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Eficacia alta del motor marino modelo marino de los motores KTA19-M 500 HP de Cummins del barco

Número de modelo:KTA19-M

Lugar del origen:China

Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD

Plazo de expedición:en 45 días

Detalles de empaquetado:Caso de madera

Modelo de Cummins Engine:KTA19-M

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JIANGSU STONE POWER CO.,LTD

Evaluación de proveedor

Nanjing Jiangsu China

Dirección: DISTRITO DE LISHUI DE LA CIUDAD DEL ÁREA DE CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL DE GUANGSHAN JINGQIAO, NANJING, JIANGSU, CHINA

Proveedor Último login veces: Dentro de 28 Horas

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Detalles del producto

Motor marino modelo de los motores marinos KTA19-M 500 HP de Cummins para el barco

CHONGQING CUMMINS ENGINE

CURVA DE FUNCIONAMIENTO

Modelo del motor

KTA19-M

Curva no.

M-446

Configuración

D193064MX02

Código COMPLETO

0969

Fecha

27-Aug-08

Dislocación: 14L [855 in.3] hizo publicidad de poder: 373kW [500HP] @1800 r/min

Diámetro interior: 140m m [5,50 adentro.]

Movimiento: aspiración de 152m m [los 6.00in.]: Turbocharged/Aftercooled

Sistema de carburante: Tipo del grado de la pinta: Continuo

Cilindros: 6

CERTIFICADO: Este motor diesel marino cumple con o se certifica a:

Requisitos OMI-NOx de la organización marítima internacional (IMO), anexo VI, regulación 13 del MARPOL 73/78

Condiciones del grado: Los grados se basan sobre las condiciones de referencia del ISO 8665 y del SAE J1228; presión de aire de 100kPa [29,612 adentro. Temperatura del aire del hectogramo] 25°C [77°F] y humedad relativa del 30%. El poder es clasificado de acuerdo con IMCI prodedures.

El consumo de combustible se basa en el combustible de la gravedad de 35° API en 16°C (60°F) teniendo LHV de 42.780 kj/kg (18.390 Btu/lb)

y pesando 838,9 g/liter (7,001 lb/U.S.gal).

El poder del eje de propulsor representa el poder neto disponible después de pérdidas típicas del engranaje del revés/de reducción y es el 97% de poder clasificado.

Consumo de combustible del poder de freno 4. para el poder del freno y del eje.
Poder del eje con el consumo de combustible del engranaje 5. del revés/de reducción para el propulsor típico.
Curva de poder típica del propulsor (exponente 3,0)

Grado continuo: Esta potencia se piensa para el uso continuo en los usos que requieren servicio ininterrumpido en los plenos poderes. Este grado es una potencia del estándar ISO3046.

Más motor de propulsión marina de Cummins modela para la opción como siguiendo:

Modelo marino del motor de Cummins	TAN no.	Velocidad clasificada (RPM)	Poder clasificado (HP)	Poder clasificado kw/RPM	Uso	Encuesta sobre la nave	Configuración del motor
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13754	1.800	182	136/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13458, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
NTA855-M	SO13753	1.800	185	138/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13273, mercado del neihe de Guangxi
NT855-M	SO13752	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13012, mercado del neihe de Guangxi
NTA855-M	SO13755	1.800	190	140/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera toSO13496, mercado del neihe de Guangxi
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	motor principal marino	CCS	Bomba del ANUNCIO; Gobernador mecánico de RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	motor principal marino	CCS	Bomba del PB; Gobernador mecánico de RSV
NT855-M	SO13058	1.800	240	179/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13011	1.800	270	201/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
NT855-M	SO13012	1.800	300	224/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	motor principal marino	CCS	Bomba de Bosch 7100; Gobernador mecánico de RSV
N855-M	SO13716	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13273	1.800	350	261/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
N855-M	SO13715	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
N855-M	SO13717	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
NTA855-M	SO13096	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
NTA855-M	SO13520	2.100	400	298/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	Poder continuo medio, sin la bomba de la agua de mar
NTA855-M	SO13496	1.800	400	298/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40021	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KT19-M	SO40301	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KT19-M	SO40447	1.800	425	317/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	información del funcionamiento configurationSO40301, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
NTA855-M	SO13458	1.800	450	336/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder sobrecargado configuración estándar, sin el silenciador
KTA19-M	SO40465	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del pump&instrument de la agua de mar
KTA19-M	SO40001	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40197	1.800	470	351/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Externo refrescando, sin el cambiador de calor, la bomba de la agua de mar
K19-M	SO40415	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40436	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40467	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	el funcionamiento refiere toSO40002, bomba de la agua de mar de la cancelación, cambiador de calor sobre esta base
KTA19-M3	SO40379	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder resistente
KTA19-M	SO40002	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M	SO40303	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la bomba de la agua de mar
KTA19-M	SO40470	1.800	500	373/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40002
K19-M	SO40416	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA19-M	SO40036	2.100	550	410/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar/poder continuo medio
K19-M	SO40417	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40437	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40028	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
KTA19-M3	SO40370	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, con la impulsión de la pompa hydráulica HD4073
KTA19-M	SO40471	1.800	600	447/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Sin la caja del instrumento, refiera toSO40028
K19-M	SO40418	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K19-M	SO40433	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA19-M3	SO40044	1.800	640	477/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	motor principal marino	CCS/EIAPP	poder resistente de la configuración estándar
KT38-M	SO60170	1.800	780	582/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco, sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60303	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KT38-M	SO60008	1.800	800	596/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar, sin el silenciador
K38-M	SO60298	1.600	900	671/1600	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60305	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	configuración estándar
K38-M	SO60306	1.800	1.100	821/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K38-M	SO60294	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
KTA38-M2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco
KTA38-M2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	motor principal marino	CCS/EIAPP	refiera al funcionamiento configurationSO60180, sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K38-M	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K38-M	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin el cambiador de calor, bomba de la agua de mar
K50-M	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
K50-M	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	motor principal marino	CCS/IMO2	configuración estándar
K50-M	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	motor principal marino	CCS/IMO2	Sin la bomba de la agua de mar, cambiador de calor
OBSERVACIÓN:
Alcance estándar de la fuente de la fábrica marina del motor de DCEC Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor 6BT, 6CT, 6LT de DCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de alta presión, tubo de combustible de alta presión de la capa doble, alarma de la salida del combustible, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&air, motor del comienzo 24V, motor de carga, equipa la caja, el manual del mantenimiento, etc, clase de CCS, sin paquete de madera del caso.
Alcance estándar de la fuente de la configuración del motor marino de Cummins: Fabricación: CUMMINS familia (marina) del motor NT855, K19, K38, K50 de CCEC El motor con el radiador de la extensión, cambiador de calor, bomba de la agua de mar, curva del cargador del charger&turbo de turbo, un traje del tubo de escape de la flexión de la ondulación, surtidor de gasolina de la pinta, bomba del agua dulce, bomba de aceite, filtro del oil&fuel&water, motor del comienzo 24V, motor de carga, panel de control de motor, equipa la caja, los recambios manual, el manual del mantenimiento, el etc. El paquete con el caso de madera, el manual de CCS y de EIAPP es opcional.
Término del pago:
depósito del 30%, pago del blance del 70% antes del envío.
Plazo de expedición:
Normalmente en 30 días laborables, un cierto plazo de ejecución especial de los modelos confirma caso por caso.

Cummins ofrece una línea completa de soluciones variables de la propulsión de la velocidad diseñadas específicamente para los desafíos del anuncio publicitario, del gobierno y de usos marinos recreativos. Nuestra línea de la propulsión incluye el B electrónico, la C, el L y la K mecánica y la serie de N.

Las series de N y las series de K han probado confiable y durable en los ambientes marinos duros por más de 25 años. Muchos de grados de nuestra propulsión NTA855 y KTA19/38/50 ahora se certifican para cumplir estándares globales de emisiones de la grada un II más riguroso de la OMI.

Nuestra oferta DCEC de la compañía y rango de potencia original del motor de propulsión marina de CCEC Cummins a partir de la 120-1800 Bhp con precio competitivo.

Perfil de la compañía

El poder de piedra es pertenece al grupo de Yinpeng, a uno del sistema de generador diesel industrial/marino más grande y al proveedor marino del motor en China, situados en Nanjing, China, que es el área flourishing de la fabricación del mundo, una de las bases manufactureras más grandes del generater diesel fijadas en China, cubierta al área de 35,000㎡ y con un taller del montaje 10,000㎡. StonePower specilized en el diseño y la fabricación multi-cyclinder y sistemas de generador diesel industriales de las multi-series, unidades de la bomba de agua y equipos relevantes para una variedad de uso, tal como sistema de telecomunicación, centro de datos, explotación minera, energía eléctrica, equipo de puerto, compañías de ingeniería, sistemas financieros, hoteles, ferrocarriles, aeropuertos, edificios comerciales, hospitales, fábricas y etc.

StonePower adopta internacionalmente y nacionalmente los altos-uality motores y alternadores reputados incluyendo Cummins, Perkins Deutz, Mitsubishi, Lovol, YTO, Ricardo para nuestros sistemas de generador diesel industriales, con el rango de potencia de 20kW a 1500kW y los diversos tipos de diseño. Con la calidad y el servicio que obligaban, StonePowerhas construyó una buena reputación con los clientes en la línea de sistemas de generador, nuestros productos se exporta a los 30 países morethan incluyendo Europa, Américas, el Medio Oriente, África, Asia y otras regiones.

Dedicamos para hacer este lugar de trabajo seguro y eficiente. somos orgullosos de nuestro equipo directivo y empleados que tienen la mejor calidad y experiencia profunda en la industria. El poder de piedra está dedicando a establecer la buena relación con los clientes con la colaboración estrecha y la integridad. Ha estado cooperando constantemente con empresas internacionales y nacionales excelentes para utilizar los mejores recursos para traer el poder de piedra de cultivar una marca internacional.

Etiquetas de productos:

Motor de navegación de 30 CV 2Motor de 8 litros de la marca Cummins el motor kubota 722

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