Tipo de la caja de U - remolque hidráulico de la descarga de 2 árboles, remolques 20cbm de la descarga del extremo

Brand Name:GET

Certification:ISO 9001/TS16949

Model Number:9302UZX

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GENERAL EAST CO.,LTD

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Jinan Shandong China

Dirección: No 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN China

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tipo del volquete de la descarga remolque hidráulico de 20cbm U semi con 2 árboles y el descargador de HYVA para el material de la mina y de construcción

La ventaja dominante semi de una descarga del extremo es una carga útil grande. Una desventaja dominante es que son muy inestables cuando están aumentados en la posición de descarga que limita su uso en muchos usos donde está desigual la ubicación de descarga o de nivel.

Los semi-remolques de la descarga (volquetes “británicos”) son remolques en cuál el extremo se puede aumentar para permitir que el cargo (a menudo los materiales de construcción o producción agrícola) deslice hacia fuera el otro extremo. Comúnmente, se articulan en la parte posterior y se aumentan en el frente, pero lado-descargando la descarga los remolques también se utilizan.

tipo del volquete de la descarga remolque hidráulico de 20cbm U semi con 2 árboles y el descargador de HYVA para el material de la mina y de construcción			9302UZX
Remolque del camión dimensión exterior total (milímetros)		Longitud	9294
		Anchura	2500
		Altura (descargue)	3190
Dimensión exterior del cuerpo lateral del descenso (milímetros)	Tamaño	Longitud	8440
		Anchura	2300
		Altura	1260
	grueso	Piso	8m m
		Pared lateral	6m m
capacidad (³ de m)			20 cbm
GVW (kilogramo)			37400
peso de vicia del vehículo (kilogramos)			7400
carga útil clasificada (kilogramo)			30000
Base de rueda (milímetros)			5720+1310
Pisada (milímetro)	Pisada en el frente
	Pisada en la parte posterior		1830/1830
Proyección delantera/de la parte posterior (milímetros)			/1225
Árbol			13T*2
Neumáticos			12R22.5*8
Material del remolque			Acero de carbono
Material del transporte:			Suelo, carbón, grano, piedras, arenas
Cerraduras de la torsión
Cubierta aislada			el Nilo
Suspensión			Resorte plano
Resorte plano
Sistema hydráulico:			descarga delantera de la parte posterior de la descarga
TIPO DE CUERPO DEL VOLQUETE: Tipo de U
Estructura de acero: Material: El acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 MPa se utiliza para el Yo-haz y MPa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas.
El OEM parte la configuración: Pivote: 3,5" pivote cambiable, proveedor: JOST. Tren de aterrizaje: bobina del lado del camino de 2 velocidades con el zapato de la arena, tipo: JOST A200T. Suspensión: Suspensión mecánica con 8/7 resorte plano 11/10 (W100mm x T12mm por la hoja). opciones: Suspensión del carretón, suspensión de la amortiguación de aire con resorte Árboles: árbol cuadrado con 15 toneladas de capacidad. Proveedor y tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Hecho en China. Neumáticos con los bordes: OPCIONES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5 hecho en China. Opción: Michelin, pedernal, moneda goldyear, doble Sistema de frenos: Sistema dual del freno neumático, válvula de la emergencia de la retransmisión de Wabco, OPCIONES: ABS. Cámara del freno: tipo 30 en el tipo delantero axle.30/30 en otros árboles, Sistema eléctrico: Termine la instalación 24V con la haz de cables modular. enchufe de 7 polos colocado en el frente en el acuerdo al ISO, normas NO.1185.
Otros: Portador del neumático de repuesto: Equipado dos sistemas por chasis sin el neumático de repuesto. Guardia lateral: Acero. Caja de herramientas: Equipado un sistema. Pintura: Color por el requisito de cliente. Marcado: Por el requisito de cliente. Opciones: Buque de petróleo: acero de carbono 300L. Sistema de la cubierta de la lona

NUESTRA CALIDAD GUARRANTY
Análisis completo del diseño 3D y de la fuerza De acuerdo con la comprensión y el análisis completos sobre el ambiente del transporte de diversas regiones, refiera a millones de la experiencia productora de los remolques y la condición privada del cliente, diseñamos todos los remolques privado a diversos clientes.
El mejor chasis de acero El material elige el acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 mpa se utiliza para el Yo-haz y mpa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas.
del sistema de la estabilidad del freno El sistema de la estabilidad con el sistema dual del freno neumático, válvula de WABCO, ABS, EBS de los remolques GET actúa como supervisión en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en las situaciones donde la estabilidad del vehículo entra en un área crítica. Sus ruedas específicas de los frenos para ayudar al vehículo que vuelve a las condiciones de conducción seguras, previniendo la refinanciación o de control.
del sistema del árbol de la elevación-para arriba * El sistema del árbol de la elevación-para arriba puede aumentar distancia de conducción y reducir costes de neumáticos perceptiblemente. Los resultados de la prueba indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser hasta 750000 kilómetros, el sistema dos veces o más que tradicional.
Descarga hidráulica Sytem El mejor sistema hidráulico HYVA de la descarga del mundo puede guardar la calidad de la elevación de los remolques para conseguir un proceso lifty liso y stablized.
de la suspensión del aire * Comparando a la suspensión tradicional del resorte plano, la suspensión del aire puede ajustar el grado de suave o firme y la altura del vehículo, proporcione el funcionamiento aumentado de la seguridad amortiguador y de conducción.
Uno mismo-dirección Axles* La suspensión del árbol del Uno mismo-buey puede dejarle mucho más fácil dar vuelta alrededor de un semi-remolque enorme, puede dejar trabajos enormes de los remolques del camión fácilmente en el space.can estrecho reducir costes de neumáticos perceptiblemente.

Perfil de la compañía

CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD es el líder mundial en la fabricación sofisticada de semirremolques y vehículos especiales.un pionero en el desarrollo de alta calidad de equipos de transporte por carretera en ChinaLa compañía comenzó a producir y vender semirremolques en 2002.Ha ocupado el primer lugar en términos de volumen de ventas de semirremolques en el mundo durante 11 años consecutivos desde 2013..

La operación intercontinental, la fabricación local es la ventaja competitiva más valiosa de la Compañía,y es la clave para mantener un crecimiento sostenido y una posición de liderazgo en la industria mundial de semirremolques.

A finales de 2023, la Compañía cuenta con más de 600 personal técnico de I + D en todo el mundo, más de 1.400 patentes registradas,y ha participado activamente en la formulación de 35 normas nacionales e industriales para semirremolques y carrocerías de camiones para vehículos especiales en China.

La Compañía ha entrado en una nueva fase de la tercera empresa y ha implementado la Red de fabricación con cadena de estrellas,que aprovecha la contratación centralizada (LTS) para facilitar la transición de la producción de categorías completas a la producción especializada de plantas (LTP), desde el inventario pasivo a la gestión activa de inventarios (LTL), desde la producción basada en pedidos a las ventas modulares basadas en productos cerca de los clientes (LoM),y desde los puntos de venta hasta la gestión jerárquica de las ventas dirigidas (canales de venta)Mientras tanto, la Compañía utilizó sofisticadas líneas de producción de fabricación y capacidad, logró una sinergia eficiente, realizó una automatización integral de la producción,Inteligenciación y digitalización de procesos, aumentó los pedidos y mejoró el cumplimiento, y combinó efectivamente las principales empresas o grupos a largo plazo, para garantizar un desarrollo de alta calidad.

I. Vehículos especiales

Como diseñador y fabricante mundial de vehículos de transporte por carretera, tomamos los requisitos privados de los clientes con nuestros cientos de ingenieros como nuestro negocio clave.Todos los vehículos han sido diseñados por separado con las demandas especiales del cliente y las situaciones de trabajo

Siguiendo la filosofía de operación de "El futuro logístico especial de lo posible" y confiando en la fuerza manufacturera de China y la integración de recursos globales, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.

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Capacidad del camión de descarga de tres ejes Remolque de descarga de 3 ejes Capacidad del camión de descarga de un solo eje