Neumático profesional que cura el tanque YTL-02 de la vulcanización de la cámara para el recauchutado del neumático

Número de modelo:YTL-02
Lugar del origen:Zhejiang China
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:T / TL / C
Capacidad de la fuente:20 conjuntos por mes
Plazo de expedición:20~30 días del trabajo
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Dirección: No.32, camino del oeste de Pingan, ciudad de Sanhe, condado de Tiantai, provincia de Zhejiang, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 37 Horas
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Detalles del producto

Nueva generación que cura la cámara para la máquina de recauchutado usada del neumático

 

Máquina de vulcanización

 

El equipo para retrocede el neumático

Espec. Φ1500-Φ4700L (la dimensión puede según el requisito de cliente de diseñar)

El dispositivo que entrelaza es el primer aspecto importante para asegurar el producto aceptable. El equipo se puede calentar por eléctrico, el vapor o el aceite de la conducción. Antes de trabajar, usted puede ajustar la presión, la temperatura y el tiempo sobre el panel de control.

Temperatura: 95~120°C

Presión: 0.5~0.6Mpa

Presión automática: 0.7~0.8Mpa

Presión entera: 0.4Mpa

Hora laborable entera: Cuando el tiempo es hasta 100 grados, la presión es 0.48Mpa, la máquina comienza el trabajo automático.

Actuando después del manual que cierra la puerta, el contacto rápido del motor de la puerta de abertura, empuja el botón cercano, la caldera de vulcanización incorpora la situación del autodominio.

 

Partes del proceso de la pisada:

 

10, vulcanización

Una cámara de curado aplica el calor y la presión, y en un cierto plazo, causando la capa de enlace a la curación, adhiriéndose permanentemente la nueva pisada a la cubierta preparada. Si hay algunos problemas en la vulcanización, hará los neumáticos de recauchutado para abrir. Los neumáticos para el camión necesitan varias horas vulcanizar, necesitan a los operadores experimentados y responsables. Ahora las plantas avanzadas adoptan el controlado auto de curado de la cámara por el ordenador, que puede terminar vulcaniza automáticamente y exactamente.

 

11, inspección final

Una inspección final se realiza para asegurar el neumático en la condición de funcionamiento perfecta dependiendo inspección visual, con manos. En algunos países y regiones, el producto final se debe llegar arriba gas-presurizó el estado, pero el equipo protector especial es necesario reducir el riesgo de la operación. El equipo de comprobación no destructivo del laser se ha utilizado en algunas plantas avanzadas. Por la pintura de rociadura, la producción calificada se puede poner en uso después de 24 horas.

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Neumático profesional que cura el tanque YTL-02 de la vulcanización de la cámara para el recauchutado del neumático

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