Máquina de recauchutado fría del neumático, máquina del inspector del neumático para el neumático MTJC-04 del camión

Lugar del origen:Zhejiang China
Cantidad de orden mínima:1 set
Detalles de empaquetado:Paquete estándar para la exportación
Plazo de expedición:20~30 días del trabajo
Condiciones de pago:T / TL / C
Capacidad de la fuente:20 conjuntos por mes
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Dirección: No.32, camino del oeste de Pingan, ciudad de Sanhe, condado de Tiantai, provincia de Zhejiang, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 37 Horas
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El neumático frío retrocede la máquina usada de la inspección de la máquina de recauchutado del neumático

 

Descripción de la función estándar:

1, monitor del uso para observar el neumático, el operador guarda lejos de la máquina de prueba, manejando seguridad.

2, el monitor con la función video del almacenamiento, pueden registrar un vídeo de la prueba del mes.

3, la máquina de prueba con la red de alambre de protección, proceso de prueba en el totalmente incluido

4, red de alambre de protección, incluso si el neumático estalla, operador es seguridad.

5, proceso de perforación no tienen que instalar el tubo interno. Monte y desmonte el neumático es conveniente y rápido, eficacia de la detección.

 

Descripción técnica:

Total: 2300mm*1600mm*1800m m

Peso bruto: 2000kg

Presión de aire: 1.0MPA/1.2MPA/1.4MPA

Voltaje y frecuencia: 380V

Poder: 1,5 KILOVATIOS

 

Los modelos del neumático pueden ser retirados

650-16,750-16,825-16,750-20,825-20,900-20,1000-20,1100-20,1200-20,11R22.5, 12R22.5, 13R22.5

 

Manténganos ofrecen:

1. Ayuda usted envía la máquina a su ciudad;

2. Ofrezca la materia prima constantemente;

3. Enséñele a cómo utilizar esta máquina;

4. Ofrezca el soporte técnico cuando usted necesita ayuda

 

Primero, prueba del cuerpo del neumático

El método de recauchutado de Prevulcanized es diferente de las técnicas de recauchutado del calor tradicional; tiene requisitos más estrictos en el cuerpo del neumático. Al principio, el anillo no puede tener alambre quebrado, aspecto del neumático debe estar intacto; el segundo, la cara lateral del neumático no puede tener demasiada cicatriz quebrada, incluso hilo roto. Si la superficie de goma está envejeciendo y quemado pesadamente, no puede ser renueva, la tercera, la pequeña superficie del agujerito puede ser renovada, pero la profundidad que lleva local no puede exceder tres capas. El alambre de acero del neumático radial no debe alambre roto, dibujado o las marcas del moho no se permiten.

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Máquina de recauchutado fría del neumático, máquina del inspector del neumático para el neumático MTJC-04 del camión

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