ISO 5675 Pared de acoplamiento rápido hidráulico tipo de empuje y tira
Número de modelo:CB-4
Lugar de origen:Shanghái, China
Cantidad mínima de pedido:Negociación
Condiciones de pago:Los datos de las transacciones se pueden obtener mediante el formulario L/C, D/A, D/P, T/T, Western
Capacidad de suministro:5000~20000 pc/month
Tiempo de entrega:7-20 días hábiles
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168-2#, calle Tingyi, distrito de Jinshan, Shanghai, China 201505
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ISO 5675 Tipo de válvulas de bolas de acoplamiento rápido hidráulico (acero)
Aplicaciones: La serie ofrece a la industria un diseño comprobado para su uso en equipos de construcción, equipos forestales, maquinaria agrícola y herramientas de petróleo.
Especificaciones:
| Tamaño del cuerpo (en) | 1/2 |
| Presión nominal (PSI) | 3000 |
| Flujo nominal (GPM) | 12 |
| Rango de temperatura (sellos de tipo) | -20 °C a +120 °C |
| Material de sellado estándar | El NBR |
Características
1.Mantaje de doble acción para el empuje con una sola mano para
conectar cuando el acoplador está montado con una abrazadera o un
mamparo.
2.Las válvulas de marioneta están disponibles para evitar fugas sin
acoplamiento.
3Las válvulas de marionetas se abren automáticamente cuando están
acopladas, dentro de la presión de trabajo nominal, para mantener
el flujo rápidamente.
4Las piezas críticas son endurecidas para mayor durabilidad.
5Un mecanismo de bloqueo de bolas confiable mantiene unidas las
mitades de apareamiento.
6El enchufe y el tapón están mecanizados con precisión a partir de
barras sólidas.
7.La serie se ajusta a la norma ISO5675.
8.Compatible con la serie 4250 de PAPKER, la serie CPV-CNV más rápida.
| El ISO | - ¿Por qué no? | - ¿ Qué? | ¢D | HEX1 | HEX2 | T. |
| 12.5 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 105.5 | 38 | 27 | 27 | 3/8BSP NPT3/8 |
| 12.5 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 105.5 | 38 | 27 | 27 | 1/2BSP NPT1 / 2 |
| 12.5 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 105.5 | 38 | 34 | 34 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 105.5 | 38 | 27 | 27 | M14*1.5 |
| 12.5 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 105.5 | 38 | 27 | 27 | M16*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 105.5 | 38 | 27 | 27 | M18*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de gases de escape | 105.5 | 38 | 27 | 27 | M22*1.5 |
| El ISO | - ¿Por qué no? | - ¿ Qué? | D | HEX1 | HEX2 | T. |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 109.5 | 38 | 27 | 27 | M14*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 109.5 | 38 | 27 | 27 | M16*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 109.5 | 38 | 27 | 27 | M18*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 113.5 | 38 | 27 | 27 | M22*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 113.5 | 38 | 27 | 27 | M26*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 109.5 | 38 | 27 | 27 | M18*1.5 |
| 12.5 | El CB-5SP-12S | 109.5 | 38 | 27 | 27 | M20*1.5 |
| 12.5 | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 113.5 | 38 | 27 | 27 | M22*1.5 |
| 12.5 | El CB-5SP-16S | 113.5 | 38 | 27 | 27 | M24*1.5 |
| 12.5 | El CB-5SP-20S | 115.5 | 38 | 30 | 30 | M30*2 |
ISO 5675 Pared de acoplamiento rápido hidráulico tipo de empuje y tira
Carro de la investigación
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