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Compresores de aire VSD sin aceite
Compresor de tornillo sin aceite (seco) de clase 0 ISO 8573-1, con certificados ISO, TUV, CE con extremo de aire sin aceite GHH fabricado en Alemania, diseño único patentado, más ahorro de energía,100% libre de aceite puro Sistema de compresor de aire para proyectos que necesitan aire de descarga libre de aceite.
¿Por qué nuestro compresor VSD sin aceite?
Los compresores de tornillo sin aceite (seco) evitan la contaminación de aceite del gas de proceso.
Airera ofrece compresores de aire 100% limpios y libres de aceite, que pueden ser fabricados enfriados por aire y enfriados por agua, podemos personalizarlos según los requisitos especiales y proporcionar servicios personalizados.
Las características del compresor de tornillo VSD sin aceite de Shanghai Rotorcomp (seco):
GHH extremo de aire de tornillo libre de aceite, fabricado en Alemania
1. IP55, SF1.1-1.2, IE3/4 motores PM-VSD de alta eficiencia ahorran sus facturas de electricidad y son más adecuados para ambientes duros como polvorientos y altas temperaturas.
2, la conexión de acoplamiento KTR alemana, más duradera y estable;
3El diseño de reducción de ruido de varios niveles, calculado de acuerdo con la teoría del ruido, contiene algodón especial retardante de llama y absorbente de ruido para reducir el ruido de la unidad y hacer que el ambiente sea más silencioso.
4, sistema de admisión de aire de dos etapas de alta eficiencia independiente, que reduce la resistencia de admisión de aire, grupo de válvulas de admisión de aire multifuncionales, arranque sin carga,y filtro de alta eficiencia para filtrar eficazmente las partículas en el aire;
5, ventilador centrífugo con enfriador de aletas de placa, alta presión del viento, bajo ruido, aspiración de aire independiente externa,y aire de descarga hacia arriba a través de un conducto de aire especialmente diseñado para evitar que el aire caliente vuelva a fluirDiseño modular más frío, instalación vertical, elimina eficazmente la tensión térmica, funcionamiento más estable, larga vida útil;
6, amortiguador optimizado para reducir la vibración y el ruido;
7, Las piezas de mantenimiento diario adoptan el panel de la puerta de apertura, la posición de instalación es fácil de reemplazar, y el mantenimiento es más conveniente
8Protección contra la sobrecarga del motor
9, El sistema de tuberías está diseñado de acuerdo con la presión de diseño, y la tubería razonable se selecciona para reducir la pérdida de presión de la tubería y mejorar la eficiencia energética de la unidad
10 Se utilizan todos los tubos de acero inoxidable 304, que no se oxidan ni corroen incluso a altas temperaturas y condiciones de alta humedad y tienen una vida útil más larga
11Diseño separado de zonas frías y calientes, no hay zona caliente dentro de la unidad, los componentes eléctricos están en la zona de baja temperatura, y la vida útil es más larga
12Adopte un sistema de conversión de frecuencia, más ahorro de energía, sistema de control dedicado, sensor de presión multicanal y sensor de temperatura multicanal,Detectar el estado de funcionamiento de la unidad de forma integral.; una interfaz de usuario más amigable, un control más preciso y fiable
13La unidad está equipada con Internet, que puede controlar el estado de la máquina en el teléfono móvil.
Serie DSRV-G | Presión de trabajo | Capacidad | El poder | Ruido | Diámetro del tubo de salida de aire | Peso neto(En kg) | Dimensiones (mm) | |||||||||
Duración | Ancho | Alturas | Duración | Ancho | Alturas | |||||||||||
Barras | Psig | (m3/min) | el cfm | En kW | el valor de las | Db | Con refrigeración por aire | De tipo de uso común | Con refrigeración por aire | De tipo de uso común | ||||||
El DSRV-45G | 7 | 102 | 4.4-7. ¿Qué quieres decir?6 | 155-268 el mismo | 45 | 60 | Las demás: | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 4.1 a 7.0 | 145 a 247 | 45 | 60 | Las demás: | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 3.5 y 6.0 | 124-212 | 45 | 60 | Las demás: | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
El DSRV-55G | 7 | 102 | 5.6-9.6 | 198 a 339 | 55 | 75 | Las demás: | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 5.1-8.9 | 180 a 314 | 55 | 75 | Las demás: | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 4.5 a 7.9 | 159-279 | 55 | 75 | Las demás: | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 7 | 102 | 7.3-12. ¿Qué quieres decir?5 | 258-441 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 7.0 a 11.9 | 247-4420 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 6.4 a 10.8 | 226 a 381 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Se trata de un vehículo de la categoría DSRV-90G. | 7 | 102 | 9.46. ¿Qué quieres decir?0 | 332 a 565 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 8.5 a 14.5 | 300 a 512 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 7.5 a 12.9 | 265 a 456 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
El DSRV-110G | 7 | 102 | 11.5 a 19.5 | 406 a 689 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN 65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 10.9-18. ¿Qué quieres decir?4 | 406 a 689 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN 65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 10.0-17. ¿Qué quieres decir?0 | 353 a 600 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN 65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
El DSRV-132G | 7 | 102 | 13.6-23. ¿Qué quieres?0 | 480 a 812 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN 65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 13.0 a 22.0 | 459 a 777 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN 65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 11.8 y 20.0 | 417 a 706 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN 65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Se trata de un vehículo de la categoría DSRV-160G. | 7 | 102 | 15.4-26. ¿Qué quieres decir?0 | 544 a 918 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN 65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 14.8 a 25 | 526 a 883 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN 65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 13.9-23.5 | 491 a 830 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN 65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Se trata de un vehículo de transporte público. | 7 | 102 | 17.8 a 30 por ciento.0 | 629 a 1059 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN 65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 16.3-27. ¿Qué quieres decir?5 | 576 a 971 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN 65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 15.4-26. ¿Qué quieres decir?0 | 544 a 918 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN 65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Se trata de un vehículo de la categoría DSRV-200G | 7 | 102 | 20.1-34 | Las demás | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |
8 | 116 | 19.6 a 33.2 | Sección 7 | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
10 | 145 | 17.3-29.2 | 611 a 1031 | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 7 | 102 | 27.0-45. ¿Qué quieres decir?5 | Las demás | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |
8 | 116 | 25.4-43.0 | 897 a 1519 | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
10 | 145 | 22.4-37. ¿Qué quieres decir?6 | Las demás: | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |