La estructura de desvío doble controla eléctricamente la caja de cambios del reductor de velocidad de la manera
Número de modelo:caja de cambios del reductor de velocidad
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Plazo de expedición:1-3months
Detalles de empaquetado:Paquete internacional estándar
Tipo 1:caja de cambios del reductor de velocidad
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Beijing Beijing China
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Block 1, Beihuayuanjie, Chaoyang, Beijing 100024, China; market@sinosteelengineering.com
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Caja de cambios D300A marino HC1000 power10kW~3000KW ratio1.5~20 del reductor de velocidad: 1
la caja de cambios marina de las HC-series uno mismo-desarrollada por la compañía está del poder 10kW~3000kW de alcance, del 1.5~20:1 del ratio, de completos de alcance en especificaciones, altos cuota de mercado, ampliamente utilizadas en naves cargadas pesadas tales como barcos del transporte, de la pesca y de la ingeniería. El diseño de producto y la capacidad de la fabricación consisten en llevar nacionalmente y avanzado internacionalmente llano.
La caja de cambios marina D300A posee funciones de la reducción, a continuación y hacia atrás de agarrar y de llevar de velocidad empuje del propulsor. Se diseña de compensado verticalmente y la transmisión de la uno-etapa, ofreciendo en pequeño en el volumen, grande en ratio, luz en peso y fácil adentro desmonta y vuelve a montar y mantiene.
La caja de cambios marina HC1000 posee funciones de la reducción, a continuación y hacia atrás de agarrar y de llevar de velocidad empuje del propulsor. Se diseña de la transmisión verticalmente compensada y de la uno-etapa, ofreciendo en acuerdo en estructura y fácil adentro desmonte y vuelva a montar y mantenga.
| Entre la velocidad | 1000-2500r/min | ||
| Ratio de reducción | 4,00 | Transporte. capacidad | 0.257kw/r/min |
| 4,48 | 0.243kw/r/min | ||
| 5,05 | 0.221kw/r/min | ||
| 5,52, 5,90 | 0.184kw/r/min | ||
| 6,56, 7,06 | 0.147kw/r/min | ||
| 7,63 | 0.125kw/r/min | ||
| Controle la manera | eje flexible del Empuje-y-tirón, eléctricamente, neumáticamente | ||
| Empuje clasificado | 60KN | ||
| Distancia de centro | 355m m | ||
| L×W×H | 786×980×1041m m | ||
| Peso neto | 940kg | ||
| Rueda volante | 12V135, SAE18,16,14 | ||
| Vivienda de Bell | 12V135, SAE0,1 | ||
| Velocidad de la entrada | 600-1900r/min | ||
| Ratio de reducción | 2,2.5, 3,04, 3,48 | Transporte. capacidad | 0.735kw/r/min |
| 4,06 | 0.65kw/r/min | ||
| Controle la manera | eje flexible del Empuje-y-tirón, eléctricamente, neumáticamente | ||
| Empuje clasificado | 110KN | ||
| Distancia de centro | 335m m | ||
| L×W×H | 1082x1120x990m m | ||
| Peso neto | 1700kg | ||
| Rueda volante | Dependa de la rueda volante del motor | ||
| Vivienda de Bell | SAE00,0 | ||
La estructura de desvío doble controla eléctricamente la caja de cambios del reductor de velocidad de la manera
Carro de la investigación
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