Equipo de ensayo de armaduras de arranque gira el rotor durante la doble estación WIND-ATS-02
Número de modelo:Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 por ciento
Condiciones de pago:T/T
Tiempo de entrega:35 días hábiles
Detalles del embalaje:La superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie d
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Shanghai Shanghai China
Dirección:
Edificio 4, no.388, calle Kongjiang, distrito de Yangpu,200093,Shanghai, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 36 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Máquina de prueba de inducidos de arranque con correa que hace girar el rotor durante la prueba WIND-ATS-02
Aplicación:
Inducido de arranque hasta 36 ranuras
cubre 13, 17, 19 (pocos), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 ranuras (comunes)
Ventajas:
1. Concepto moderno de posicionamiento inicial, en comparación con el comprobador de inducidos de arranque tradicional,
el operador no necesita verificar el posicionamiento inicial manualmente,
Hace que la prueba sea conveniente y más fácil.
2. Retroalimentación 100% satisfactoria de los fabricantes de inducidos de arranque.
Preguntas y respuestas:
Acerca de su máquina de prueba, ¿podría explicarme mejor sobre esa correa que hace girar el
inducido durantela prueba? ¿Por qué es necesario girar, es mejor que las comunes?
Hizo una buena pregunta sobre la correa para girar, Sí, es mejor que las comunes,
La rotación por correa del comprobador de inducidos WIND-ATS-02 es
para posicionar automáticamente la ranura del inducido,
como puede ver, algunos inducidos universales tienen ranuras obvias
para el posicionamiento, mientras que el inducido de arranque
no tiene una ranura obvia para el posicionamiento,
Si no se realiza el posicionamiento automático, el operador debe
posicionar el inducido a propósito cada vez que lo
carga en el inducido.
Datos técnicos:
| Elementos de prueba | Descripción de la prueba | Resultado de la prueba |
| Resistencia de barra a barra | 0.01mΩ~10mΩ | ≤±0.5% Escala completa |
| Resistencia de soldadura | 0.01mΩ-10mΩ | ±10μΩ |
| Resistencia cruzada a 180℃ | 0.01mΩ-10mΩ | ≤±1.5% Escala completa |
| Sobretensión | 100-1000Vpp (Máx. 36 conjuntos de forma de onda) | ±5% |
| Resistencia de aislamiento | CC 500V | 0.1-500MΩ ≤±5% Escala completa |
| Hipot | CA 100-1000V | 0-20mA ≤±.5% Escala completa |
1. Resistencia de barra a barra, 0.01mΩ~10mΩ (Fuera de rango, muestra OVER)
Medición de cuatro terminales para garantizar la precisión
2. Resistencia de soldadura, 0.001mΩ-10mΩ (Fuera de rango, muestra OVER)
Medición de seis terminales para garantizar la precisión
3. Resistencia cruzada 0.01mΩ-10mΩ
Medición de cuatro terminales para garantizar la precisión
4. Sobretensión 100-1000V (100V/vez)
Cresta de pulso: 0.5u seg, Frecuencia 1~40MHz
La forma de onda estándar es Escribir, la forma de onda OK es Verde, la forma de onda NG es Roja
5. Resistencia de aislamiento CC 500V
Tiempo de prueba: 1~10s (0.1s/vez)
Rango: 1~500MΩ
Precisión: ≤±5%
6. Hipot CA 100-1000V
Tiempo de prueba: 1~10s (0.1s/vez)
Barras del conmutador del inducido ≤ 36 barras
Tiempo de ciclo del panel de prueba: 8~9s (según 33 barras)
13, 17, 19 (pocos), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 ranuras (comunes)
Configuración principal:
Pantalla táctil de 15’’ Chip de muestreo: BB Relé: NAIS Relé de alto voltaje: Meder
Piezas neumáticas: Airtec
Alimentación: CA 220V, 50Hz
Presión de aire: 0.4~0.6MPa
Temperatura: 0~45℃
Dimensión: 950mm*1250mm*580mm
Código HS: 9030390000
Ejemplo de posventa
Recibimos la foto y el video adjuntos de su ingeniero hoy,
Nuestro ingeniero confirmó que esta tuerca del cilindro se ajustó
fuera del rango de carrera del cilindro debido a la operación
incorrecta de su ingeniero (la tuerca y el cilindro son un conjunto
completo),
Es posible que deba enviar todo el cilindro con la tuerca para que
lo reparemos o reemplacemos,
El costo relacionado correrá a cargo de su empresa, tenga en
cuenta,
Y, por favor, informe a su ingeniero que opere la máquina de manera
adecuada,
¡Gracias por su cooperación!
Nuestro ingeniero confirmó que el cilindro de aire de su empresa
fue ajustado más allá de la carrera, lo que provocó que el cilindro
de aire no funcionara (la tuerca es una parte del cilindro de aire,
son un todo).
Nuestro ingeniero confirmó que este cilindro de aire ya ha sido
probado y no necesita ser ajustado. Incluso si necesita ser
ajustado, es un ajuste fino y no puede exceder la carrera.
Solución: Enviar el conjunto completo del cilindro de aire para
reparación o reemplazo,
Debido a la operación incorrecta, se requiere el reemplazo de
piezas y la visita del ingeniero, nuestra empresa debe cobrar una
tarifa.
Además, este cilindro de aire es una pieza comprada externamente y
ha superado el período de garantía. Si necesita reparación o
reemplazo, el proveedor del cilindro de aire cobrará una tarifa.
Equipo de ensayo de armaduras de arranque gira el rotor durante la doble estación WIND-ATS-02
Carro de la investigación
0