Conducción eléctrica del tornillo de posicionamiento del mecanismo de la abertura de la puerta del autobús de control de la DCU EOSP220

 
Nombre de producto: Tornillo de posicionamiento del control eléctrico de la DCU EOSP220 que conduce el mecanismo de la abertura de la puerta del autobús

     1.  Las características principales:

• Movimiento liso. Combina el mecanismo linear del desplazamiento del transporte y del balanceo del rodamiento de rodillos para lograr el desplazamiento y el movimiento de balanceo durante la puerta abierta y cercana. También utiliza columnas giratorias para equilibrar la parte superior y más inferior del panel de la puerta que tapa el movimiento;
• Alta seguridad. Utiliza el de cierre automático de centrado para asegurarse de que la puerta no se abrirá accidentalmente. La puerta será incluso más apretada cerrado si es empujada por el pasajero. También utiliza el borde sensible de la onda de la presión combinado con la medida actual como borde sensible secundario;
• Alta confiabilidad. Movimiento de balanceo accionado por motor para el movimiento liso de la puerta;
• Ahorro de energía. Balanceo y desplazamiento conducido por el solo motor para la eficacia de poder;
• Lacre superior. Aísla ruido del exterior y reduce la pérdida de energía del aire acondicionado;
• Perspectiva lisa. La perspectiva es muy limpia usando el panel curva-hecho juego de la puerta y el lacre interno.
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• Parámetros principales:

• Temperatura de la operación	-40°C -°C 60
  Poder de conducción	aire 95psi
  Poder del motor	100W o 150W
  Ciclo de vida mínimo	1.500.000
  Closing de la puerta o tiempo de la abertura	1,5 – 3,5 segundos
  Estilo	Simple o doble

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• Productos principales de la maquinaria de la hiedra:

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  Sistema de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG300 y ESG300 para el autobús de la ciudad,

  Sistema BRILLANTE de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG400 y ESG400 para el autobús de la ciudad o vehículos BRILLANTES del piso bajo,

  Rampa eléctrica de la puente-placa BP300 para el autobús bajo del piso,

  Sistema rotatorio eléctrico de la puerta ER300 para el microbús,

  Sistema rotatorio neumático de la puerta NR300 para el autobús del coche,

  Sistema eléctrico de la puerta de oscilación ESW300 para el autobús escolar,

  Exterior neumático NOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para el autobús de gama alta,

  Puerta de la seguridad de la plataforma PF300 para los términos de autobuses BRILLANTES.

   

  Productos del carril principales de la hiedra:

  Exterior eléctrico EOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para los metros o LRV,

  Sistema eléctrico de la puerta de enchufe EOSP330 para las tranvías bajas del piso,

  Puerta deslizante del interior eléctrico EIS300 para los metros o LRV,

  Puerta deslizante del exterior eléctrico EOS300 para los metros o LRV,

  Puente-placa manual BP200 para las tranvías bajas del piso,

  Sistema de la puerta de la plataforma PF400 para las estaciones de tren.

FAQ:

Pregunta 1: ¿Nosotros tiene requisito especial, puede ser alcanzada?

Tenemos más de 10 diseñadores para el diseño y ayudamos al cliente con su requisito especial. Somos felices de ayudar al cliente a solucionar su problema con las puertas

Pregunta 2: ¿Esustedunamanufacturaounacompañíadelcomercio?

Somos fabricante profesional y tenemos el equipo internacional profesional

Pregunta 3: ¿Dóndese localizasufábrica? ¿Cómopuedovisitarallí?

Nuestra fábrica está situada en Nanjing, Jiangsu China, una hora lejos de Shangai en tren. La instalación de producción, la base de la investigación y el bloque de oficina junta ocupan un área de 18.000 metros cuadrados. Podemos escogerle para arriba del aeropuerto de Shangai y entonces ir a nuestra fábrica, tarda cerca de una hora en tren. ¡Acójale con satisfacción con gusto para visitar nuestra fábrica!

Pregunta 4: ¿Cuántosdíaslasmuestrasserán acabadas? ¿Cómosobrelaproducción en masa?

Nos honran para ofrecer nuestras muestras existentes que se evaluarán

Plazo de ejecución de la muestra: 2 días después de confirman las ilustraciones

Plazo de ejecución de producción: 10-15days después del pago

Pregunta 5: ¿Cuándo puedo conseguir el precio?

Citamos generalmente dentro 24 horas después de que conseguimos su investigación. Si usted es muy urgente conseguir el precio, llámenos por favor o díganos en su correo de modo que demos prioridad a su investigación.

Pregunta 6: ¿PuedeustedhacerpedidosdelOEM?

Sí, con 15 años de experiencia del OEM, nos placeremos extremadamente ofrecer servicio del OEM. ¡Dé la bienvenida con gusto a sus órdenes!

Pregunta 7: ¿Quésobresutérminodelpago?

Aceptamos generalmente T/T, otros métodos podríamos ser negociados. El pago del 30% necesita ser hecho por adelantado, resto del pago del 70% se debe hacer en el plazo de 5 días antes del envío. Podemos también aceptar Paypal y la unión del oeste.

La hiedra es una empresa inversor-poseída extranjera para el desarrollo y la producción en masa de los sistemas automáticos de la puerta del vehículo y de la plataforma. Localizado en el parque tecnológico de Jiangpu de la zona del software de Nanjing, se construye para suministrar los equipos de calidad mundial a la industria de rápido crecimiento del transporte público. Posee la capacidad de suministrar 20.000 sistemas del sistema automático de la puerta anualmente.

Fundado en 2004, se ha convertido en fabricante automático principal de la puerta en Asia. Sus clientes principales incluyen el material rodante de Qinghua Tongfang, del carril del CSR Puzheng Co., el autobús de Volvo, el autobús Co. de Yutong, el Ltd, BYD, Neoplan China, el autobús de Changan, FAI Bus y al coche Co. , Ltd, autobús Co. de Chengdu y así sucesivamente. Desde 2006, los sistemas de la puerta de la hiedra y otros componentes autos e industriales se han exportado a los E.E.U.U., a Canadá, a Australia, a Alemania, a Indonesia, a Tailandia y a otros países.

Sus productos principales, ganan el mejor premio componente en 2005, 2007, 2011, competencia nacional del autobús 2013,2018 en China. La hiedra consigue el ISO 9001-2000 certificado en 2006, consigue 16949:2002 de ISO/TS en 2009, y consigue ISO14000 y 18000 en 2011. Ventaja competitiva de los aumentos de la hiedra suministrando productos innovadores y confiables. Posee más de cuarenta patentes en la industria automática de la puerta. Todos los nuevos productos de la hiedra tienen que pasar la función, la durabilidad, y pruebas del ambiente.

Después de varios años investiga, la hiedra ha desarrollado las puertas para la plataforma ferroviaria y los trenes ferroviarios. Con sus tecnologías claves patentadas tales como mecanismo de arrastre dos-direccional, la fijación de centrado y el mecanismo síncrono, hiedra tiene ganar cada vez más reconocimientos en industria del carril. La hiedra se contribuirá a la industria del transporte público por los productos seguros, confiables, ahorros de energía y rentables del abastecimiento a nuestros clientes.

Declaración de misión

Para ser una compañía adaptada a las necesidades del clien, entregando al cliente con los productos de alta calidad y únicos con la mejora innovadora de la tecnología y del funcionamiento continuo para crecer y para compartir ventajas con nuestros clientes, empleados y accionistas.

Productos principales

Los productos del autobús principal de la hiedra incluyen:

Sistema de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG300 y ESG300 para el autobús de la ciudad,

Sistema BRILLANTE de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG400 y ESG400 para el autobús de la ciudad o los vehículos BRILLANTES del piso bajo,

Rampa eléctrica de la puente-placa BP300 para el autobús bajo del piso,

Sistema rotatorio eléctrico de la puerta ER300 para el microbús,

Sistema rotatorio neumático de la puerta NR300 para el autobús del coche,

Sistema eléctrico de la puerta de oscilación ESW300 para el autobús escolar,

Exterior neumático NOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para el autobús de gama alta,

Puerta de la seguridad de la plataforma PF300 para los términos de autobuses BRILLANTES.

Los productos del carril principales de la hiedra incluyen:

Exterior eléctrico EOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para los metros o LRV,

Sistema eléctrico de la puerta de enchufe EOSP330 para las tranvías bajas del piso,

EIS 300electrical dentro de la puerta deslizante para los metros o LRV,

Puerta deslizante del exterior eléctrico EOS300 para los metros o LRV,

Puente-placa manual BP200 para las tranvías bajas del piso,

Sistema de la puerta de la plataforma PF400 para las estaciones de tren.