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Casa universal del intermedio de la casa del final del molino del soporte del laminador
Producto de la muestra:
Haz de H con el borde grande:
H125×125×6.5×9, H150×150×7×10, H175×175×7.5×11,
Haz de H con el borde medio:
H200×204×12×12, H148×100×12×12, H194×150×6×9, H244×175×7×11, H294×200×8×12,
Haz de H con el borde del nerrow: H198×99×4.5×7, H200×100×5.5×8, H248×124×5×8, H250×125×6×9,
H298×149×5.5×8, H300×150×6.6×9, H346×174×6×9, H350×175×7×11, H400×200×8×13
Grado de acero: Estructura del carbono, estructura para el puente, estructura para los míos, estructura poco aleada
Tamaño de la materia prima:
280×280 milímetro x los 6m
280×380 milímetro x los 6m
220×220m m los x 7m
320×410m m x10m
Características y usos
1, conveniente para el acero suave, el acero inoxidable, y el acero
especial, especialmente para la alta precisión más ancha y arrolla
ligeramente.
2, ese los dispositivos de doblez hidráulicos y las instalaciones
móviles horizontales de los rolles medios pueden rápidamente
regular el grado giboso del rodillo para cambiar la distribución de
la presión conmovedora entre los rodillos para eliminar las áreas
conmovedoras dañinas de rodillos para apuntar controlar la forma de
la placa y el grado giboso.
3, plano, estabilidad, y controlable. Es eficaz mejorar el deluente
de los bordes y de las grietas de la tira con rodillos de trabajo
más pequeños para aumentar la fuerza de la presión y la fuerza de
la presión total de las rutas del balanceo. El tipo de rodillos de
trabajo es los rodillos planos que reducen los requisitos de
recambios y del consumo.
4, se equipa del sistema del AGC para conseguir la alta precisión,
que es especialmente conveniente para rodar los requirempents de la
alta precisión de bobinas más anchas y arrolla más ligeramente.
Componentes
→head del carrete de la rentabilidad (coche del cargamento) que
endereza el → mill→Rear del carrete de la tensión del device→exit
de la tensión del carrete (que descarga el coche) del →Front del
devices→six del amo unit→entry del rodillo (que descarga el coche)
(mecanismo de botes giratorios auxiliar)
Parámetros técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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