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26500L secan los remolques neumáticos a granel del petrolero semi con 3 árboles para el cemento de cementación del pozo de petróleo
El remolque a granel seco del tanque o el remolque del petrolero (uso de Estados Unidos) o el petrolero (uso de Reino Unido), es un remolque diseñado con el sistema neumático para llevar el cargo a granel seco como los cementos, las harinas, el negro de carbono etc.
El transporte del polvo será especializado paso a paso según los requisitos del desarrollo social; los modos de transporte tradicionales de bolsa que empaquetan y abren el carro se atrasarán. Con las ventajas de la seguridad, eficacia y contaminación o contaminación baja al ambiente, el petrolero químico especial del polvo es la tendencia inevitable del transporte del polvo en el futuro.
26500L secan los remolques neumáticos a granel del petrolero semi con 3 árboles para el cemento de cementación del pozo de petróleo | 9263GFLXH | ||
dimensio exterior total (milímetros) | Longitud | 10090 | |
Anchura | 2500 | ||
Altura (descargue) | 4000 | ||
Dimensión exterior del cuerpo del tanque (milímetros) | Longitud | 9850 | |
Anchura | 2500 | ||
Altura | |||
capacidad (L) | 265000 | ||
GVW (kilogramo) | 40000 | ||
peso total del vehículo (kilogramos) | 8800 | ||
carga útil clasificada (kilogramo) | 31200 | ||
Base de rueda (milímetros) | 5650+1310+1310 | ||
Pisada (milímetro) | Pisada en el frente | ||
Pisada en la parte posterior | 1820/1820/1820 | ||
Proyección delantera/de la parte posterior (milímetros) | /950 | ||
Ángulo del acercamiento/de la salida (°) | /28 | ||
Carga útil clasificada de la silla de montar del vehículo | 16000 | ||
Árbol | BPW 12T*3 | ||
Kilogramos de la capacidad del árbol | /8000/8000/8000 | ||
Neumáticos | 11R22.5*12 | ||
Material del tanque | Acero de carbono | ||
Material del transporte: | Cemento de cementación para el pozo de petróleo | ||
Cubierta aislada | el Nilo | ||
Suspensión | Resorte plano de acero | ||
Resorte plano | 4/4/4/, 7/7//7,/8/8/8 | ||
observación: | |||
El tanque acero de carbono de 6m m para el cuerpo del tanque, cabeza con 6m m | Presión de funcionamiento (Mpa) | 0,2 | |
Altura vertical de la descarga (m) | 15 | ||
Distancia horizontal de Dischage | 5 | ||
Descargando la tarifa (T/Min) | 1,2 | ||
Tubo de descarga | el 102mm/54inches*7m | ||
El estándar para las fuentes de aire del mercado para la descarga, opciones para el sistema de escape incluye el motor de Disel (motor de Electrice) y el compresor. | |||
El tanque para las operaciones de cementación del pozo de petróleo,
el volumen eficaz de 35 metros cúbicos, Para el transporte de la densidad 900 kilogramos/metros cúbicos del pozo de petróleo que cementan el cemento especial. El grupo opcional del compresor de aire, y la forma del grupo del compresor de aire, la defensa opcional. ABS: WAN-uno, el tamaño seccionado transversalmente del × 75m m, sistema de frenos de Wabco, Clerance del surco 150: 480 | |||
Instrucción principal: Max. Volume 60000 litros Min. Weight 6800 kilogramos Centro de gravedad bajo El transporte del polvo será especializado paso a paso según los requisitos del desarrollo social; los modos de transporte tradicionales de bolsa que empaquetan y abren el carro se atrasarán. Con las ventajas de la seguridad, eficacia y contaminación o contaminación baja al ambiente, el tanque químico especial del polvo es la tendencia inevitable del transporte del polvo en el futuro. Con tecnologías principales y procesos de producción avanzados, CONSIGA proporciona el semi-remolque a granel seco en grandes cantidades, ligero y de baja gravedad del tanque a los clientes. Con volumen máximo de 60000 litros y el peso mínimo 6800kg, es un transportador óptimo para el polvo de la comida logístico. | |||
Estructura de acero: Material: El acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 MPa se utiliza para el Yo-haz y MPa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas. | |||
El OEM parte la configuración: Pivote: 3,5" pivote cambiable de /2”, proveedor: JOST. Cerraduras del envase: 12 sistemas o 8 sistemas. Tren de aterrizaje: bobina del lado del camino de 2 velocidades con el zapato de la arena, tipo: JOST C200T. Suspensión: Suspensión mecánica con el resorte plano de 11 /10/8/7 (W100mm x T12mm por la hoja). opciones: Suspensión del carretón, suspensión de la amortiguación de aire con resorte Árboles: árbol cuadrado con 12 toneladas de capacidad. Proveedor y tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Hecho en China. Bordes: 10 agujeros ISO. Hecho en China. Opción por la fábrica. Neumáticos: OPCIONES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, marca del triángulo, hecha en China. Opción por la fábrica. Sistema de frenos: Sistema dual del freno neumático, válvula de la emergencia de la retransmisión de Wabco, OPCIONES: ABS. Opción por la fábrica. Cámara del freno: tipo 30 en el tipo delantero axle.30/30 en otros árboles, Sistema eléctrico: Termine la instalación 24V con la haz de cables modular. enchufe de 7 polos colocado en el frente en el acuerdo al ISO, normas NO.1185. Luces pilotas: reflectores (anaranjados); Luces posteriores: advertencia (anaranjada) de /brakes de los indicadores de dirección /rear (rojo) (blanca). | |||
Otros: Portador del neumático de repuesto: Equipado dos sistemas por chasis sin el neumático de repuesto. Guardia lateral: Acero. Caja de herramientas: Equipado un sistema. Pintura: Color por el requisito de cliente. Marcado: Por el requisito de cliente. Opciones: El tanque de aceite: acero de carbono 300L. |
NUESTRA CALIDAD GUARRANTY | ||
Tecnología de la aleación de aluminio La aleación de aluminio reduce el peso hasta el 65% que compara al acero de carbono tradicional. Los petroleros de aluminio del combustible de los vehículos de G.E.T proporcionan funcionamiento substancialmente mejorado que petroleros tradicionales del combustible del acero de carbono en aspectos de la economía del combustible, de la seguridad y de la durabilidad. | ||
del sistema de la estabilidad
El sistema de la estabilidad de vehículos GET actúa como supervisión en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en las situaciones donde la estabilidad del vehículo entra en un área crítica. Sus ruedas específicas de los frenos para ayudar al vehículo que vuelve a las condiciones de conducción seguras, previniendo la refinanciación o de control. | ||
Sistema de vigilancia de la operación
el sistema de la Operación-supervisión del detecta el proceso entero sobre el cargamento del tanque, el transporte y la descarga del tanque. Toda la información en tiempo real sobre las bocas, cortó las válvulas, conexiones del API, los tubos y las válvulas de la parte inferior serán detectados y ahorrados. | ||
cerrado del sistema del cargamento
Hay muchas ventajas significativas ofrecidas por el sistema cerrado del cargamento, tal como prevención contra los incendios, prevención del derramamiento, seguridad más alta de la operación, recuperación del vapor, evitación de la contaminación del producto, cargamento más rápido e islas menos costosas del cargamento. Se ha convertido en un estándar requerido por el gobierno. | ||
del sistema del árbol de la elevación-para arriba
El sistema del árbol de la elevación-para arriba puede aumentar distancia de conducción y reducir costes de neumáticos perceptiblemente. Los resultados de la prueba indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser hasta 750000 kilómetros, el sistema dos veces o más que tradicional. | ||
de la suspensión del aire
Comparando a la suspensión tradicional del resorte plano, la suspensión del aire puede ajustar el grado de suave o firme y la altura del vehículo, proporcione el funcionamiento aumentado de la seguridad amortiguador y de conducción. |
Diversas estructuras del tanque Cimc los vehículos proporcionan las diversas estructuras del tanque para caber diversas demandas de clientes.
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