Add to Cart
La nueva correa dentada 12761-71C00 cabe para el perseguidor Cabrio Suzuki Baleno 1.6L de 88-98 GEO
Modelos aplicables:
PERSEGUIDOR 1988-1998 de GEO Cabrio 1,6 yo 16V 1590 vehículo campo a través abierto 71 4 |
La furgoneta 1988-1998 del PERSEGUIDOR de GEO 1,6 16V 1590 71 4 cerré el vehículo campo a través |
SUZUKI 1995-2002 BALENO (EG.) 1,6 i 16V 1590 salón 72 4 |
SUZUKI 1995-2002 BALENO (EG.) 1,6 i 16V 4x4 1590 salón 72 4 |
Estado 1996-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 1590 estado 72 4 |
Estado 1996-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 1590 estado 73 4 |
Estado 1996-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 4x4 1590 estado 72 4 |
Estado 1996-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 4x4 1590 estado 73 4 |
Ventana trasera 1995-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 1590 ventana trasera 72 4 |
Ventana trasera 1995-2002 de SUZUKI BALENO (EG.) 1,6 i 16V 4x4 1590 ventana trasera 72 4 |
Convertible 1998-2003 de SUZUKI GRAND VITARA I (GT) 1,6 4x4 1590 convertible 69 4 |
SUZUKI 1998-2003 GRAND VITARA XL-7 I (pie) 1,6 4x4 1590 69 4 cerró el vehículo campo a través |
SUZUKI 2000-2002 GRAND VITARA XL-7 I (pie) 1,6 4x4 1590 73 4 cerró el vehículo campo a través |
Ventana trasera 1989-1996 de SUZUKI SWIFT II (EA, mA) 1,6 4x4 1590 ventana trasera 68 4 |
Salón 1989-1991 de SUZUKI SWIFT II (AH, AJ) salón 1,6 (SF416, AH14) 1590 70 4 |
Salón 1989-1991 de SUZUKI SWIFT II (AH, AJ) 1,6 4WD (SF416, AJ14) salón 1590 70 4 |
Salón 1990-2001 de SUZUKI SWIFT II (AH, AJ) 1,6 yo (SF416, AH14) salón 1590 68 4 |
Salón 1990-2001 de SUZUKI SWIFT II (AH, AJ) 1,6 i 4WD (SF416, AJ14) salón 1590 68 4 |
1990-1998 SUZUKI VITARA (Y, TA) 1,6 la impulsión de tracción total i 16V (Y, TA02) 1589 71 4 cerró el vehículo campo a través |
SUZUKI 1990-1999 VITARA Cabrio (Y, TA) 1,6 i 16V 1589 vehículo campo a través abierto 71 4 |
SUZUKI 1995-1997 X-90 (EL) 1,6 i 16V 1590 vehículo campo a través abierto 71 4 |
SUZUKI 1995-1997 X-90 (EL) 1,6 yo 16V 4x4 1590 vehículo campo a través abierto 71 4 |
Cuál es correa dentada
Una correa dentada es una pieza de un motor de combustión interna que sincronice la rotación del crankshaftand los árboles de levas de modo que las válvulas de motor abiertas y cercanas en los tiempos apropiados durante los movimientos de la toma y del extractor de cada cilindro. En un motor de interferencia la correa dentada o la cadena es también crítica a evitar que el pistón pegue las válvulas. Una correa dentada es generalmente una correa dentada -- una correa de impulsión con los dientes en la superficie interior. Una cadena que mide el tiempo es una cadena del rodillo.
La mayoría de los motores de automóvil modernos de la producción utilizan una correa dentada o una cadena para sincronizar la rotación del cigeñal y del árbol de levas; algunos motores en lugar de otro utilizan los engranajes para conducir directamente los árboles de levas. El uso de una correa dentada o de una cadena en vez de la impulsión directa del engranaje permite a diseñadores del motor colocar los árboles de levas más lejos del cigeñal, y en motores con los árboles de levas múltiples una correa dentada o una cadena también permite a los árboles de levas ser más futuros colocado de uno a. Las cadenas de la sincronización son generalmente más durables que las correas dentadas – aunque ningunas son tan durables como impulsión directa del engranaje – sin embargo, las correas dentadas son más ligeras, menos costosas, y actúan más reservado.
Calidad crítica de la correa dentada
La correa dentada, como sabemos, es el componente más importante del equipo de la correa dentada. Incorporamos con éxito el mercado americano en 2010. Y ahora todavía estamos proveyendo para el, que refleja que nuestros soportes de la poder de la calidad de la correa hasta la prueba de mercado. Toda la correa cumplir el requisito de calidad del OEM.
El desarrollo de la correa de MAOJIA
Foco de MAOJIA en la investigación y desarrollo de la tecnología de la correa por más de 20 años. Ahora tenemos centro técnico y de prueba independiente, y lo tenemos cooperar con muchas universidades famosas. En 2000, desarrollamos la correa dentada de HNBR; y en 2004, desarrollamos la correa de EPRM PK. Más adelante, obtuvimos la certificación del sistema de ISO&QS9000quality. Somos una fábrica del OEM, y proveído para el mercado del 90% OE en China.
1. La impresión diseñada cliente de la oferta y embalar una vez de la cantidad de la orden alcanza el MOQ.
2. Ingenieros experimentados y equipo técnico.
3. Todo el producto manufacturado por la norma de calidad de OE.
4. Años de experiencia del OEM en China y en ultramar.