Cargador diesel de Garrett Turbo del camión de la carretera de Detroit con el motor GTA4202BNS GT4294 de la serie 60
Número de modelo:Garrett turbo
Lugar del origen:CHINA WUXI
Cantidad de orden mínima:1PC
Condiciones de pago:T/T, unión occidental, Paypal, LC
Capacidad de la fuente:10000pcs por mes
Plazo de expedición:3-7 días laborables después de recibieron su pago
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Wuxi Jiangsu China
Dirección:
Área de Yanqiao, zona de desarrollo económico de Huishan, Wuxi, China
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Detalles del producto
Camión diesel de la carretera de Detroit con el motor GTA4202BNS Turbo 714792-0002 714792-0003, 702468-0002 de la serie 60
Especificaciones:
| Número de parte | 714792-5002S |
| Número de parte anterior | 714792-0003, 702468-0002, 714792-0004, 714792-0005, 714792-0007, 714792-3, 702468-2, 714792-9003, 702468-9002 |
| Número de OE | 23528059, 23528064, 23525463, 23525464, 23534440, 23522190, 23526271 |
| Descripción | Camión de la carretera de la serie 60 de Detroit, serie 60 del siglo de Freightliner |
| CHRA | 712402-0008 (23528061, 712402-5008S) |
| Modelo de Turbo | GTA4202BNS, GTA4202 |
| Motor | Serie 60 |
| Fabricante del motor | Detroit |
| Dislocación | 12.7L, 12700 ccm, 6 cilindros |
| RPM máxima | 2100 |
| Combustible | Diesel |
| Kilovatio | 494/500 HP |
Contacto:
Teléfono del negocio: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
Correo electrónico: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos
servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted
y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30
días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cargador diesel de Garrett Turbo del camión de la carretera de Detroit con el motor GTA4202BNS GT4294 de la serie 60
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