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Sistema de prueba de vibración para los requisitos del IEC de la reunión de la prueba de vibración de las baterías de Exide
Característica
modelo de sistema | EV430 |
gama de frecuencia (herzios) | 2-2500 |
fuerza máxima del seno (Kg/KN) | 3000/100 |
dislocación máxima (mmp-p) | 100 |
aceleración máxima (g) | 71 |
velocidad máxima (m/s) | 2,5 |
carga máxima (kilogramo) | 500 |
modelo de la coctelera | VG3000/100 |
peso de la armadura (kilogramos) | 45 |
diámetro de la armadura (milímetro) | ¢400 |
cámara de enfriamiento | enfriamiento forzado |
peso de la coctelera (kilogramos) | 3200 |
dimensiones de la coctelera (L*W*H) | 1100*1300*1440m m |
modelo del amplificador de potencia | Apm40k |
peso del amplificador de potencia (kilogramos) | 600 |
AMP.dimensions (L*W*H) | 800*550*1920m m |
fuente de alimentación | 3PH el AC380v±10% 50Hz |
poder global de la capacidad | 64KW |
Estándares: MIL-STD, estruendo, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS etc.
Industrias aplicables: Automotriz, electrónica, aviación, buque, telecomunicación,
industria militar, instrumento de medida etc.
FAQ:
¿Cómo usted ata el hardware que usted está probando a su coctelera?
Mediante un accesorio, generalmente de aluminio o el magnesio para
la ligereza juntado con rigidez. Pueden ser echados, o accesorios
más pequeños ser trabajados a máquina de la acción sólida. Se
sueldan con autógena la mayoría de los accesorios.
¿Cómo usted controla las coctelera?
Si estamos buscando resonancias en el producto que estamos
probando, ordenamos a la coctelera que sacuda el producto en una
frecuencia a la vez pero varíe esa frecuencia de la prueba, para
barrerla sobre una gama de frecuencias. Pero más realista,
ordenamos a la coctelera que vibre aleatoriamente y excite todas
las resonancias simultáneamente. Los comandos de control entran el
teclado de un ordenador especial-programado.
¿Cuáles son esas resonancias? ¿Son malos?
¿Usted ha notado nunca el volante el trasladarse con la amplitud
bastante grande de la dislocación, más grande que la entrada a la
columna? Esa ampliación se llama resonancia. Le molesta
posiblemente. Hay una ocasión leve que en pocos años el ese azotar
de la columna de dirección pudo causar fallo de cansancio de
doblez. Cuando sacudimos un instrumento automotriz o de la nave o
de vehículo de tierra, estamos buscando, por ejemplo, a las
porciones de placas de circuito impresas (PWBs) que responde con el
mayor movimiento que estamos entrando. Que el doblar puede dañar el
cableado del PWB, él puede dañar los componentes atados, y dañará
las conexiones soldadas entre los componentes y el PWB.
Detalles del producto