El tipo mojado motor/Cummins multíples del barco de Cummins envía el motor 1800 RPM CCS

Número de modelo:KTA50-M2
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Plazo de expedición:En 50 días
Detalles de empaquetado:caso de madera
Modelo de Cummins Engine:KTA50-M2
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Evaluación de proveedor
Nanjing Jiangsu China
Dirección: DISTRITO DE LISHUI DE LA CIUDAD DEL ÁREA DE CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL DE GUANGSHAN JINGQIAO, NANJING, JIANGSU, CHINA
Proveedor Último login veces: Dentro de 28 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

POTENCIAS

 

Duty* continuo de clasificación * para trabajos de tipo medio * Duty* intermitente resistente

 

RPM clasificada160018001800190019502050
kilovatio104411941268134313991492
(BHP)(1400)(1600)(1700)(1800)(1875)(2000)
Esfuerzo de torsión máximo N·m653066837235706173347296
(pie-libra)(4816)(4929)(5336)(5208)(5409)(5381)
RPM130014001400150015001500

 

los *Ratings son emisiones de la OMI obedientes.

S TANDARD F EATURES

 

Diseño del motor

Diseño de cuatro tiempos para la operación reservada y económica en combustible. Perfil bajo para la facilidad de la instalación y del servicio.

Los trazadores de líneas mojados reemplazables del cilindro para una vida más larga y más bajo reconstruyen coste. Pistones refrescados galería para la durabilidad máxima.

Sistema de enfriamiento

La quilla refrescada o el motor montó el cambiador de calor para el coste y la complejidad reducidos de la instalación. Vuelta-en el filtro del tratamiento de aguas de Fleetguard®.

Sistema de aire

 

Sistema lubricante

cacerola de aceite del Marino-grado (151 L [40 galones]) o alta capacidad (246 L [65 galones]) disponible. Fleetguard vuelta-en el cartucho de filtro para el servicio simplificado.

Sistema eléctrico

sistema eléctrico estándar 24-volt con 12 voltios de disponible. Alarma/interruptores estándar para el ture bajo de la témpera del aceite y del apogeo para la operación segura. Haz de cables marina del grado.

Emisiones de la OMI certificadas

Los certificados de conformidad están disponibles de los E.E.U.U. EPA y del registro de Lloyd del envío.

 

UN V AILABLE A CCESSORIES

 

Turbocompresores gemelos de Holset optimizados para el uso marino. Marino

 

califique los filtros de aire con la restricción de la entrada de aire incluida. Seque el múltiple de extractor con agua que protege para el consumo de combustible reducido y las emisiones mejoradas.

Sistema de carburante

El sistema confiable de carburante de Cummins PT® se puede gestionar mecánicamente o con la electrónica de CENTRY® para aprovisionar de combustible aumentado del motor. El mando temporizado (STC) del paso permite la aceleración lisa del motor bajo carga. Vuelta-en los filtros de Fleetguard o los filtros de combustible a dos caras opcionales de Fleetguard.

Despegue de poder delantero

Correa de impulsión accesoria o de velocidades disponible

El sistema de gestión del aceite de Centinel reduce costes de la disposición del aceite y del filtro

El sistema del eliminador substituye todos los cartuchos del aceite de lubricante

El arrancador del ® de Prelub protege el motor contra daño contra comienzo seco y amplía vida del motor

 

 

 LongitudAnchuraAlturaPeso
milímetroenmilímetroenmilímetroenkilogramolibra
Quilla refrescada2603,4102,51488,658,611930,676,01485810700
Cambiador de calor2618103,071466,257,731930,676,01517811405

 

FUNCIONAMIENTO D ATA

 

ClasificaciónBhp* 1400 del deber continuoBhp* 1600 del deber continuoBhp* resistente 1700
RPM160014001200100018001600140012001800160014001200
kilovatio104470044125511948395623541268923644424
g/kW-hr204210211212207205210217203201196191
L/hr253,9175,211164,5295,2205,3140,491,6307,5221,5150,296,6
 
bhp14009385913421600112475347417001237863569
lb/hp-hr.336.346.347.348.341.338.345.357.334.331.322.314
gal/hr67,146,329,317,07854,237,124,281,258,539,725,5

 

ClasificaciónBhp* resistente 1800Bhp* para trabajos de tipo medio 1875Bhp* intermitente 2000 del deber
RPM190017001500130019501700150013002050180015001200
kilovatio1343994709482139996668946814921050642351
g/kW-hr199200195190209199195193206231232232
L/hr318,1236,6165,1108,9348229160,1107,5367,1289,2177,397,2
 
bhp180013339516461875129592362720001408860471
lb/hp-hr.327.328.321.312.343.327.321.317.340.380.381.382
gal/hr8462,543,628,891,960,542,328,497,076,446,825,7

los *Ratings son emisiones de la OMI obedientes.

Sobre datos representa funcionamiento a lo largo de una curva de paso fijo del propulsor 3,0. El consumo de combustible tiene una tolerancia del + 5% y se basa en el combustible de la gravedad de 35 ° API en el °C 16 (°F) 60 que tiene un LHV de 42, 780 KJ/KG (18.390 BTU/lb) cuando está utilizado en el °C 29 (el °F) 85 y pesaje de 838,9 g/liter (7,001 lb/U.S. galón) con LTA. La salida de poder observada se certifica dentro del ± el 3% del poder clasificado. Cummins ha sido siempre un pionero en la mejora del producto. Así las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso. Consulte a su profesional local de Cummins para más información.

 

Definiciones del grado

Los grados se basan en el °C 8665 de 100kPa (29,612 en el hectogramo) y 25 condiciones del ISO (el °F) 77 y humedad relativa del 30%. El poder del eje de propulsor representa el poder neto disponible después de pérdidas típicas del engranaje y es el 97% de poder clasificado. Poder clasificado de acuerdo con IMCI procedimientos.

 

Deber continuo

Previsto para el uso continuo en los usos que requieren servicio ininterrumpido en los plenos poderes. Este grado es una potencia del estándar del ISO 3046.

 

Resistente

Previsto para el uso continuo en usos variables de la carga donde los plenos poderes se limitan a ocho horas fuera de cada diez horas de operación. También, las operaciones reducidas del poder deben estar en o por debajo de 200 RPM de la RPM clasificada máximo. Este grado es una potencia de la parada del combustible del ISO 3046 y está para los usos que actúan menos de 5.000 horas por año.

 

Infante de marina de Cummins, división de Cummins Inc.

Deber continuo medio

Previsto para el uso continuo en usos variables de la carga donde los plenos poderes se limitan a seis horas fuera de cada doce horas de operación. También, las operaciones reducidas del poder deben estar en o por debajo de 200 RPM de la RPM clasificada máximo. Este grado es una parada del combustible del ISO 3046

 

Más motor de propulsión marina de Cummins modela para la opción como siguiendo:

Modelo marino del motor de CumminsTAN no.Velocidad clasificada (RPM)Poder clasificado (HP)Poder clasificado kw/RPMUsoEncuesta sobre la naveConfiguración del motor
6BT5.9-M120SO104792.20012090/2200motor principal marinoCCSBomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6BTA5.9-M150SO104802.200150110/2200motor principal marinoCCSBomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-MSO137541.800182136/1800motor principal marinoCCS/EIAPPrefiera toSO13458, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M188SO212262.200185138/2200motor principal marinoCCSBomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-MSO137531.800185138/1800motor principal marinoCCS/EIAPPrefiera toSO13273, mercado del neihe de Guangxi
NT855-MSO137521.800190140/1800motor principal marinoCCS/EIAPPrefiera toSO13012, mercado del neihe de Guangxi
NTA855-MSO137551.800190140/1800motor principal marinoCCS/EIAPPrefiera toSO13496, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M205SO207472.200202151/2200motor principal marinoCCSBomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6CTA8.3-M220SO212751.800220164/1800motor principal marinoCCSBomba del PB; Gobernador mecánico de RSV
NT855-MSO130581.800240179/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
NT855-MSO130111.800270201/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
NT855-MSO130121.800300224/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
6LTAA8.9-M315SO302512.134310230/2134motor principal marinoCCSBomba de Bosch 7100; Gobernador mecánico de RSV
N855-MSO137161.800350261/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
NTA855-MSO132731.800350261/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
N855-MSO137151.800400298/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
N855-MSO137172.100400298/2100motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
NTA855-MSO130962.100400298/2100motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar/poder continuo medio
NTA855-MSO135202.100400298/2100motor principal marinoCCS/EIAPPPoder continuo medio, sin la bomba de la agua de mar
NTA855-MSO134961.800400298/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
KT19-MSO400211.800425317/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
KT19-MSO403011.800425317/1800motor principal marinoCCS/EIAPPSin la bomba de la agua de mar
KT19-MSO404471.800425317/1800motor principal marinoCCS/EIAPPinformación del funcionamiento configurationSO40301, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
NTA855-MSO134581.800450336/1800motor principal marinoCCS/EIAPPpoder sobrecargado configuración estándar, sin el silenciador
KTA19-MSO404651.800470351/1800motor principal marinoCCS/EIAPPSin la caja del pump&instrument de la agua de mar
KTA19-MSO400011.800470351/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
KTA19-MSO401971.800470351/1800motor principal marinoCCS/EIAPPExterno refrescando, sin el cambiador de calor, la bomba de la agua de mar
K19-MSO404151.800500373/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
K19-MSO404361.800500373/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-MSO404671.800500373/1800motor principal marinoCCS/EIAPPel funcionamiento refiere toSO40002, bomba de la agua de mar de la cancelación, cambiador de calor sobre esta base
KTA19-M3SO403791.800500373/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar/poder resistente
KTA19-MSO400021.800500373/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
KTA19-MSO403031.800500373/1800motor principal marinoCCS/EIAPPSin la bomba de la agua de mar
KTA19-MSO404701.800500373/1800motor principal marinoCCS/EIAPPSin la caja del instrumento, refiera toSO40002
K19-MSO404162.100550410/2100motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
KTA19-MSO400362.100550410/2100motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar/poder continuo medio
K19-MSO404171.800600447/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
K19-MSO404371.800600447/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3SO400281.800600447/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
KTA19-M3SO403701.800600447/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar, con la impulsión de la pompa hydráulica HD4073
KTA19-MSO404711.800600447/1800motor principal marinoCCS/EIAPPSin la caja del instrumento, refiera toSO40028
K19-MSO404181.800640477/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
K19-MSO404331.800640477/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3SO400441.800640477/1800motor principal marinoCCS/EIAPPpoder resistente de la configuración estándar
KTA19-M4SO400772.100700522/2100motor principal marinoCCS/EIAPPpoder resistente de la configuración estándar
KT38-MSO601701.800780582/1800motor principal marinoCCS/EIAPPTubo de escape seco, sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-MSO603031.800800596/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KT38-MSO600081.800800596/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar, sin el silenciador
K38-MSO602981.600900671/1600motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M0SO601351.800900671/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
K38-MSO603051.8001.000746/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M1SO601551.8001.000746/1800motor principal marinoCCS/EIAPPconfiguración estándar
K38-MSO603061.8001.100821/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-MSO602941.8001.200895/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
KTA38-M2SO601801.8001.200895/1800motor principal marinoCCS/EIAPPTubo de escape seco
KTA38-M2SO603281.8001.200895//1800motor principal marinoCCS/EIAPPrefiera al funcionamiento configurationSO60180, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K38-MSO602931.9001.3501007/1900motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
K38-MSO603001.9001.3501007/1900motor principal marinoCCS/IMO2Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K50-MSO603441.8001.6001193/1800motor principal marinoCCS/IMO2Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K50-MSO603451.8001.6001193/1800motor principal marinoCCS/IMO2configuración estándar
K50-MSO603481.9001.8001342/1900motor principal marinoCCS/IMO2Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
OBSERVACIÓN:
Alcance estándar de la fuente de la fábrica marina del motor de DCEC Cummins:
Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor 6BT, 6CT, 6LT de DCEC
El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de alta presión, tubo de combustible de alta presión de la capa doble, alarma de la salida del combustible, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&air, motor del comienzo 24V, motor de carga, equipa la caja, el manual del mantenimiento, etc, clase de CCS, sin paquete de madera del caso.
Alcance estándar de la fuente de la configuración del motor marino de Cummins:
Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor NT855, K19, K38, K50 de CCEC
El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de la pinta, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&water, motor del comienzo 24V, motor de carga, panel de control de motor, equipa la caja, los recambios manual, el manual del mantenimiento, el etc. El paquete con el caso de madera, el manual de CCS y de EIAPP es opcional.
Término del pago:
depósito del 30%, pago del blance del 70% antes del envío.
Plazo de expedición:
Normalmente en 30 días laborables, un cierto plazo de ejecución especial de los modelos confirma caso por caso.

 

Cummins ofrece una línea completa de soluciones variables de la propulsión de la velocidad diseñadas específicamente para los desafíos del anuncio publicitario, del gobierno y de usos marinos recreativos. Nuestra línea de la propulsión incluye el B electrónico, la C, el L y la K mecánica y la serie de N.

 

Las series de N y las series de K han probado confiable y durable en los ambientes marinos duros por más de 25 años. Muchos de grados de nuestra propulsión NTA855 y KTA19/38/50 ahora se certifican para cumplir estándares globales de emisiones de la grada un II más riguroso de la OMI.

 

Nuestra oferta DCEC de la compañía y rango de potencia original del motor de propulsión marina de CCEC Cummins a partir de la 120-1800 Bhp con precio competitivo.

China El tipo mojado motor/Cummins multíples del barco de Cummins envía el motor 1800 RPM CCS supplier

El tipo mojado motor/Cummins multíples del barco de Cummins envía el motor 1800 RPM CCS

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