0453-10-271 junta de culata del motor, substituyendo la junta principal MAZDA 929 del coche YO LA 2.0L mA

Nombre de la marca:MAZDA
Certificación:ISO9001 / ISO14001
Precio:Ask for advice discuss
Number modelo:AHG6035
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:310 sistemas, muestra están también disponibles
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Miembro activo
Ningbo Zhejiang China
Dirección: No. 83 camino de Zhongyi, parque industrial de Wuxiang, distrito de Yinzhou, Ningbo
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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Detalles del producto

 

0453-10-271 junta de culata del motor, substituyendo la junta principal MAZDA 929 del coche YO LA 2.0L mA


Referencia Nummer
 
7414741, HG42, 20547CS, 068232, 3683, 0453 10 271D, 216 32024 368, 368-3, CH 300, HG31930, 216 32024
 
 
Modelos aplicables

el GAS estándar 1984 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi de la base del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1984 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del Sundowner SE-5 de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1984 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del deporte del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1983 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1983 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1983 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1983 de la ventana trasera 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1983 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1983 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi de la base del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1983 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del Sundowner DLX de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1983 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del deporte del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
Recogida 1982 de Ford Courier Base Standard Cab 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
Recogida estándar 1982 del taxi de Ford Courier XLT 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1982 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1982 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1982 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1982 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1982 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi de la base del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1982 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del Sundowner DLX de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1982 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del deporte del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
Recogida 1981 de Ford Courier Base Standard Cab 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
Recogida estándar 1981 del taxi de Ford Courier XLT 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1981 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1981 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1981 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS 1981 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 LX SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar bajo 1981 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1981 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del deporte del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar 1981 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
Recogida el an o 80 de Ford Courier Base Standard Cab 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
Recogida estándar el an o 80 del taxi de Ford Courier XLT 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo el an o 80 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo el an o 80 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar bajo el an o 80 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar el an o 80 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del deporte del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
el GAS estándar el an o 80 de la recogida 2-Door 2.0L 1970CC l4 del taxi del Sundowner de Mazda B2000 SOHC aspiró naturalmente
Recogida 1979 de Ford Courier Base Standard Cab 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
Recogida estándar 1979 del taxi de Ford Courier XLT 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1979 del cupé 2-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1979 del sedán 4-Door 2.0L 1970CC l4 de Mazda 626 SOHC aspiró naturalmente

 

 
Descripción de producto

 

Una junta principal es una junta que se sienta entre el bloque de motor y culata en un motor de combustión interna. Su propósito es sellar los cilindros para asegurar la compresión máxima y para evitar la salida del aceite del líquido refrigerador o de motor en los cilindros. La calidad de los sistemas de la junta y las piezas relacionadas desempeñan un papel importante para asegurar el funcionamiento de los motores modernos. Con una paleta amplia del producto, MAOJIA suministra las juntas de culata para todo el vehículo de pasajeros convencional y motores de vehículo comercial.

 

Aquí en MAOJIA ofrecemos una cobertura grande de los diversos usos de la junta del motor que están cubiertos completamente con el fluoruro. Con el diseño estructural estricto de los ingenieros, la selección y la prueba materiales del producto, nuestros productos de la junta principal proporcionan diseño estándar y la solución de OE. Durante el proceso de producción, cada lote de productos será muestreo examinado por tecnología avanzada de OE. El control de proceso y el control de calidad estrictos aseguran altas confiabilidad y durabilidad de nuestros productos.

 

Una junta de culata del grafito es creada mecánicamente afianzando una hoja ampliada del grafito a ambos lados de un portador del perforado-acero. Las características y las ventajas de una junta de culata del grafito incluyen:

 

1. Con eficacia líquidos de los sellos

 

2. El grafito proporciona estabilidad termal, la relajación baja del arrastramiento y la resistencia química

 

3. Comprime y conforma para acomodar finales de una superficie más áspera

 

La junta de acero del elastómero también conocida como S/E es un portador de acero sólido con las gotas elastoméricas químicamente enlazadas a los bordes y/o a las superficies del portador. Las características y las ventajas de una junta de múltiples capas de culata del acero (MLS) incluyen:

 

1. El cuerpo de acero proporciona control del grueso comprimido de la junta.

 

2. El portador mantiene estabilidad común oponiéndose a tensiones termales y mecánicas.

 

3. La sola junta puede contener los compuestos elastoméricos múltiples para los requisitos de aislamiento localizados.

 

4. Vida controlada del aumento de la tensión y de la tensión de los sellos flúidos.

 

5. La combustión dirigida y el sello flúido crea el equilibrio eficiente de la carga a través de la junta.

 

Mantenimiento de la junta principal

 

La junta principal puede fallar debido a la edad y a las millas, o como resultado del recalentamiento. Las muestras indicadoras incluyen la operación inicial áspera del motor cuando son frías, el recalentamiento, el humo blanco del extractor (no ser confundido con el vapor simple del motor en tiempo frío) o la presencia de aceite en líquido refrigerador del motor. El líquido refrigerador que se escapa en los cilindros puede dañar el motor y destruir el convertidor catalítico, en un coste sustancial. Es tan importante montar en una manera correcta y mantener correctamente. Cuál es más, la cosa más fundamental es comprar la junta principal de alta calidad.

 

Buena calidad

 

MAOJIA da gran importancia a la calidad de productos. Buena calidad en la vanguardia todo nosotros hacer. De modo que nuestros clientes utilicen los piñones variables de la distribución bien.

 

    

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0453-10-271 junta de culata del motor, substituyendo la junta principal MAZDA 929 del coche YO LA 2.0L mA

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