El frío de recauchutado modificado para requisitos particulares color del equipo del neumático del camión retrocede el almacenador intermediario 1600 kilogramos

Equipo de recauchutado del neumático del camión del almacenador intermediario frío del relevo para los neumáticos del camión

Parámetro técnico
En general 2000 * 1800 * 2400 / mm

Rango del tamaño de los neumáticos 15 "- 22.5"
Peso 1200 KG

Rango de radiación de pulido 450-1000 / mm
Potencia 20KW o 26KW

Tamaño máximo del borde 24.5 "
Presión de trabajo 0.7 / Mpa

Diámetro máximo 1300 mm
Suministro eléctrico 3 fases
Ancho máximo de la banda de rodadura 400 / mm
Tiempo medio de pulido 5 min / neumático o 4 min / neumático

Descripción de la función opcional
Colector polisón polvoriento
Cepillado y pulido de la pared lateral
Medida de Circunferencia
Medición de espesor de caucho
Brazo manual de pulido y cepillado
Pulido Automático de Hombro (Doble Arco de Pulido)

Conceptos de recauchutado en frío:

La baja temperatura está en contra de la alta temperatura de recauchutado en caliente. En general, 120 ° C es el punto de caucho desnaturalizado, llamado sobre recauchutado en caliente, golpe llamado recauchutado en frío. Y una tecnología más avanzada permite que la temperatura por debajo de 100 ° C. Debido a la alta temperatura produce un efecto negativo en el neumático, el recauchutado en frío es cada vez más popular.

El recauchutar previamente significa que la banda de rodadura debe ser adquirida por la máquina de vulcanización de alta presión por separado, mientras que el recauchutado caliente significa que la banda de rodadura y la carcasa están hechas de caucho no vulcanizado, por lo que la presión de la banda de rodadura es muy inferior a la de la tecnología de recauchutado en frío. Por lo tanto, la resistencia al desgaste, el kilometraje del neumático recauchutado en frío puede ser comparable a los neumáticos nuevos, y el molde plano puede hacer que la banda de rodadura tenga tipos de patrones, ayudando a los usuarios a elegir los patrones más adecuados. Sin embargo, será un gran gasto si cambia los patrones de la banda de rodadura con la tecnología de recauchutado en caliente.

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