Defensa de goma neumática de la nave del puente para el puerto terminal de la nave
Number modelo:Caloría
Lugar de origen:China.
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:100sets/Month
Detalles de empaquetado:Desnudo/Palet/Caja de madera
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Qingdao Shandong China
Dirección:
Sitio 1920, construyendo 3, centro del siglo de la excelencia, distrito de Shibei, Qingdao, Shandong, China
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Fabricantes de guardabarros de goma para barcos de puente de puerto de terminal de barcos al por mayor
Defensa de goma neumática
La defensa neumática de goma es un tipo de equipo de protección,
amortiguación y atraque de barcos, que utiliza aire comprimido como
medio amortiguador para evitar colisiones cuando el barco está
atracando.Estas defensas neumáticas de caucho juegan un papel vital
en la operación segura del atraque y amarre de barcos, y son
ampliamente utilizadas en los campos de barcos, instalaciones
marinas, plataformas marinas, puertos y muelles, yates, etc. La
defensa neumática de caucho es más económica. y duradero que el
guardabarros de goma ordinario, por lo que es más popular y
ampliamente utilizado.
1. Guardabarros de goma neumática
a.Protección de muelle
b.Protección del buque
c.Protección de barco a barco
2. Tipos de guardabarros de caucho neumático
3. Diseño único de guardabarros de caucho neumático Henger
3.1 Tamaño de la defensa neumática de 50 Kpa y requisitos de rendimiento
Diseño y estructura de guardabarros de caucho neumático Henger
3.1 Tamaño de la defensa neumática de 50 Kpa y requisitos de rendimiento
| Nominal tamaño diámetro X longitud (mm) | Inicial interno presión kpa | garantizado energía absorción (GEA) | Fuerza de reacción en Deflexión GEA (R) | Cáscara presión (interna presión) a GEA deflexión(p) |
| Valor mínimo en desviación 60+ 5% KJ | Tolerancia+10% KN | Valor de referencia Kpa | ||
| 500*1000 | 50Kpa | 6 | 64 | 132 |
| 600*1000 | 50Kpa | 8 | 74 | 126 |
| 700*1000 | 50Kpa | 17 | 137 | 130 |
| 700*1500 | 50Kpa | 17 | 137 | 135 |
| 1000*1500 | 50Kpa | 32 | 182 | 122 |
| 1000*2000 | 50Kpa | 45 | 257 | 132 |
| 1200*2000 | 50Kpa | 63 | 297 | 126 |
| 1350*2500 | 50Kpa | 102 | 427 | 130 |
| 1500*2000 | 50Kpa | 400 | 108 | 131 |
| 1500*2500 | 50Kpa | 134 | 499 | 131 |
| 1500*3000 | 50Kpa | 153 | 579 | 132 |
| 1700*3000 | 50Kpa | 191 | 639 | 128 |
| 2000*3500 | 50Kpa | 308 | 875 | 128 |
| 2000*4000 | 50Kpa | 352 | 1000 | 132 |
| 2500*4000 | 50Kpa | 663 | 1381 | 137 |
| 2500*5500 | 50Kpa | 943 | 2019 | 148 |
| 3000*5000 | 50Kpa | 1357 | 2422 | 142 |
| 3000*6000 | 50Kpa | 1293 | 2906 | 144 |
| 3300*4500 | 50Kpa | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300*10600 | 50Kpa | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500*12000 | 50Kpa | 6473 | 7984 | 154 |
3.2 Tamaño del guardabarros neumático de 80 Kpa y requisitos de
rendimiento
| Nominal tamaño diámetro X longitud (mm) | Inicial interno presión kpa | Energía garantizada absorción (GEA) | Fuerza de reacción en Deflexión GEA (R) | Cáscara presión (interna presión) a GEA deflexión(p) |
| Valor mínimo en desviación 60+5% KJ | Tolerancia +10% KN | Referencia valor Kpa | ||
| 500*1000 | 80Kpa | 8 | 85 | 174 |
| 600*1000 | 80Kpa | 11 | 98 | 166 |
| 700*1500 | 80Kpa | 24 | 180 | 177 |
| 1000*1500 | 80Kpa | 45 | 239 | 160 |
| 1000*2000 | 80Kpa | 63 | 338 | 174 |
| 1200*2000 | 80Kpa | 88 | 390 | 166 |
| 1350*2500 | 80Kpa | 142 | 561 | 170 |
| 1500*3000 | 80Kpa | 214 | 761 | 174 |
| 1700*3000 | 80Kpa | 267 | 840 | 168 |
| 2000*3500 | 80Kpa | 430 | 1150 | 168 |
| 2500*4000 | 80Kpa | 925 | 1815 | 180 |
| 2500*5500 | 80Kpa | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300*4500 | 80Kpa | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300*6500 | 80Kpa | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300*10600 | 80Kpa | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500*9000 | 80Kpa | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500*12000 | 80Kpa | 9037 | 10490 | 202 |
Diseño y estructura de guardabarros de caucho neumático Henger
Después de recibir el guardabarros, si hay un problema con el
guardabarros
1. Si hay un problema con nuestro guardabarros, podemos
reemplazarlo con un guardabarros nuevo de forma gratuita.
2. Si se trata de un desgaste menor del guardabarros durante su uso
normal diario y no hay necesidad de enviarlo de regreso a China,
podemos brindarle una solución para asistencia remota.
3. Si el problema del guardabarros se debe a una operación
incorrecta en su uso diario, no podemos proporcionarle un reemplazo
gratuito del guardabarros, puede pagar el costo de enviarlo a China
para su reparación, o podemos ayudarlo de forma remota a encontrar
una solución.
Defensa de goma neumática de la nave del puente para el puerto terminal de la nave
Carro de la investigación
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