Cuerpos de camión de lado de cortina de tamaño personalizado para el transporte de carga seca
Número de modelo:Cuerpo del camión de carga de lado de la cortina
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:3 juegos
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:100 unidades al mes
Tiempo de entrega:20 días laborables
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Evaluación de proveedor
Jinan Shandong China
Dirección:
No 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN China
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Dentro de 28 Horas
Detalles del producto
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Detalles del producto
Caja lateral de cortina con perfiles compuestos y de aluminio para carga seca
Caja lateral de la cortina
Las cortinas de costado o Tautliners son similares a los camiones
de caja, excepto que los lados son cortinas móviles hechas de tela
reforzada recubiertas con un revestimiento impermeable.Es
básicamente un camión de cama plana con protección aerodinámica y
climática adicional, así como una mayor seguridad de carga..
El propósito de un lado de cortina es combinar la seguridad y la
resistencia al clima de un remolque de caja con la facilidad de
carga de un camión plano.Las cortinas son uno de los tipos de
remolque más comunes en Europa
Las cajas de camiones de carga seca o los remolques de furgonetas son el tipo más común.Aunque algunos ofrecen puertas de acceso adicionales en los laterales.
La carrocería del camión de carga seca que hemos suministrado con paneles compuestos, material central con XPS, contrachapado impermeable, panal de miel, compuesto con material de superficie de FRP,Placa de aluminio o placa de acero para diferentes demandas de cajas de carga seca.
| Caja lateral de cortina con perfiles compuestos y de aluminio para carga seca | ||
| Tipo de carrocería de camión compuesto | Cortinas para la caja de carga logística seca | |
| Fuera de la dimensión | L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm | |
| Estructura del panel | FRP+XPS+FRP | |
| Densidad del panel unitario (kg/m2) | 900 g/m2, | |
| Valor de K: W/〔m2•K] | ||
| Panel delantero / lateral / trasero / de techo El espesor (mm) | ||
| espesor del panel de suelo (mm) | Placas de fijación de acero galvanizado de 3 mm | |
| de madera contrachapada resistente al agua de 18 mm | ||
| Puerta trasera | Puerta abierta de doble ala +puerta compuesta de alta resistencia con cerraduras de contenedores | |
| Submarco | Acero Z pintado | |
| Estructura de las cajas | Estructura de la viga de aluminio | |
| Luces y interruptor | LED; a prueba de agua; convertible de 12V/24V | |
| Tubo de desage | 2 juegos | |
| Opciones | Puertas | Tres alas, puerta trasera abierta. |
| Puertas laterales | ||
| Sistema de elevación de la cola | ||
| Perfiles | 1. Revisado cubierta de suelo de aluminio | |
| 2El pequeño canal M. | ||
| 3. T Cambios | ||
| 4- Placa de tiro lateral interna de aluminio. | ||
| 5Sistema de fijación de la carga | ||
| Conjunto y caja de paneles de carga seca •en general, hay dos sistemas de construcción comunes para los cuerpos de carga en seco que requieren cualidades de material totalmente diferentes: 1.Cuerpo de carga seca hecho de paneles sándwich más delgados y montado por sistemas de perfiles 2.Colección directa de GRP a piezas prefabricadas del marco que después se monta en un cuerpo. •los techos de los cuerpos de carga secos suelen estar construidos como "techos translúcidos" con un "GRP" "translúcido" que se pega directamente a una base para ambas construcciones superiores mencionadas. | ||
| Material básico: el grosor de los paneles sándwich depende del tamaño del cuerpo de carga en seco y del material básico utilizado, los valores típicos son, por ejemplo: •Material del núcleo de la madera contrachapada: Aproximadamente 15 20 mm 15 mm para vehículos más pequeños 20 mm para dimensiones de hasta 12 m de longitud •Material del núcleo de PP-Cabaña de miel: aprox. • espuma XPS- / PU: aproximadamente 25 40 mm más delgado para carrocerías de camiones más pequeños más grueso para carrocerías de camiones más grandes | ||
| Dos sistemas de construcción comunes | |
1.Cuerpo de carga seca hecho de paneles sándwich más delgados y montado por sistemas de perfiles | 2.Colección directa de GRP a piezas prefabricadas del marco que después se monta en un cuerpo. |
techos translúcidos | |
| Profiles de montaje | |
Cuerpos de camión de lado de cortina de tamaño personalizado para el transporte de carga seca
Carro de la investigación
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