Complete un ciclo los accesorios de la bici de Enduro del ordenador de la bici del analista E 123m m x 56m m

ORDENADOR DEL ANALISTA EBIKE DEL CICLO, CA-DPS, VERS. 2. 3

Especificaciones:  Detalle rápido

• Color: negro
• Garantía: 1 año
• Tamaño: 123m m x 56m m

Descripción:

El analista del ciclo es el primer monitor digital del tablero de instrumentos y de la batería diseñado originalmente alrededor de las necesidades específicas de bicicletas eléctricas. Sin embargo, las configuraciones flexibles de la disposición, la gama ancha de la característica, y el precio asequible lo han llevado a la súplica extensa en una gama de otros usos de EV. De los tableros de instrumentos del coche solar del MIT, registrar la fractura de las motos eléctricas, a los pequeños trenes, accionó las sillas de ruedas, e incluso los veleros y los aeroplanos, el analista del ciclo se han convertido en el e-metro de la opción para no perder de vista las características del uso y de funcionamiento de la batería del vehículo.

Conectado una vez con el autobús del poder del vehículo, el analista del ciclo calcula y muestra el siguiente

información:

• Voltios, vatios, amperios: La energía eléctrica instantánea que es extraída de la batería.
• Amperio-horas, vatios-hora: La energía neta que se ha tirado del paquete desde que el metro fue reajustado. Las amperio-horas acumuladas le dejaron conocer la energía restante en la batería con exactitud lejos mayor que un voltaje o indicador del LED.
• Velocidad, distancia, tiempo: Todas las características básicas de un ordenador de la bicicleta, incluyendo las velocidades medias y máximas del viaje, más un odómetro total de la distancia.
• Regen, Wh/km: Hay varias cantidades que este metro calculará que usted no consigue con la otra instrumentación, tal como los % de la gama adicional que fue ganada del frenado regenerador, así como el uso de la energía media del vehículo en vatios-hora por kilómetro o milla.
• Corrientes máximas y holgura del voltaje: Registra el máximo adelante y las corrientes regeneradores así como el voltaje mínimo en la batería.
• Ciclos y Amperio-horas totales de la batería: Conserva la información del ciclo de vida sobre la batería del vehículo, tal como cuánto completa un ciclo la carga y la descarga el paquete ha experimentado y las amperio-horas totales que fueron entregadas durante su vida entera.

Además, el analista del ciclo tiene la capacidad de eliminar la válvula reguladora del usuario y de regular el poder entregado al motor, dando vuelta a un ebike de otra manera mudo en un dispositivo inteligente con un límite de velocidad programable del usuario, límite actual, y el recorte de la baja tensión.
• Límite de velocidad: Esto tiene la utilidad de proporcionar conformidad legal al casquillo de la velocidad impuesto ante ebikes en la mayoría de las jurisdicciones. Cuando está utilizado con una máxima velocidad, sirve como control de travesía en la bicicleta eléctrica. Puede también ser beneficioso a los jinetes que quieren aumentar su esfuerzo de torsión y poder usando una batería más alta del voltaje, sin simultáneamente el aumento de su velocidad del top-fin.
• Límite actual: Un límite ajustable de los amperios es útil para prevenir daño a las baterías de drenaje de la corriente excesiva, para aumentar la gama que usted conseguirá en una carga, y para proteger el regulador del motor y el motor en disposiciones que dibuja demasiados amperios.
• Recorte del voltaje: Un recorte de la baja tensión se utiliza para proteger una batería contra la descarga demasiado profundamente, que pueden causar revocaciones de la célula en paquetes de NiMH/NiCad, daño de célula permanente en paquetes del litio, y la sulfatación en baterías de plomo. La restauración no actualizada programable de la baja tensión permite que usted fije un punto apropiado de la baja tensión adaptado a su paquete.

Características adicionales

• Desviación remota: A diferencia de los vatímetros y de los metros de la amperio-hora diseñados para los aficionados de RC, el analista del ciclo utiliza una desviación remota para detectar la corriente bastante que el alambre de funcionamiento a través del metro, así que usted no necesita encaminar los cables pesados de la batería del indicador hasta el manillar y la parte posterior.
• Contraluz LCD: La lectura de la exhibición está iluminada bien para el montar a caballo de la noche.
• Resistente de agua: El conjunto de circuitos se incluye completamente en una caja sellada permitiéndole soportar la exposición para mojar y condiciones lluviosas.
• Montaje del manillar: Fácilmente agregados a los tubos del manillar a partir de la 7/8" a 1" diámetro con hardware incluido.
• Ahorre en poder abajo: Dispare los datos tales como amperio-horas y se ahorra cuando se apaga el metro, y se restaura la distancia cuando se reaplica el poder.
• Fwd y amperios negativos: Las amperio-horas positivas y negativas se exhiben por separado, así que usted puede calcular estadísticas exactas del frenado regenerador o utilizarlas para supervisar corrientes de carga también.
• Gama ancha del voltaje: Actúa desde 10V a 150V, acomodando a la gran mayoría de todos los pequeños vehículos eléctricos. Una opción de alto voltaje para el uso hasta 350V está disponible en la petición especial.
• Velocidad flexible entrada: Detecta velocidad de vehículo con un cable del imán y del sensor o a través de la señal de effecto hall en reguladores sin cepillo del motor.
• Registración de datos: Los dispositivos tienen una secuencia de salida serial que se pueda utilizar para el tiempo real que registra las estadísticas del vehículo a un ordenador o a un ordenador portátil.