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El compresor diesel rodado más eficiente, Deutz, Ctapillar, motor diesel de Cummins, consumo diesel del less10-15% que el modelo tradicional. Más flexible en las diversas condiciones de trabajo para minar, construcción de carreteras. Voladura de arena.
1. se patenta el bloque de dos etapas del tornillo;
2. Diseñado para una presión máxima de la barra 40;
3. Compresión de dos etapas; Deutz, Cummins, y motores bien conocidos
del mundo de Yuchai
4. Los transportes de SKF, impulsión directa, ningún ruido adaptan;
El compresor de aire diesel del tornillo de /Movable del rotorcomp
de Shangai es ampliamente utilizado en minas, la conservación del
agua, el transporte, la construcción naval, la construcción urbana,
la energía, la industria y otras industrias.
compresor de aire portátil del tornillo 1.Diesel-powered: poder:
37-300kw, entrega aérea: 26m3/min, presión del extractor: 2.2MPa, 6
categorías.
extremo 2.Air: el rotor del diámetro grande, extremo del aire
conecta con el motor diesel a través del acoplamiento y no hay
engranaje de reducción dentro, más confiabilidad, la velocidad de
la rotación lo mismo con los motores diesel, una vida útil más
larga.
motor 3.Diesel: seleccione el motor diesel de DEUTZ, COMMINS y la
marca de YUCHAI, satisface el requisito de la emisión de Europa,
consumo de petróleo bajo, después de sistema de servicio de venta
por todo la China.
1. Un sistema de enfriamiento de gran eficacia
se asegura que el compresor actúe en el modo de funcionamiento
óptimo. Hay sistemas del agua y por aire de refrigeración
independientes del aceite. Equipado de una fan de un diámetro más
grande, adaptada para un clima frío y caliente.
2. Filtración triple del aire
El pre-filtro patentado del aire del ciclón, que filtra más el de
90% de polvo y de impurezas, aumenta la vida de servicio y el
reemplazo del filtro de aire en 5 veces. El filtro de aire del
ciclón filtra el polvo residual y protege el compresor, el cartucho
de filtro permite el mantenimiento seguro del filtro de aire sin la
detención del compresor. Este sistema proporciona el funcionamiento
continuo en condiciones del desierto o pulverulencia grande.
3. Sistema el comenzar a baja temperatura (opción)
El líquido refrigerador del motor en el cambiador de calor. El
surtidor de gasolina del tanque en la cámara de combustión, que
enciende. Al mismo tiempo, la transferencia de calor ocurre
continuamente, que aumenta la temperatura del líquido refrigerador
y del aceite, así como la temperatura del compresor sí mismo. Esto
asegura el comienzo del motor diesel en la helada o en las
montañas.
4. Refrigerador adicional (opción)
El rotorcomp de Shangai también proporciona una temperatura del
aire comprimido en el mercado 15 grados de menos que la temperatura
ambiente.
Reduce el contenido de aceite en el separador de aceite con el
suministro de petróleo inestable. Ahorra siempre la cantidad de
aceite en el aire comprimido del extractor no más que 3 PPM. El
aire limpio es necesario para la operación segura del equipo en la
cual se utiliza el aire comprimido.
El interfaz simple y conveniente del sistema de control del microprocesador permite que usted supervise la velocidad durante la operación, la presión del aire comprimido, la presión del aceite, temperatura del aire del mercado, temperatura del líquido refrigerador, nivel de combustible y otros parámetros. Tiene las funciones del autoexamen, de la alarma y de la parada. La gestión simple asegura la operación segura sin la participación de personales. Una opción adicional es un sistema de vigilancia de red remota que permite el supervisar de la operación de compresores remotamente.
Modelo | Capacidad (m3/min) | Presión de funcionamiento (Mpa) | Motor diesel (kilovatio) | Dimensión (milímetro) |
LY2.5/7 | 2,5 | 0,7 | Deutz D2011L03 | 2000×1545×1535
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