Encima de sistema de la puerta de malla de la plataforma del autobús de la suspensión baje la conducción para la estación BRILLANTE

Nombre de producto: Encima de la suspensión y baje la conducción del sistema de la puerta del autobús de la pantalla de la plataforma del estilo para la estación BRILLANTE

I. Introduction

Las puertas de malla (PSDs) en el tren o estaciones de metro de la plataforma defienden la plataforma del tren. Son relativamente una nueva adición a muchos sistemas del metro en todo el mundo; algunos que son adaptados a los sistemas establecidos. Son ampliamente utilizados en sistemas asiáticos y europeos del metro. Las puertas de la plataforma resbalan abierto o cerradas simultáneamente con las puertas del tren.

II. parámetros principales

III. mecanismo

• El mecanismo de arrastre incluye el tornillo de la bola del motor y de la multi-cabeza de DC para alcanzar el movimiento liso y la alta confiabilidad.
• El sistema de la ejecución incluye la barra de la suspensión y de guía. La suspensión está conectada con el panel de la puerta y mientras tanto también conectada con la barra de guía a través del transporte linear. 
• El mecanismo rector consiste en un rodillo y una pista más bajos de guía.
• La fijación y desbloquear del mecanismo incluyen la fijación y el solenoide activados desbloqueando el mecanismo y la emergencia de la primavera que desbloquea el mecanismo;
• La DCU controla el movimiento de la puerta consiguiendo órdenes de panel de control central. 
• El sistema sensible del borde es parte del sistema eléctrico. 
• El gabinete de control central (PSC) consiste en el control de lógica central (PEDC) y el sistema de vigilancia (MMS). La tecnología basada PODER se utiliza para conectar el PSC y la DCU.

IV. ventaja del producto

• La hiedra desarrollada PUEDE sistema basado de la puerta de la plataforma asegurar el sistema económico, flexible, y confiable;
• el Anti-perturbar y la situación amplia de la temperatura del ambiente se ha considerado en la calidad del diseño y del componente de producto;
• Estable, controlado bien, el mecanismo de arrastre de la larga vida usando la multi-cabeza, uno mismo lubricó el tornillo de posicionamiento y el transporte linear;
• Borde sensible de la onda de la presión como borde sensible primero y reacción actual como borde sensible secundario para alcanzar altas sensibilidad y confiabilidad;
• Ningún alto voltaje dentro del marco de la estructura de puerta de la puerta de la plataforma para asegurar seguridad;
• El mejor microprocesador del mundo e importado otros componentes claves para asegurar la alta confiabilidad.

La hiedra es una empresa inversor-poseída extranjera para el desarrollo y la producción en masa de los sistemas automáticos de la puerta del vehículo y de la plataforma. Localizado en el parque tecnológico de Jiangpu de la zona del software de Nanjing, se construye para suministrar los equipos de calidad mundial a la industria de rápido crecimiento del transporte público. Posee la capacidad de suministrar 20.000 sistemas del sistema automático de la puerta anualmente.

Fundado en 2004, se ha convertido en fabricante automático principal de la puerta en Asia. Sus clientes principales incluyen el material rodante de Qinghua Tongfang, del carril del CSR Puzheng Co., el autobús de Volvo, el autobús Co. de Yutong, el Ltd, BYD, Neoplan China, el autobús de Changan, FAI Bus y al coche Co. , Ltd, autobús Co. de Chengdu y así sucesivamente. Desde 2006, los sistemas de la puerta de la hiedra y otros componentes autos e industriales se han exportado a los E.E.U.U., a Canadá, a Australia, a Alemania, a Indonesia, a Tailandia y a otros países.

Sus productos principales, ganan el mejor premio componente en 2005, 2007, 2011, competencia nacional del autobús 2013,2018 en China. La hiedra consigue el ISO 9001-2000 certificado en 2006, consigue 16949:2002 de ISO/TS en 2009, y consigue ISO14000 y 18000 en 2011. Ventaja competitiva de los aumentos de la hiedra suministrando productos innovadores y confiables. Posee más de cuarenta patentes en la industria automática de la puerta. Todos los nuevos productos de la hiedra tienen que pasar la función, la durabilidad, y pruebas del ambiente.

Después de varios años investiga, la hiedra ha desarrollado las puertas para la plataforma ferroviaria y los trenes ferroviarios. Con sus tecnologías claves patentadas tales como mecanismo de arrastre dos-direccional, la fijación de centrado y el mecanismo síncrono, hiedra tiene ganar cada vez más reconocimientos en industria del carril. La hiedra se contribuirá a la industria del transporte público por los productos seguros, confiables, ahorros de energía y rentables del abastecimiento a nuestros clientes.

Declaración de misión

Para ser una compañía adaptada a las necesidades del clien, entregando al cliente con los productos de alta calidad y únicos con la mejora innovadora de la tecnología y del funcionamiento continuo para crecer y para compartir ventajas con nuestros clientes, empleados y accionistas.

Productos principales

Los productos del autobús principal de la hiedra incluyen:

Sistema de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG300 y ESG300 para el autobús de la ciudad,

Sistema BRILLANTE de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG400 y ESG400 para el autobús de la ciudad o los vehículos BRILLANTES del piso bajo,

Rampa eléctrica de la puente-placa BP300 para el autobús bajo del piso,

Sistema rotatorio eléctrico de la puerta ER300 para el microbús,

Sistema rotatorio neumático de la puerta NR300 para el autobús del coche,

Sistema eléctrico de la puerta de oscilación ESW300 para el autobús escolar,

Exterior neumático NOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para el autobús de gama alta,

Puerta de la seguridad de la plataforma PF300 para los términos de autobuses BRILLANTES.

Los productos del carril principales de la hiedra incluyen:

Exterior eléctrico EOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para los metros o LRV,

Sistema eléctrico de la puerta de enchufe EOSP330 para las tranvías bajas del piso,

EIS 300electrical dentro de la puerta deslizante para los metros o LRV,

Puerta deslizante del exterior eléctrico EOS300 para los metros o LRV,

Puente-placa manual BP200 para las tranvías bajas del piso,

Sistema de la puerta de la plataforma PF400 para las estaciones de tren.