22 cbm Semi-remolque con remolino redondeado para materiales de construcción de suelo de arena pegajosa
Lugar de origen:China.
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Jinan Shandong China
Dirección:
No 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 28 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Semirremolque con doble eje para la construcción urbana
GET-TraileBull Los remolques con remolque redondeado y sus cuerpos
redondeados de acero representan la solución de transporte
universal para materiales de construcción.Estos punteros son
perfectos para materiales abrasivos.
El tipo | Se aplicarán las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. |
Cuerpo | Cuerpo de acero redondeado:8,440x2,300x1,200 mm |
El volumen | 22 m3 |
Dimensión del puntero | 9,250x2,500x3,325 |
Profundidad del cuerpo | 1, 200 ~ 1500 mm |
Los ejes. | 2 |
El chasis | Acero de carbono |
Sus beneficios
Más carga útil con la nueva generación de chasis. | Más seguridad: el mejor sistema de frenos Wabco le da una
conducción segura en todo momento. | |
Concepto de chasis de remolque para su uso con unidades de
semirremolque de dos y tres ejes. | Concepto de chasis de remolque para su uso con unidades de
semirremolque de dos y tres ejes. | |
Cuerpo de acero redondeado de grano fino resistente al desgaste
para durabilidad, bajo mantenimiento y alta retención de valor. | Chasis de acero soldado y equipo de marcha adecuado para terrenos
todoterreno. | |
La forma del cuerpo evita que las mercancías se peguen, lo que
aumenta la seguridad durante la descarga. |
Chasis del remolque
Chasis estándar
El chasis de acero es duradero, de bajo mantenimiento e ideal para
operaciones todoterreno.Galvanizado en caliente opcional para la
mejor protección contra la corrosión posible.
Chasis para uso pesado *
Diseñado para su uso en carreteras de mala calidad y en condiciones
invernales extremas, el equipo pesado ofrece la máxima retención de
valor y una excelente seguridad.Galvanizado en caliente opcional
para la mejor protección contra la corrosión posible.
Equipo para correr
Opciones de suspensión en el aire
Características de conducción excepcionales, gracias a la
suspensión neumática BPW / SAF. El innovador sistema de ventilación
genera menos calor y prolonga la vida útil de las pastillas de
freno.
Eje de elevación
El eje de elevación y la función de ayuda al arranque mejoran la
eficiencia, la seguridad de conducción y la tracción en todo
terreno.
Iluminación
Iluminación
Una gama de opciones de iluminación LED garantiza además la mejor
seguridad posible en la carretera y durante las operaciones.
Luzes de marcado lateral parpadeantes
Las luces de señalización laterales intermitentes (SML) ayudan a
evitar accidentes en la curva.señalar a otros usuarios de la
carretera que el vehículo está a punto de girar.
Cuerpo de la punta
Cuerpo redondeado de acero
El piso plano y más ancho de la robusta carrocería redondeada de
acero tiene un centro de gravedad más bajo, lo que aumenta la
estabilidad de conducción y la seguridad de caída.gracias a la
forma del cuerpo redondeado.
espesor del suelo y de las paredes laterales
Diferentes espesores de suelo y paredes laterales se adaptan a sus
aplicaciones.
Placas de desgaste *
En caso de carga y descarga frecuentes de materiales abrasivos, las
zonas de la carrocería especialmente expuestas pueden equiparse con
placas de desgaste, prolongando su vida útil.
Acolchado deslizante *
Sistema de lonas conveniente y seguro. La lonas se puede operar
rápida y fácilmente desde el suelo. Disponible en versión manual o
eléctrica.
Acolchado de rodillos *
La cubierta de pozo, fácil de operar y robusta, protege la carga de
la humedad y la suciedad, especialmente durante el transporte.
Revestimiento de plástico *
El revestimiento de plástico aumenta la seguridad durante la
inclinación.
Parámetros principales
Los pesos | permitido | de la tecnología | |||||
Peso total admisible (GG) | 36,000 kg | 39,000 kg | |||||
Carga del eje (AL) | 24,000 kg | 27,000 kg | |||||
Carga de la quinta rueda (SL) | 11,000 kg | 12,000 kg | |||||
Los neumáticos | 385/65 R 22.5" y | ||||||
Las dimensiones | cargado | sin carga | |||||
5a Alteza de la rueda | 1,140 mm 1,265 mm | 1,170 mm 1,295 mm | |||||
Altura del semirremolque ️ horizontal del semirremolque | 1, 150 mm | 1,180 mm | |||||
Espaciado entre ejes | 1,310 mm | 1,310 mm | |||||
La distancia entre ejes (WB) | 6200 mm | 6 000 mm | |||||
Altura del cuerpo (BH) | 1,300 mm | 1,460 mm | 1,560 mm | 1,660 mm | |||
Capacidad de carga con paracaídas (V) | 21.2 m3 | 24.0 m3 | 25.8 m3 | 27.5 m3 | |||
Altura total, sin carga, horizontal, sin cubierta del techo (BD) | 2,765 mm | 2,925 mm | 3,025 mm | 3,125 mm | |||
Altura total, sin carga, inclinada, sin cubierta del techo (TH) | 7,770 mm | 7,850 mm | 7,940 mm | 8,030 mm | |||
Duración interna con el paracaídas (L) | 7,300 mm | 7,300 mm | 7,300 mm | 7,300 mm | |||
Sobrepeso delantero con carrocería únicamente (QX) | 795 mm | 840 mm | 840 mm | 840 mm | |||
Ángulo máximo de inclinación | 45 grados | 45 grados | 45 grados | 45 grados | |||
Altura desde la quinta rueda hasta el piso de la carrocería (C) | 285 mm | 285 mm | 285 mm | 285 mm | |||
Centro del eje trasero al borde trasero de la carrocería/paracaídas | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | |||
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