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1. Sistema de conducción de acoplamiento
2. Precio altamente competitivo
3. Costes corrientes económicos
4. ISO, CE, GA, certificados del SGS
Características industriales del compresor de aire del tornillo de LGCD:
En segundo lugar, usando las ideas del diseño de un rotor más
grande, el llevar más grande, de poca velocidad “, velocidad más
bajo que otras marcas hasta 30 ~ el 50%, éste podrían reducir ruido
y la vibración, reduciendo la temperatura del aire comprimido y
mejorar la rigidez del rotor y prolongar su vida, reducir
sensibilidad a la impureza y al carburo del aceite.
La transmisión de poder casi sin pérdidas garantiza la operación
confiable, de alto rendimiento del compresor. El requisito de
mantenimiento regular se reduce a la lubricación del motor. Todos
los componentes electrónicos son productos de la marca de llevar
fabricantes. rives y las eléctricas.
La pieza central del compresor Directo-conducido del tornillo es el
extremo del aire, que se construye y se fabrica con los métodos de
producción más modernos de China. El extremo óptimo del aire para
su compresor se puede utilizar sobre una base de modulación. En las
unidades frecuencia-controladas, donde los cambios de la presión de
funcionamiento, ajustes se pueden también realizar en el regulador
de la frecuencia para ajustar óptimo la velocidad del compresor al
funcionamiento del compresor.
Solamente los motores eléctricos de fabricantes bien conocidos de
la clase IP54/IP23 de la protección se utilizan en nuestro
compresor Directo-conducido del tornillo. Como estándar, los
motores impulsores se supervisan termalmente (vía el termistor del
motor) así como electrónicamente (protección contra sobrecarga vía
el inversor de la frecuencia).
Parámetrosdelcompresorde larefrigeraciónpor airede 15kilovatios/20HP
ARTÍCULO | UNIDAD | MODELO | ||||
LGCD-15 | ||||||
Entrega aérea libre | m3 /min | 2,35 | 2,30 | 2,05 | 1,65 | |
Presión de trabajo máxima | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
Tipo del compresor | El aceite inyecta el compresor del tornillo | |||||
Tipo de enfriamiento | Refrigeración por aire | |||||
Tipo conducido | Directo conducido | |||||
Situación de la entrada | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
Presión | MPa | Presión atmosférica | ||||
Humedad relativa | el ≤90% | |||||
Nivel de ruidos | DB (A) | ≤70 | ||||
Contenido de aceite residual | PPM | ≤2 | ||||
Velocidad del rotor de la impulsión | RPM | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | |
Temperatura del mercado del aire comprimido | ℃ | Temperature+10 ambiente | ||||
Flujo del aire de enfriamiento | m3 /hr | 6300 | ||||
Modo de control | Regulador inteligente | |||||
Presión del sistema de la válvula de seguridad | MPa | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
Volumen del aceite lubricante | L | 10 | ||||
Marca del aceite lubricante | ROTORCOMP | |||||
Conexión del mercado del aire comprimido | G1 | |||||
Dimensión | L | milímetro | 1080 | |||
W | milímetro | 750 | ||||
H | milímetro | 1000 | ||||
Peso neto | kilogramo | 360 | ||||
Motor | Modelo | Y2160M2-2 | ||||
Velocidad | RPM | 2930 | ||||
Poder clasificado | Kilovatio | 15 | ||||
Factor del servicio | 1,2 | |||||
Tipo de la protección | IP23/IP55/IP54 | |||||
Clase del aislamiento | F | |||||
Modo de lanzamiento | el comenzar del ʏ-Δ | |||||
Voltaje | V | 380 (especial a petición) | ||||
Frecuencia | Herzios | 50 (especial a petición) | ||||
Corriente clasificada | 29,4 | |||||
Peso del motor | kilogramo | 125 |