No bastidor de arena del arrabio del ruido para el bloque de freno de la locomotora ferroviaria/del tren
Número de modelo:511
Lugar del origen:Ningbo, China
Cantidad de orden mínima:100 PC
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:60.000 PC por mes
Plazo de expedición:30 días
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Miembro del sitio
Ningbo Zhejiang China
Dirección:
Sitio 312, A constructiva, Tian Yi Hao Jing, ninguna calle Haishu Ningbo China, 315000 de 19 Hualou
Proveedor Último login veces:
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Bloque de freno de locomotora de hierro fundido
Descripción
El bloque de freno de hierro fundido se ha utilizado en vehículos ferroviarios durante más de un siglo en la historia.
Las principales ventajas del bloque de freno de hierro fundido son:
1. un pequeño coeficiente de fricción afectado por el medio ambiente y más estable, por lo que funciona "en todo tiempo";
2. buena conductividad térmica, bajo daño térmico a las ruedas;
3. el rugoso de la superficie de la rueda puede obtener una mayor adhesión, lo que puede reducir la abrasión mecánica de la rueda;
4- Durable, bajo precio.
Pero el coeficiente de fricción de la zapatilla de freno de hierro fundido gris ordinario es pequeño, y con el aumento de la velocidad de fricción,
El coeficiente de fricción disminuye rápidamente, especialmente cuando se está en marcha a alta velocidad.
Por lo tanto, las zapatillas de freno de hierro fundido ordinario se utilizan generalmente para el funcionamiento a baja velocidad de los trenes de pasajeros.
Para los frenos de hierro fundido utilizados en trenes de alta velocidad, podemos mejorar el rendimiento aumentando el contenido de fósforo o añadiendo
algún elemento de aleación.
De hecho, es el bloque de freno de hierro fundido de alto fósforo el que se utiliza ampliamente ahora, para evitar la grieta, se utiliza una placa de apoyo para reforzar.
Detalles del producto
| Nombre | Placa de base del ferrocarril Placa de unión | |||
| El tipo | Para los rieles UIC54, UIC60, rieles de 50 kg, rieles de 60 kg, S49 y tamaño según el pedido | |||
| El material | Se trata de una serie de pruebas. | Se trata de una serie de pruebas. | acero de bajo carbono o acero de alto carbono por forjado | Acero bajo en carbono S275JR, Q235, etc. por laminado |
| Composición química en % | C:3.60 a tres.80, Mn: ≤ 0.6, Si:2.50-2. ¿Qué quieres decir?90, P: ≤ 0.08, S: ≤ 0.025 | C:3.40 a tres.90, Mn:0.2 a 0.5, Si:2.70 a tres.00, ,P: ≤ 0.07, S: ≤ 0.03 | / | / |
| Superficie | de color blanco o negro | |||
| La norma se refiere a | Se trata de un sistema de control de la calidad de los productos. | |||
Otros productos ferroviarios que podemos suministrar, como los
siguientes:
1. Elastic Rail Clip y Clamp, SKL clip, Pandrol E clip, Deenik clip, Fastclip, clip del puño;
2. tornillo de tren / tornillo de coche / tornillo de transmisión / tornillo de perro;
3. Dado de plástico/dado de tornillo;
4- Sigue el rastro de Bolt con Nut;
5. Placa de la base del carril;
6- placas de pescado, pernos de pescado, tuercas y colgantes;
7. hombro del ferrocarril (inserción);
8. caucho ferroviario y almohadilla EVA;
9. lavadora de muelles de ferrocarril, lavadora de línea de ferrocarril;
10. placa de sujeción de los rieles;
11. Bloque de trenes/bloque de frenos;
12. Anclaje de rieles;
13. el hombro del carril;
14. el tren de acero
15El Dormidor de Acero.
Ventajas
-- Material de fricción compuesto con soporte de frenado de alta energía;
--Alto coeficiente de fricción y estabilidad,
--pequeño desvanecimiento de calor para el coeficiente de fricción,
- Insensibilidad a la temperatura,
-- Desarrollar de acuerdo con las muestras o dibujos
--Certificación:ISO9001-2000
Preguntas frecuentes
¿Cuál es su plazo de pago?
A: T/T 30% de pago inicial, el saldo debe pagarse antes del envío.
o L/C.
P2: ¿Cuál es su mercado principal?
R: Europa Occidental, América del Norte, Japón,
P3: ¿Puedo obtener muestras de su fábrica?
R: Sí, la muestra es gratuita, pero el cargo expreso es suyo.
P4: Si los productos tienen algún problema de calidad, ¿cómo lo
trataría?
R: Seremos responsables de todos los problemas de calidad.
No bastidor de arena del arrabio del ruido para el bloque de freno de la locomotora ferroviaria/del tren
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