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Nave blanca lechosa de goma Gray Durable Marine Fenders de 0.7*1.5~1.0*1.5 STS STD 50KP
Introducción de goma neumática de la defensa
La defensa es principalmente soportar la fuerza del impacto de la
nave cuando la nave está atracando, dejando el muelle y otras
formas (tales como cuando la nave se ata para remolcar), y la
transmite a la estructura del casco de un área más grande. Las
defensas de madera tienen efecto que protege. Aunque las defensas
de acero tengan efecto que protege pobre, tienen mejor fuerza y
pueden ser incluidas en la sección de la viga del casco (la fuerza
de soldadura se debe garantizar). Especialmente para las gabarras
grande-abiertas de la cubierta, pueden compensar la cubierta que la
falta de superficie transversal eficaz es conducente a la fuerza
longitudinal. Los materiales de acero no se pueden utilizar para
las defensas de las gabarras del aceite y de los pequeños buques de
petróleo.
Las embarcaciones marítimas grandes no tienen generalmente
defensas. Los barcos de río, barcos de trabajo, defensas de doble
vía permanentes, uno de los cuales están situados en la cubierta
superior, y el otro es levemente más alta localizado que la línea
de flotación diseñada
Características de goma neumáticas de la defensa
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se
equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en
caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas
de la colisión y de la inflación del aire. El reborde de Henger es
lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa
anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la
calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del
bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del
40%.
Uso de goma neumático de la defensa
La defensa de goma neumática se construye de hojas de goma
sintético-cordón-reforzadas con aire comprimido dentro para guardar
el flotar sobre la superficie y el trabajo del agua como
amortiguador de choque entre dos naves o entre las naves y la
estructura que atraca cuando vienen junto a uno a en el agua.
La defensa de goma neumática es un dispositivo anticolisión
principal para el uso marino en el mundo hoy. La defensa neumática
se ha convertido en un medio de la protección de la nave de la idea
usado extensivamente por los petroleros grandes, los buques del
LPG, las plataformas del océano, los muelles grandes, los puertos y
los muelles.
Dimensiones
Tamaño de la defensa [milímetro] | Agua [%] | Diámetro [%] | Presión inicial 50kPa (0,5 ² de kg/cm) | ||
Diámetro | Longitud | Energía [kNm] | Reacción [kN] | ||
1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
0 | 60 | 583 | 1569 | ||
2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
0 | 60 | 647 | 1766 | ||
2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
0 | 60 | 928 | 2037 | ||
3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
0 | 60 | 3120 | 5170 |