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Necesitamos elegir el proceso que clava correcto, que es todo el
proceso. Hay tres procesos que clavan para las señales de tráfico:
el clavar ordinario, soldadura y el clavar de la uno
mismo-perforación.
La desventaja de clavar el proceso para los remaches ordinarios es
que necesita la perforación, perforación, remaches de la fijación,
y de clavarlo con el arma que clava neumático. Hay muchos procesos,
carga de trabajo grande, alto coste completo, contaminación
acústica y otros problemas, que no son proceso de fabricación muy
ideal, pero sus ventajas son menos inversión, se pueden poner en la
producción inmediatamente, así que todavía tiene cierto mercado.
Actualmente, debido a las limitaciones de la perforación, de la
protección del medio ambiente, del polvo y del alto coste,
soldadura se espera ser eliminado paso a paso, así que este proceso
es que usted tiene ya una soldadora de aluminio, y los clientes
aceptan el proceso de fabricación de soldadura de la placa de la
marca pueden ser utilizados. No recomendamos generalmente este
proceso.
En este papel, una nueva uno mismo-perforación que clava el método
para las señales de tráfico al aire libre es proporcionada por la
uno mismo-perforación que clava la máquina de la muestra de Wuhan
Berrick, que puede solucionar los problemas del funcionamiento de
la conexión pobre entre los tableros de la señal de tráfico y los
canales inclinados al aire libre de maneras tradicionales y de la
instalación larga y laboriosa en sitio. Los pasos concretos son
como sigue: