Name: 150 resistentes Ton Low Bed Semi Trailer con los árboles Tridem de Pendel
Brand: GET/CIMC
Price: 1 USD

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150 resistentes Ton Low Bed Semi Trailer con los árboles Tridem de Pendel

Brand Name:GET/CIMC

Certification:ISO 9001/TS16949

Model Number:91506TDZX

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GENERAL EAST CO.,LTD

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Jinan Shandong China

Dirección: No 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN China

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del 15m de la cama 150T remolque bajo semi con los árboles tridem del pendel para la máquina pesada estupenda

Uso: Para transportar los vehículos de carril, la maquinaria de mina, la maquinaria de la silvicultura, dirigiendo la maquinaria, tal como excavadores, niveladoras, cargadores, pavimentadora, grúa, etc)

el remolque lowbed (muchacho bajo en los E.E.U.U., bajo-cargador en inglés británico, bajo-cama en Canadá y Suráfrica occidentales o flotador en Australia y Canadá del este) es un semi-remolque con dos descensos en altura de la cubierta: uno justo después del cuello de cisne y uno justo antes de las ruedas. Esto permite que la cubierta sea extremadamente - punto bajo comparado con otros remolques. Ofrece la capacidad de llevar cargas legales hasta 12 pies (3,66 m) altos, que no pueden otros remolques. Lowboys se utiliza para acarrear el equipo pesado tal como niveladoras, el equipo industrial etc.

del 15m de la cama 150T remolque bajo semi con los árboles tridem del pendel para la máquina pesada estupenda			91506TDZX
dimensión exterior total (milímetros)		longitud	15000
		anchura	3800
		altura (descargue)	3100
Dimensión de la cubierta de cargamento (milímetros)		longitud	10150
		anchura	3800
GVW (kilogramo)			177800
peso total del vehículo (kilogramos)			27800
carga útil clasificada (kilogramo)			150000
Base de rueda (milímetros)			9200+1320+1320
Pisada (milímetro)	Pisada en el frente
	Pisada en la parte posterior		2485
Proyección delantera/de la parte posterior (milímetros)			500/2660
Ángulo del acercamiento/de la salida (°)			/9
Neumáticos			12.00R20*24
ÁRBOL			Sistema Tridem 120T de los árboles de Pendel
hoja de la primavera
Observación
Tamaño del muelle de la referencia: rampa de cargamento opcional 10150X3800, la altura 1320m m del muelle. Wabco Braker Alearance 320/470 de la tierra.
Rampa de cargamento	Opciones modelo de la Primavera-ayuda: Rampa hidráulica de Loaing
Capacidad: Capacidad 30T - 150T Longitud: 10m-20m
Estructura de acero: Material: El acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 MPa se utiliza para el Yo-haz y MPa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas. Piso: placa de acero a cuadros gruesa de 5m m.
El OEM parte la configuración: Pivote: 3,5" pivote cambiable de /2”, proveedor: JOST. Tren de aterrizaje: bobina del lado del camino de 2 velocidades con el zapato de la arena, tipo: JOST C200T. Suspensión: Suspensión mecánica con 11 /10/ 8/7 resorte plano (W100mm x T12mm por la hoja). opciones: Suspensión del carretón, suspensión de la amortiguación de aire con resorte Árboles: árbol cuadrado con 12/13/14/15/20 tonelada de capacidad. Proveedor y tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Hecho en China. Bordes: 10 agujeros ISO. Hecho en China. Opción por la fábrica. Neumáticos: OPCIONES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, marca del triángulo, hecha en China. Sistema de frenos: Sistema dual del freno neumático, válvula de la emergencia de la retransmisión de Wabco, OPCIONES: ABS. Cámara del freno: tipo 30 en el tipo delantero axle.30/30 en otros árboles, Sistema eléctrico: Termine la instalación 24V con la haz de cables modular. enchufe de 7 polos colocado en el frente en acuerdo al ISO,

NUESTRA CALIDAD GUARRANTY
Análisis completo del diseño 3D y de la fuerza De acuerdo con la comprensión y el análisis completos sobre el ambiente del transporte de diversas regiones, refiera a millones de la experiencia productora de los remolques y la condición privada del cliente, diseñamos todos los remolques privado a diversos clientes.
El mejor chasis de acero El material elige el acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 mpa se utiliza para el Yo-haz y mpa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas.
del sistema de la estabilidad del freno El sistema de la estabilidad con el sistema dual del freno neumático, válvula de WABCO, ABS, EBS de los remolques GET actúa como supervisión en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en las situaciones donde la estabilidad del vehículo entra en un área crítica. Sus ruedas específicas de los frenos para ayudar al vehículo que vuelve a las condiciones de conducción seguras, previniendo la refinanciación o de control.
Rampa de cargamento Rampa de cargamento fortalecida con la ayuda de la primavera equipada en la cola del remolque bajo de la cama semi. Opciones: Rampa de cargamento automática hidráulica
Uno mismo-dirección Axles* La suspensión del árbol del Uno mismo-buey puede dejarle mucho más fácil dar vuelta alrededor de un semi-remolque enorme, puede dejar trabajos enormes de los remolques del camión fácilmente en el space.can estrecho reducir costes de neumáticos perceptiblemente.

Perfil de la compañía

CIMC VEHICLES. CIMC TRAILERBULL CO., LTD es el líder mundial en la fabricación sofisticada de semirremolques y vehículos especiales.un pionero en el desarrollo de alta calidad de equipos de transporte por carretera en ChinaLa compañía comenzó a producir y vender semirremolques en 2002.Ha ocupado el primer lugar en términos de volumen de ventas de semirremolques en el mundo durante 11 años consecutivos desde 2013..

La operación intercontinental, la fabricación local es la ventaja competitiva más valiosa de la Compañía,y es la clave para mantener un crecimiento sostenido y una posición de liderazgo en la industria mundial de semirremolques.

A finales de 2023, la Compañía cuenta con más de 600 personal técnico de I + D en todo el mundo, más de 1.400 patentes registradas,y ha participado activamente en la formulación de 35 normas nacionales e industriales para semirremolques y carrocerías de camiones para vehículos especiales en China.

La Compañía ha entrado en una nueva fase de la tercera empresa y ha implementado la Red de fabricación con cadena de estrellas,que aprovecha la contratación centralizada (LTS) para facilitar la transición de la producción de categorías completas a la producción especializada de plantas (LTP), desde el inventario pasivo a la gestión activa de inventarios (LTL), desde la producción basada en pedidos a las ventas modulares basadas en productos cerca de los clientes (LoM),y desde los puntos de venta hasta la gestión jerárquica de las ventas dirigidas (canales de venta)Mientras tanto, la Compañía utilizó sofisticadas líneas de producción de fabricación y capacidad, logró una sinergia eficiente, realizó una automatización integral de la producción,Inteligenciación y digitalización de procesos, aumentó los pedidos y mejoró el cumplimiento, y combinó efectivamente las principales empresas o grupos a largo plazo, para garantizar un desarrollo de alta calidad.

I. Vehículos especiales

Como diseñador y fabricante mundial de vehículos de transporte por carretera, tomamos los requisitos privados de los clientes con nuestros cientos de ingenieros como nuestro negocio clave.Todos los vehículos han sido diseñados por separado con las demandas especiales del cliente y las situaciones de trabajo

Siguiendo la filosofía de operación de "El futuro logístico especial de lo posible" y confiando en la fuerza manufacturera de China y la integración de recursos globales, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.