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OEM-motor 97Teeth 0260306 de la correa dentada TB194 91-96 Ford
Escort Suzukii Swift 1.9L
Número de referencia:
AUTOZONE/BECK ARNLEY 0260306, AUTOZONE/DAYCO 95194
PODER 222B194, BECK/ARNLEY 0260306 de AUTOZONE/SEALED
BRYCO CARFEL B194, BWD TB194 AUTOMOTRIZ
CARQUEST T194, CARQUEST/GATES T194
TAMAÑOS ESTÁNDAR TB194, CLOYES B194 DEL MOTOR DE CLEVITE
TB194 CONTINENTAL, ÉLITE CONTINENTAL 40194
ÉLITE CONTINENTAL CD194, CONTITECH TB194
IMPORTACIONES 95194FN, ETIQUETA PRIVADA 95194 DE DAYCO DE DAYCO
LLC 95194, DYNAFLEX (POR DAYCO) 95194 DE LOS PRODUCTOS DE DAYCO
PORTALÁMPARAS GIGANTE FEDERAL LB194, FLENNOR TB194 AUTOMOTRIZ
FRESHSTART CD194, BLOQUEA T194, BLOQUEA CANADÁ T194
MASTERPRO T194, MASTERPRO TX194, B0194 QUE SE MEZCLA
FABRICANTE CD194, NAPA 250194 DEL KILOMETRAJE
NAPA 2590194, NAPA 4250194, NAPA TX194
NEUMÁTICOS TB194, ROADMAX TX194, PODER SELLADO 222B194 de PIRELLI
DESIGNACIÓN OHC194, ULTRALAST B194 DEL TAMAÑO DEL NEUMÁTICO
Modelos aplicables:
FORD ESCORT 1991-1996 1.9L L4 |
FORD ESCORT 1992 1.9L L4 SOHC |
1998-2001 SUZUKII SWIFT 1.3L L4 |
METRO 1998-2001 de CHEVROLET 1.3L L4 |
METRO 1998-2000 de CHEVROLET 993ccL3 |
LUCIÉRNAGA 1998-2000 de PONTIAC 1.3L L4 |
LUCIÉRNAGA 1996-2000 de PONTIAC 993ccL3 |
METRO 1996-1997 de GEO 993ccL3 |
TRAZALÍNEAS 1991-1996 de MERCURY 1.9L L4 |
Sedán 2001 de la LSI del metro de Chevrolet 4-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2001 de Suzuki Swift GA 3-Door 1.3L 1298CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2001 de Suzuki Swift GL 3-Door 1.3L 1298CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de la base del metro de Chevrolet 2-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de la base del metro de Chevrolet 2-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 2000 de la base del metro de Chevrolet 4-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 2000 de la base del metro de Chevrolet 4-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de la LSI del metro de Chevrolet 2-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 2000 de la LSI del metro de Chevrolet 4-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de la base de la luciérnaga de Pontiac 2-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de la base de la luciérnaga de Pontiac 2-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 2000 de la base de la luciérnaga de Pontiac 4-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 2000 de la base de la luciérnaga de Pontiac 4-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de Suzuki Swift GA 3-Door 1.3L 1298CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 2000 de Suzuki Swift GL 3-Door 1.3L 1298CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 1999 de la base del metro de Chevrolet 2-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 1999 de la base del metro de Chevrolet 2-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 1999 de la base del metro de Chevrolet 4-Door 1.0L 993CC 61Cu. En. l3 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Sedán 1999 de la base del metro de Chevrolet 4-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Ventana trasera 1999 de la LSI del metro de Chevrolet 2-Door 1.3L 1295CC 79Cu. En. l4 el GAS SOHC aspiró naturalmente |
Cuál es correa dentada
Una correa dentada es una pieza de un motor de combustión interna que sincronice la rotación del crankshaftand los árboles de levas de modo que las válvulas de motor abiertas y cercanas en los tiempos apropiados durante los movimientos de la toma y del extractor de cada cilindro. En un motor de interferencia la correa dentada o la cadena es también crítica a evitar que el pistón pegue las válvulas. Una correa dentada es generalmente una correa dentada -- una correa de impulsión con los dientes en la superficie interior. Una cadena que mide el tiempo es una cadena del rodillo.
La mayoría de los motores de automóvil modernos de la producción utilizan una correa dentada o una cadena para sincronizar la rotación del cigeñal y del árbol de levas; algunos motores en lugar de otro utilizan los engranajes para conducir directamente los árboles de levas. El uso de una correa dentada o de una cadena en vez de la impulsión directa del engranaje permite a diseñadores del motor colocar los árboles de levas más lejos del cigeñal, y en motores con los árboles de levas múltiples una correa dentada o una cadena también permite a los árboles de levas ser más futuros colocado de uno a. Las cadenas de la sincronización son generalmente más durables que las correas dentadas – aunque ningunas son tan durables como impulsión directa del engranaje – sin embargo, las correas dentadas son más ligeras, menos costosas, y actúan más reservado.
Advertencia
Cuando se substituye una correa dentada automotriz, el cuidado se debe tomar para asegurarse de que los movimientos de la válvula y del pistón están sincronizados correctamente. El fracaso para sincronizar correctamente puede llevar a los problemas con la distribución, y este a su vez, en extremos, puede causar la colisión entre las válvulas y los pistones en motores de interferencia. Esto no es un problema único a las correas dentadas desde el mismo problema existe con el resto de leva/de los métodos que miden el tiempo inestables tales como engranajes o cadenas.
Calidad crítica de la correa dentada
La correa dentada, como sabemos, es el componente más importante del equipo de la correa dentada. Incorporamos con éxito el mercado americano en 2010. Y ahora todavía estamos proveyendo para el, que refleja que nuestros soportes de la poder de la calidad de la correa hasta la prueba de mercado. Toda la correa cumplir el requisito de calidad del OEM.
Ventajas de la correa dentada de la industria de Maojia
1. La impresión diseñada cliente de la oferta y embalar una vez de la
cantidad de la orden alcanza el MOQ.
2. Ingenieros experimentados y equipo técnico.
3. Todo el producto manufacturado por la norma de calidad de OE.
4. Años de experiencia del OEM en China y en ultramar.