketing
Móvil: 008613011707382
Skype: xiliang999