

Add to Cart
Cargador 4LGZ Turbo de turbo del vehículo comercial del Benz OM447A OM355A de Mercedes 52329883296 0020961399 Borg Warner Schwitzer 3K
Especificaciones:
Número de parte | 52329883296 |
Versión previa | 5232-988-3296, 5232 988 3296 |
Número de OE | 0020961399, A0020961399, 0010968399, A0010968399 |
Descripción | Anuncio publicitario, autobús, camión |
Número de pieza de fabricante | 52329703296, 5232-970-3296, 5232 970 3296 |
CHRA | 52327100011 (5232-710-0011, 183416) |
Modelo de Turbo | 4LGZ352C/21.22, 4LGZ |
Motor | OM355A, OM407HA |
Dislocación | 11.05L/11.62L, 11050/11620 ccm |
Kilovatio | 206/280/310 |
Combustible | Diesel |
Pesque a con caña (la vivienda del compresor) | 225/353� |
Pesca el � con caña (la vivienda de la turbina) | 45� |
Soporte del cojinete | 52321500007 |
Rueda de turbina | 52321202125 |
Comp. Wheel | 52321232014 |
Placa posterior | 52321523001 |
Escudo térmico | 52321652003 |
Equipo de reparación | 52327110004 |
Turbina que contiene a AR | 21 |
Junta (entrada de la turbina) | 409038-0000 |
Junta (mercado de la turbina) | 210222 |
Entrada del aceite de la junta | 210019 |
Junta (mercado del aceite) | 210018 |
Fabricante | Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Permutable con 310710
Autobús 1979-10 de Mercedes-Benz con el motor de OM407HA
Camión 1979-10 de Mercedes-Benz con el motor de OM355A
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos
servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted
y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30
días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS