Máquina de recauchutado azul del neumático del color, máquina de goma del extrusor para la reparación del neumático

Descripción de la función estándar:

1, función del control de la temperatura automática.

2, las materias primas son el resto de goma del amortiguador después de palillo el caucho de pisada, materias primas de la reserva.

3, estables y confiables trabajos, alta eficacia del trabajo

Partes del proceso Retread:

4, raspando

El almacenador intermediario no puede moler los surcos del modelo y las piezas cóncavas causados usando, así que puede utilizar solamente las herramientas eléctricas neumáticas o de mano con la muela abrasiva especial. Además, el daño incierto puede ser confirmado exactamente y ser comentado.

5, cemento

Para prevenir la superficie de pulido de la pisada que se oxidará en la exposición de largo tiempo, y proporcionar viscosidad de funcionamiento al paso siguiente de la adherencia, la pintura del operador a la capa fina del cemento en la superficie pulida. El cemento del espray se ha eliminado en alguna planta avanzada, porque el cemento mojado afectaría a la propiedad adhesiva y tiene riesgo inflamable.

6, reparaciones

Los cortes reparan, llenan, trazador de líneas del remiendo de la goma dependen de las herramientas completas en esta estación. Por el diseño científico, de alta resistencia, ligero, resistencia a la flexión, el trazador de líneas del remiendo puede ser prefabricado en una variedad de modelos. Los modelos correctos con la operación correcta llevan a la calidad confiable. Y debe ser observado que todo el trabajo está actuado manualmente, así que necesita al operador tiene habilidades y responsabilidad peritas.

7, sacando

El usar ablanda los hoyos de goma del surco del neumático del terraplén y superficiales. La manera tradicional es llenar los hoyos a mano, uno por uno, usando el arma de extrudado de la función de calefacción. Pero las fábricas más grandes avanzadas utilizan el extrusor frío de la alimentación que forma de nuevo el pegamento a una ciertos anchura y grueso, y después sacan sobre la superficie que encajona preparada. Comparado con el relleno manual, el último neumático tiene superficie lisa, probabilidad reducida del aire al enlazar, más eficiente, e incluso elimina las operaciones de rociadura del cemento.