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Estas válvulas están para el vehículo de pasajeros, el remolque, el camión ligero, la utilidad industrial, la motocicleta, y los usos del vehículo del tractor del jardín.
ENELDO P/N | ENELDO ACP P/N | TR P/N | DESCRIPCIÓN | LONGITUD ÚTIL | TAMAÑO DEL AGUJERO DE LA VÁLVULA |
---|---|---|---|---|---|
T-12-R | T-12-WZ | 412 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 0,88 ″ | 0,453 ″ |
T-13-R | T-13-WZ | 413 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 1,25 ″ | 0,453 ″ |
T-14-R | T-14-WZ | 414 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 1,50 ″ | 0,453 ″ |
T-15-R | T-15-WZ | 415 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 1,25 ″ | 0,625 ″ |
T-18-R | T-18-WZ | 418 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 2,00 ″ | 0,453 ″ |
T-23-R | T-23-WZ | 423 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 2,50 ″ | 0,453 ″ |
T-25-R | T-25-WZ | 425 | 65 PSI de presión fría máxima de la inflación | 2,00 ″ | 0,625 ″ |
E-600-D | E-600-WZ | 600HP | 80 PSI de presión fría máxima de la inflación | 1,27 ″ | 0,453 ″ |
T-12-S | T-12-WZS | 412 | Válvula de la manga TR-412 de Chrome | 0,88 ″ | 0,453 ″ |
T-13-S | T-13-WZS | 413 | Válvula de la manga TR-413 de Chrome | 1,25 ″ | 0,453 ″ |
T-14-S | T-14-WZS | 414 | Válvula de la manga TR-414 de Chrome | 1,50 ″ | 0,453 ″ |
T-15-S | T-15-WZS | 415 | Válvula de la manga TR-415 de Chrome | 1,25 ″ | 0,625 ″ |
T-18-S | T-18-WZS | 418 | Válvula de la manga TR-418 de Chrome | 2,00 ″ | 0,453 ″ |
T-23-S | T-23-WZS | 423 | Válvula de la manga TR-423 de Chrome | 2,50 ″ | 0,453 ″ |
E-600-S | E-600-WZS | 600HP | Válvula de la manga TR-600HP de Chrome | 1,27 ″ | 0,453 ″ |
- | 801-HP | 801HP | 80 PSI de presión fría máxima de la inflación | 1,31 ″ | 0,625 ″ |
El grueso máximo recomendado del borde en el agujero de la válvula para 65 PSI de presión de la inflación broche-en las válvulas es 0,156 ″. Para 80 PSI de broche-ins, el grueso máximo del borde es 0,205 ″.
Nota: Los montajes de válvula en esta página son presión clasificada a 200 PSI.
VS-944DW
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,13 del ″
VS-944R
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,13 del ″
VS-902CR
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
longitud útil 1,44 del ″
2 ojales para 0,453 ″ y
0,625 agujeros de la válvula del ″
TR416
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
longitud útil 1,44 del ″
2 ojales para 0,453 ″ y
0,625 agujeros de la válvula del ″
VS-911
Diseñó caber la válvula inusual
Ubicaciones del agujero del último modelo
Toronado y Eldorado
0,453 agujeros de la válvula del ″
VS-902-W
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,44 del ″
Pulgada libras del esfuerzo de torsión 25-45
VS-902-WP
Extensión plateada de aislamiento
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,94 del ″
válvula del lacre 6541-N
Casquillo de válvula del cromo del lacre
Pulgada libras del esfuerzo de torsión 25-45
Estándar resistente del ojal del ozono de alta temperatura.
Piezas disponibles con los diversos casquillos y ojales.
Las piezas pueden ser manufacturadas a los diversos ángulos de
curva por requerimiento.
El doblez de las válvulas después de la instalación puede causar
pérdida del aire.
ENELDO LOS E.E.U.U. | TR P/N | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD DE LA CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VS-500R | 500 | 0,625 | 2,00 ″ | - | - | - | - |
VS-501R | 501 | 0,625 | 1,50 ″ | - | - | - | - |
VS-570R | 570 | 0,625 | 3,13 ″ | - | - | - | - |
VS-571R | 571 | 0,625 | 3,38 ″ | - | - | - | - |
VS-572R | 572 | 0,625 | 3,75 ″ | - | - | - | - |
VS-573R | 573 | 0,625 | 4,38 ″ | - | - | - | - |
VS-574R | 574 | 0,625 | 4,38 ″ | - | - | - | - |
VS-903R | 575 | 0,625 | 1,13 ″ | - | - | - | - |
VS-1223R | - | 0,625 | - | 1,00 ″ | 23 grados | 1,00 ″ | - |
ENELDO ACP | TR P/N | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD DE LA CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TR-575 | 575 | 0,625 ″ | 1,13 ″ | - | - | - | - |
VS-500-WZA | 500 | 0,625 ″ | 2,00 ″ | - | - | - | - |
VS-501-WZA | 501 | 0,625 | 1,50 ″ | - | - | - | - |
VS-570-WZA | 570 | 0,625 | 3,13 ″ | - | - | - | - |
VS-571-WZA | 571 | 0,625 | 3,38 ″ | - | - | - | - |
VS-572-WZA | 572 | 0,625 | 3,75 ″ | - | - | - | - |
VS-573-WZA | 573 | 0,625 | 4,38 ″ | - | - | - | - |
VS-574-WZA | 574 | 0,625 | 4,38 ″ | - | - | - | - |
VS-1223-WZ | - | 0,625 | - | 1,00 ″ | 23 grados | 1,00 ″ | - |
ENELDO P/N | TR P/N | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD DE LA CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
V3-201 | V3.20.1 | 9.7m m | 1,42 ″ | - | - | - | - |
V3-204 | V3.20.4 | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 27 grados | 2,36 ″ | - |
V3-205 | V3.20.5 | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 27 grados | 1,57 ″ | - |
V3-206 | V3.20.6 | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 27 grados | 3,35 ″ | - |
V3-207 | V3.20.7 | 9.7m m | - | 0,99 ″ | 27 grados | 1,97 ″ | - |
VS-542 | 542 | 9.7m m | 1,47 ″ | - | - | - | - |
VS-543 | 543 | 9.7m m | 2,52 ″ | - | - | - | - |
VS-543C | 543C | 9.7m m | - | 0,93 ″ | 45 grados | 1,38 ″ | - |
VS-543D | 543D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 1,38 ″ | - |
VS-543E | 543E | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 75 grados | 1,38 ″ | - |
VS-544 | 544 | 9.7m m | 3,07 ″ | - | - | - | - |
VS-544D | 544D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 1,94 ″ | - |
VS-544E | - | 9.7m m | 2,52 ″ | - | - | - | - |
VS-545B | - | 9.7m m | - | 1,38 ″ | 26 grados | 2,14 ″ | - |
VS-545C | - | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 36 grados | 2,60 ″ | - |
VS-545D | 545D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 2,60 ″ | - |
VS-545E | 545E | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 75 grados | 2,60 ″ | - |
VS-546B | - | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 26 grados | 3,35 ″ | - |
VS-546D | 546D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 3,35 ″ | - |
VS-546E | 546E | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 75 grados | 3,35 ″ | - |
VS-546G | 546-36 | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 36 grados | 0,98 ″ | - |
VS-547D | 547D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 3,78 ″ | - |
VS-551 | - | 9.7m m | - | 0,99 ″ | 27 grados | 1,19 ″ | - |
VS-1229 | - | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 27 grados | 2,40 ″ | - |
Utilizado en muchos usos de la rueda de Alcoa.
Pulgada recomendada libras del esfuerzo de torsión 80-120 de la
instalación
ENELDO P/N | TR P/N | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD DE LA CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VS-552 | 552 | 9.7m m | 1,26 ″ | - | - | - | 10 |
VS-553 | 553 | 9.7m m | 2,31 ″ | - | - | - | 10 |
VS-553-C | 553-C | 9.7m m | - | 0,93 ″ | 45 grados | 1,38 ″ | 10 |
VS-553-E | 553-E | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 75 grados | 1,38 ″ | 10 |
VS-554-D | 554-D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 1,94 ″ | 10 |
VS-555-D | 555-D | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 60 grados | 2,60 ″ | 10 |
VS-555-E | 555-E | 9.7m m | - | 0,98 ″ | 75 grados | 2,60 ″ | 10 |
ENELDO P/N | TR # | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD ÚTIL (DE CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA) | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VS-943 | - | 0,625 ″ | - | - | 21 grados | 1 ″ | - |
SK-2924 | - | 1/8 ″ NPT | 2,04 ″ | - | - | - | - |
VS-902VL | - | 0.625×0.875 ″ | 1,5 ″ | - | - | - | - |
ENELDO P/N | TR # | AGUJERO DE LA VÁLVULA | LONGITUD ÚTIL TOTAL | LONGITUD (DE LA VÁLVULA SEAT A LA CURVA) | ÁNGULO DE CURVA | LONGITUD ÚTIL (DE CURVA A LA BOCA DE LA VÁLVULA) | CANTIDAD DEL PAQUETE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VS-879-RW | 510 | 0,625 ″ | - | - | 90 grados | 5,50 ″ | - |
VS-946-RW | 509 | 0,625 ″ | - | - | 90 grados | 4,75 ″ | - |
VS-949-RW | 511 | 0,625 ″ | - | - | 90 grados | 4,25 ″ |
Nota: Haga clic en las imágenes de producto para las imágenes más grandes.
Válvula de la motocicleta VS-1218
TR420
Sello del anillo o
0,327 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,18 del ″
Válvula de la motocicleta VS-954
TR435
Niquelado
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,29 del ″
VS-934E
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,50 del ″
VS-935E
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil de 2,08 ″
VS-936E
Válvula del perfil bajo de Chrome
Casquillo de válvula del lacre
0,453 agujeros de la válvula del ″
longitud útil 1,69 del ″
Nota: Haga clic en las imágenes de producto para las imágenes más grandes.
Advertencia: No reutilice los corazones de válvula en ningún uso.
Eneldo P/N | Uso | Estándares | Presión de abertura (psig) | Presión de funcionamiento máxima (psig) | Temporeros. Gama (°F) | Material del sello de la taza | Comentarios/instrucciones especiales |
---|---|---|---|---|---|---|---|
70-HT | Diámetro interior grande | TR C2, A-A-52611 | 35 | 450 | -65 a 250 | Silicón | 0,13 viajes del perno del ″ |
70-HV | Diámetro interior grande | TR C2 | 35 | 450 | -20 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | 0,13 viajes del perno del ″ |
100-AA | Válvula del tanque | TR C1, A-A-52611 | 60 | 300 | -40 a 225 | Nitrilo | A-A-52611 reemplaza ZZ-V-25 |
100-CS | Refrigeración | OEM | 40 | 500 | -40 a 250 | Neopreno | 0,145 viajes del perno del ″; R12, R22, R134a, R407a, R410a;
controle la parada característica |
100-FX | Puerto del diagnóstico de OBDII | OEM OBD II | 130 | 100 | -40 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | 0,07 viajes del perno del ″; Usos del combustible de la gasolina y de la flexión |
100-GL | Carril del combustible | OEM | 80 | 300 | -40 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | Combustible de la flexión – metanol/gasolina |
100-GP | Bomba de gas | Bomba Mfg. | 10-50 | 300 | -40 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | Combustible de la gasolina y de la flexión |
100-GS | Caída de presión baja | Probador de la compresión | 0-3 | 300 | -40 a 225 | Nitrilo | 200 psig fluyen presión |
100-HA | Válvula del neumático | TR C1 | 80 | 300 | -65 a 250 | Silicón | Coche, camión, y válvula del neumático del autobús |
100-KK | Válvula del tanque | Ninguno | 4-15 | 300 | -40 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | Aceite y combustible resistentes |
100-LG | Refrigeración | SAE J639 | 40 | 500 | -20 a 250 | Neopreno | 0,145 viajes del perno del ″; R12, R22, R134a, R407a, R410a;
controle la parada característica |
100-LH | Refrigeración | SAE J639 | 40 | 500 | -40 a 250 | EPDM | 0,145 viajes del perno del ″; R134a |
100-LP | Propano/combustible | CGA 600 | 30 | 500 | -40 a 250 | Hydrin | 0,145 viajes del perno del ″ |
100-LT | Propano | UL147A, CGA 600 | 30 | 500 | -20 a 200 | Hydrin | 0,145 viajes del perno del ″ |
100-MKW | Refrigeración | ARI 720 | 80 | 700 | -40 a 250 | Neopreno | R12, R22, R134a, R407a, R410a; controle la característica de la parada |
100-SV | Aprovisione de combustible el carril | OEM | 80 | 300 | -20 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | Aceite y gasolina resistentes |
100-TP | TPMS | TR C1 | 80 | 300 | -65 a 250 | Silicón | Coche |
100-VB | Gas de Mapp | UL147A, CGA 600 | 30 | 400 | -20 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | 0,145 viajes del perno del ″ |
302-DL | Refrigeración | ARI 720 | 80 | 2000 | -20 a 200 | Neopreno | Refrigeración de alta presión |
302-DN | Válvula del puntal | AN-809 | 80 | 3000 | -65 a 225 | Nitrilo | Aceite resistente |
302-DV | Oxígeno | Cilindros portátiles | 80 | 2000 | -30 a 250 | A baja temperatura Fluocarbono | No limpiado para el servicio del oxígeno |
402-AH | Aviones | TR C4, ISO 9475 | 80 | 550 | -65 a 250 | Silicón | FSN 2640-810-5861 |