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Auto-ignición y probador ignífugo automático del casco de seguridad de la sincronización
Propósito principal
Según el casco GB/T2812-2006, GB de producción de 2811-2007, usada principalmente a la prueba ignífuga del casco de seguridad. Ampliamente utilizado en la protección del trabajo del special suministra estaciones de la supervisión y de la inspección, los institutos de investigación constructivos de la ciencia, las estaciones de la inspección de la calidad de la construcción, los departamentos del poder y los fabricantes del casco.
Características principales
1. Auto-ignición del pulso de la hornilla.
2. La hornilla se mide el tiempo automáticamente y el tiempo volverá automáticamente al reset.
3. Tiempo de la poscombustión, el tiempo que arde se registra automáticamente, indicador digital.
4. La altura de la llama puede ser ajustada y el indicador de la altura de la llama puede ser configurado.
Indicadores principales
Soporte | El casco se puede afianzar con abrazadera firmemente para asegurar la posición estable en la prueba y se puede mover para ajustar la distancia entre el casco y la cabeza del rociar con llamas. |
Contador de tiempo | ± el 1%, gama 0-999.9S del error de la indicación, usada para registrar la duración de la combustión continua. |
Tarea del contador de tiempo | Error el ±1%, gama 0-999.9S de la indicación, usada para determinar cuando la llama se aplica al casco. |
Altura de la llama | 50 ± 2m m, y una altura de la llama de la regla de 50m m. |
Rocíe con llamas la cabeza | Surtidor de gasolina colocado horizontalmente, diámetro interno 10m m. |
Dispositivo del suministro de combustible | La válvula del regulador de presión, la válvula de control de volumen del gas, y el dispositivo del tanque de almacenamiento de gasolina pueden asegurarse de que la cabeza de la llama pueda expulsar estable una llama azul de la longitud de 50m m. |
Fuente de alimentación | 220V 50HZ 100W. |
Fuente de aire | Metano industrial del grado (cliente uno mismo-provisioned). |
Estándares aplicables
GB/T 2812-2006 “método de prueba del casco”, GB/T 2811-2007 “casco”