Boca durable de la bomba de la inyección de carburante de las muelas abrasivas del Cbn y Special común del carril de la alta presión

Número de modelo:HT-VBGW
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:2
Condiciones de pago:T/C, T/T
Capacidad de la fuente:300/pcs por mes
Plazo de expedición:2-3weeks
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Zhengzhou Henan China
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Detalles del producto

 

Boca de la bomba de la inyección de carburante y muela abrasiva especial del CBN del carril común de la alta presión

 

La muela abrasiva del canal es uno de los métodos de pulido de formación, y el método de la conexión es lo mismo que la muela abrasiva interna, que está conectada con la máquina-herramienta a través del hilo bajo o de la barra a juego. Esta clase de muela abrasiva se utiliza principalmente para moler el pulido interno y externo del canal de la jaula de bola constante de la junta universal de la velocidad del eje impulsor del automóvil, apoyando principalmente la máquina de pulir importada del canal de la alta precisión del CNC. La característica estructural principal del producto es que el top de la capa abrasiva es fijo en un arco circular de cierto tamaño, y la superficie es procesada por la conducción del programa de control numérico.

 

 

FormaDimensiones de la capaDimensiones de la cañaTipo
DTXYY1L
1A1W461,132,5T+601
1A1W561,53-2
1A1W661,5641
1A1W862651
1A1W8102651
1A1W10626-2
1A1W101026-2
1A1W12626-2
1A1W121026-2
1A1W15626-2
1A1W151026-2
1A1W20626-2
1A1W201026-2

 

 

 

Uso ofrecido:

 

La boca de pulido interna de la inyección de carburante agujerea y asienta la cara;

Pulido interno del diámetro interior del levantador de la válvula;

Pulido interno del estator de la bomba de la dirección de poder;

Pulido interno del estator de compresor;

 

Pulido de caras internas y externas de los rodamientos de la bola y de rodillos;

Pulido de los diámetros interiores de anillos internos

Pulido de cilindros hidráulicos y neumáticos

Pulido de los extremos de las Estafa-barras en el auto. Industria;

Pulido de los barriles de arma,

El pulido de los diámetros interiores de los engranajes, recoge;

 

 

 

 

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