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HOWO sobre el camión volquete resistente del vehículo con la elevación ventral de la carga útil y 3 asientos con el aire/acondicionado del durmiente
Especificaciones:
Camión volquete de Howo 6x4 | |
Modelo del chasis | ZZ3257N3647A (tipo de conducción derecho) |
Año de la producción | Nuevo camión. |
Cabina | Taxi HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, el asiento de conductor ajustable humedecido, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque. |
Motor | Haga: SINOTRUK Motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel 4 Modelo del motor: WD615.69, euro 2, 336 HP 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling Dislocación: 9,726 L |
Transmisión | HW15710, 10F y 2R, con el PTO Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Dirección | Dirección de poder de ZF, modol ZF8098, dirección hidráulica con assitance del poder |
Eje delantero | HF9, KILOGRAMOS 1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz |
Con eje trasero | HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 5,73 |
Eje de propulsor | Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado |
Chasis | Capítulo: marco paralelo de la escalera del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y subframe reforzado todo miembros cruzados clavados frío Suspensión delantera: resorte plano semielíptico 10, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador |
Freno | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
Neumáticos | 315/80R22.5, neumáticos sin tubo con un neumático de repuesto |
Depósito de gasolina | 300L |
Cuerpo del cargo | 5400*2300*1400 milímetro, 17,38 CBM, suelan cara de 8 milímetros 6 milímetros. |
Dimensión total | 8450*2550*3500 milímetro |
Descripción:
Generalmente, la altura del camión volquete 6×4 del avión superior del chasis a la tierra es 1050m m a 1200m m. El mayor este valor, cuanto más alto es el centro de gravedad del vehículo entero, a saber el más probable causar un vuelco. Los factores que afectan a este valor son principalmente diámetro del neumático, disposición de la suspensión, y la altura de la sección del bastidor principal
Usos:
Es conveniente para en los caminos normales y los caminos duros, transportar y descargar transporte, la piedra, el mineral, y otros los materiales flojos.
Ventaja competitiva
1 experiencia de los ricos en la venta del equipo pesado y del camión del Sinotruk.
Experto 2 en clases de camiones pesados y de recambios.
Arreglo para requisitos particulares personalizado 3 para cumplir sus requisitos de funcionamiento.
4 de alta calidad de piezas originales y de servicios del OEM.
5 ingenieros y expertos en la llamada para pre/después de ayuda de la venta.