Camiones del propósito especial de Sinotruk HOWO 8x4, camión concreto del mezclador de 12 Cbm
Brand Name:GET
Certification:ISO 9001/TS16949
Model Number:12HOWOMIXER
Minimum Order Quantity:2 units
Delivery Time:45 working days
Payment Terms:T/T, L/C
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Jinan Shandong China
Dirección:
No 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 28 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Cuerpo del petrolero del mezclador concreto para la reinstalación del camión DIY del mezclador concreto
los camiones concretos especiales del transporte del mezclador concreto (mezcladores en tránsito) se hacen para mezclar el hormigón y para transportarlo al emplazamiento de la obra. Pueden ser encargados de los materiales secos y de agua, con la ocurrencia de mezcla durante transporte. Pueden también ser cargados de una planta de la “mezcla central”; con este proceso el material se ha mezclado ya antes del cargamento. El camión de mezcla del transporte del hormigón mantiene el estado líquido del material con la agitación, o el torneado del tambor, hasta entrega. El interior del tambor en un camión de mezcla concreto se cabe con una cuchilla espiral. En una dirección rotatoria, el hormigón es más profundo empujado en el tambor. Ésta es la dirección que se gira el tambor mientras que el hormigón se está transportando al solar. Esto se conoce como “cargando” el mezclador. Cuando el tambor gira en la otra dirección, el arreglo de rosca del Arquímedes “descarga”, o fuerza el hormigón fuera del tambor. Allí de él puede ir sobre los canales inclinados a dirigir el hormigón viscoso directamente al sitio del trabajo. Si el camión no puede conseguir bastante cercano al sitio utilizar los canales inclinados, el hormigón se puede descargar en una bomba concreta, conectada con una manguera flexible, o sobre una banda transportadora que se pueda ampliar una cierta distancia (típicamente diez o más metros)
| camión de petrolero del mezclador concreto de 12 cbm con el chasis del camión de Sinotruk HOWO 8x4 para el material de construcción | |||
| Motor | Haga: SINOTRUK | ||
| Modelo del motor: WD615.47, estándar de emisión del euro II | |||
| motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos | |||
| cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling | |||
| Salida máxima: 371hp (273Kw) en 2200 RPM según el estruendo | |||
| Esfuerzo de torsión máximo: 1500Nm en 1100~1600 RPM | |||
| Diámetro interior: 126m m; Movimiento: 130m m; | |||
| Dislocación: 9.726L; Ratio de compresión: 17:1 | |||
| Consumo de combustible específico: 195g/kWh; Cantidad de relleno del aceite de motor: 23L | |||
| Cantidad de relleno del sistema de enfriamiento (relleno del largo plazo): 40L | |||
| El termóstato con la abertura de 80 Oc comienza | |||
| Fan rígida gemela del compresor de aire del cilindro | |||
| Opción: El termóstato con la abertura de 71 Oc comienza la fan de Visco | |||
| Embrague | Solo embrague seco de la primavera del diafragma de placa, diámetro 430m m, actuando hidráulicamente con ayuda del aire | ||
| Transmisión | Transmisión, 5S-150GP modelo, cambio sincronizado de velocidades, 9 delanteros y 1 revés | ||
| Ratio: 13,04 8,48 6,04 4,38 3,43 2,47 1,76 1,28 1,00 11,77 (R) | |||
| Eje de propulsor | Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado | ||
| Eje delantero | Árbol de la dirección con la sección doble del cruce en T | ||
| Ejes traseros | Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción planetaria de la rueda (reducción del eje) y cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles | ||
| Ratio: 5,73 | |||
| Chasis | Capítulo: tipo paralelo de la escalera del U-perfil con la sección de 300×80×8 milímetro y marco reforzado, todos los miembros cruzados clavados frío | ||
| Suspensión delantera: izquierda 14 y 13 resortes planos semielípticos correctos con los amortiguadores y el estabilizador de doble acción telescópicos hidráulicos de choque | |||
| Suspensión posterior: 12 resortes planos semielípticos con la primavera del carretón | |||
| Portador de rueda de repuesto: con una rueda de repuesto | |||
| Depósito de gasolina: with400 L depósito de gasolina con la fijación del casquillo del combustible | |||
| Dirección | ZF8098, dirección hidráulica con ayuda del poder | ||
| Ratio: 22.2-26.2:1 | |||
| Frenos | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito | ||
| Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores | |||
| Freno auxiliar: freno del extractor del motor | |||
| Rueda y tipos | Bordes: 8.5-20, agujero-acero 10 | ||
| Tubo de los neumáticos 12.00-20 | |||
| El taxi de conductor | Taxi largo, todo el control delantero de acero, 55o hidráulicamente inclinables al sistema del limpiador del frente, de parabrisas 2-arm con 3 velocidades, parabrisas laminado, con casted-en la antena de radio, el asiento de conductor ajustable y el asiento del copiloto ajustable rígido, la calefacción y el sistema de ventilación, con la radio estéreo/la grabadora, la visera, y el volante ajustable, cuerno del aire, sola litera con la ayuda de 4 puntos que flota completamente el amortiguador de la suspensión y de choque con el estabilizador transversal, cinturón de seguridad, aire acondicionado | ||
| Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra; Arrancador: 24V, 5.4KW | ||
| Alternador: 28V, 1540W; Baterías: 2×12, 165Ah | |||
| Cigarro-más ligero, cuerno, faro, luz de niebla, luces de freno, indicadores y lámpara reversa | |||
| Dimensiones en el milímetro | Base de rueda | 1800+3200+1350 | |
| Pista de la rueda delantera | 2041 | ||
| Pista de la rueda posterior | 1830 | ||
| Proyección delantera | 1500 | ||
| Proyección posterior | 2300 | ||
| Ángulo de acercamiento (o) | 16 | ||
| Ángulo de la salida (o) | 18 | ||
| Dimensión total | 10150×2496×3900 (milímetro) | ||
| Peso en el kilogramo | Capacidad de cargamento permitida | 23270 | |
| Chasis del peso muerto | 14600 | ||
| Peso de vehículo grueso | 38000 | ||
| Capacidad de cargamento del eje delantero | 6500×2 | ||
| Capacidad de cargamento con eje trasero | 13000×2 | ||
| Funcionamiento | Máximo que conduce la velocidad (kilómetro por hora) | 90 | |
| Gradeablility máximo (%) | 37 | ||
| Separación de tierra mínima (milímetro) | 314 | ||
| Círculo de evolución mínimo (m) | 21,2 | ||
| Consumo de combustible (L/100km) | 33 | ||
| Cuerpo | Volumen del tambor | 18.6m3 | |
| Capacidad de agitación | 12 m3 | ||
| Cuesta del tambor | 10 | ||
| Velocidad giratoria del tambor | 0-16 r/min | ||
| Volumen del tanque de agua | 400 litros o 600 litros | ||
| Discharged sigue siendo ratio | < 0,2% | ||
| ESPECIFICACIÓN PRINCIPAL DEL MEZCLADOR DE 12 CBM | |||
| Mezclador | El material del mezclador es el acero de la mezcla | B520JJ | |
| Grueso del cuerpo del tanque (milímetros) | Cubierta de la placa de extremo | 8 | |
| Piezas cónicas delanteras | 5 | ||
| Piezas cónicas posteriores | 5 | ||
| Piezas cilíndricas | 5 | ||
| Parte inferior del tambor | 5 | ||
| sobre la longitud (milímetros) | 5250 | ||
| Max. Diameter (milímetro) | 2360 | ||
| Volumen académico (m3) | 18,7 | ||
| Cubage de mezcla del mezclador (m3) | 12 | ||
| Ángulo que se inclina del mezclador (°) | 11 | ||
| Velocidad de rotación del mezclador (RPM) | 1-12 | ||
| Velocidad de alimentación (m3 /min) | ≥3 | ||
| Descargando la velocidad (m3 /min) | ≥2 | ||
| Tarifa de sobra (%) | ≤0.5 | ||
| Volumen del tanque de agua (l) | 400 | ||
| Engranaje descender | ZF | ||
| Radiador: | Zhenhua | ||
Camiones del propósito especial de Sinotruk HOWO 8x4, camión concreto del mezclador de 12 Cbm
Carro de la investigación
0