Reemplazo de la junta de la culata de motor de coche para MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA

Nombre de la marca:MAZDA
Certificación:ISO9001 / ISO14001
Precio:Ask for advice discuss
Number modelo:AHG6030
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:310 sistemas, muestra están también disponibles
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Miembro activo
Ningbo Zhejiang China
Dirección: No. 83 camino de Zhongyi, parque industrial de Wuxiang, distrito de Yinzhou, Ningbo
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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Reemplazo de la junta de la culata de motor de coche para MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA

 

 
Referencia Nummer
 
JA 21073, FEL9711PT, 216 32009, 8158, HG425, 035-1943, 5942, 2001-47767, CHS1031, 20765
 
 
Modelos aplicables

el GAS 2000 del sedán 4-Door 1.8L 1839CC l4 de Mazda Protege ES DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1999 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 ES DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1999 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1999 del sedán 4-Door 1.8L 1839CC l4 de Mazda Protege ES DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1998 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1998 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
Ford Probe Base Hatchback 1997 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
Ventana trasera 1997 de Ford Probe GTS 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1997 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1997 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1997 del cupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC aspiró naturalmente
Ford Probe Base Hatchback 1996 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
Ventana trasera 1996 del SE de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1996 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1996 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1996 del cupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC aspiró naturalmente
Ford Probe Base Hatchback 1995 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
Ventana trasera 1995 del SE de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1995 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1995 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1995 del cupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC aspiró naturalmente
Ford Probe Base Hatchback 1994 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
Ventana trasera 1994 del SE de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1994 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1994 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1994 del cupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC aspiró naturalmente
Ford Probe Base Hatchback 1993 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
Ventana trasera 1993 del SE de Ford Probe 2-Door 2.0L 1989CC 122Cu. En. l4 el GAS DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1993 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 DX DOHC aspiró naturalmente
el GAS 1993 del sedán 4-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda 626 LX DOHC aspiró naturalmente
el GAS bajo 1993 del cupé 2-Door 2.0L 1991CC l4 de Mazda MX-6 DOHC aspiró naturalmente

 

 
Descripción de producto

 

Una junta principal es una junta que se sienta entre el bloque de motor y culata en un motor de combustión interna. Su propósito es sellar los cilindros para asegurar la compresión máxima y para evitar la salida del aceite del líquido refrigerador o de motor en los cilindros. La calidad de los sistemas de la junta y las piezas relacionadas desempeñan un papel importante para asegurar el funcionamiento de los motores modernos. Con una paleta amplia del producto, MAOJIA suministra las juntas de culata para todo el vehículo de pasajeros convencional y motores de vehículo comercial.

 

Aquí en MAOJIA ofrecemos una cobertura grande de los diversos usos de la junta del motor que están cubiertos completamente con el fluoruro. Con el diseño estructural estricto de los ingenieros, la selección y la prueba materiales del producto, nuestros productos de la junta principal proporcionan diseño estándar y la solución de OE. Durante el proceso de producción, cada lote de productos será muestreo examinado por tecnología avanzada de OE. El control de proceso y el control de calidad estrictos aseguran altas confiabilidad y durabilidad de nuestros productos.

 

Una junta de culata del grafito es creada mecánicamente afianzando una hoja ampliada del grafito a ambos lados de un portador del perforado-acero. Las características y las ventajas de una junta de culata del grafito incluyen:

 

1. Con eficacia líquidos de los sellos

 

2. El grafito proporciona estabilidad termal, la relajación baja del arrastramiento y la resistencia química

 

3. Comprime y conforma para acomodar finales de una superficie más áspera

 

La junta de acero del elastómero también conocida como S/E es un portador de acero sólido con las gotas elastoméricas químicamente enlazadas a los bordes y/o a las superficies del portador. Las características y las ventajas de una junta de múltiples capas de culata del acero (MLS) incluyen:

 

1. El cuerpo de acero proporciona control del grueso comprimido de la junta.

 

2. El portador mantiene estabilidad común oponiéndose a tensiones termales y mecánicas.

 

3. La sola junta puede contener los compuestos elastoméricos múltiples para los requisitos de aislamiento localizados.

 

4. Vida controlada del aumento de la tensión y de la tensión de los sellos flúidos.

 

5. La combustión dirigida y el sello flúido crea el equilibrio eficiente de la carga a través de la junta.

 

Mantenimiento de la junta principal

 

La junta principal puede fallar debido a la edad y a las millas, o como resultado del recalentamiento. Las muestras indicadoras incluyen la operación inicial áspera del motor cuando son frías, el recalentamiento, el humo blanco del extractor (no ser confundido con el vapor simple del motor en tiempo frío) o la presencia de aceite en líquido refrigerador del motor. El líquido refrigerador que se escapa en los cilindros puede dañar el motor y destruir el convertidor catalítico, en un coste sustancial. Es tan importante montar en una manera correcta y mantener correctamente. Cuál es más, la cosa más fundamental es comprar la junta principal de alta calidad.

 

Buena calidad

 

MAOJIA da gran importancia a la calidad de productos. Buena calidad en la vanguardia todo nosotros hacer. De modo que nuestros clientes utilicen los piñones variables de la distribución bien.

 

   

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Reemplazo de la junta de la culata de motor de coche para MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA

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