Aparejo de taladro geológico de la base de los ferrocarriles los 70m de la exploración del motor
Number modelo:GK-180
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociación
Condiciones de pago:L/C, D/A, T/T, Western Union
Plazo de expedición:En el plazo de 7-12 días
Detalles del embalaje:embalaje exportado
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Evaluación de proveedor
Jinzhou Hebei China
Dirección:
Zona industrial Xiaoshang, ciudad de Jinzhou, provincia de Hebei, China
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Detalles del producto
GK-180 Exploración geológica de núcleo de perforación, núcleo de piedra máquina de extracción de muestras de perforación, perforación de núcleo montado en la plataforma
Descripción del producto
La plataforma de perforación GK-180-1 se desarrolla para sintetizar las ventajas de varias plataformas de perforación.El nuevo tipo de plataforma de perforación de agujeros poco profundos se utiliza principalmente en el estudio geológico de ingeniería y en segundo lugar se utiliza en la perforación del núcleo.
Aplicación
1.1 Investigación geológica de ingeniería de ferrocarriles, hidroeléctricos, tráfico, puentes, cimientos de presas y otros edificios.
1.2 Perforación geológica del núcleo, prospección física.
1.3 Confucio de colada pequeña, perforación de agujeros.
1.4 Perforación de pozos pequeños.
La plataforma de perforación está equipada con un mecanismo de bendición de tarjetas montado en una bola con seis barras de perforación activas laterales.Y tiene las ventajas de una alta eficiencia de trabajoEs compacto, pequeño, ligero, resistente a la descomposición y fácil de quitar.
Parámetro del producto
| El equipo de perforación | |
| Diámetro de perforación (mm) | 75,91,110,130,150,300 |
| Profundidad de perforación (m) | 180,150,100,70,50,30 |
| Diámetro del tubo de perforación (mm) | 42,50 |
| Ángulo de perforación | 90 ~ 75 |
| Tamaño del equipo ((L * B * H) | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Peso del equipo (excepto motor) | 595 |
| Las demás máquinas | |
| Velocidad del husillo (cuatro marchas) (r/min) | 71,182,310,790 |
| Presión máxima de alimentación del husillo (KN) | 15 |
| Fuerza de elevación máxima del husillo (KN) | 25 |
| Torque de salida máximo del husillo ((KN• m) | 1.5 |
| El conjunto del cabrestante | |
| Fuerza de elevación máxima del cabrestante (sólo cuerda) | 20 |
| Velocidad del carrete (r/min) | 20,39,85,170 |
| Velocidad de circunferencia del carrete ((m/s) | 0.172,0.345,0.738,1.476 |
| Diámetro del carrete (mm) | 140 |
| Diámetro de la cuerda de alambre (mm) | 9.3 |
| Densidad de las cuerdas de alambre (m) | 40 |
| Diámetro del freno ((mm) | 278 |
| ancho de banda de frenado (mm) | 50 |
| Bomba de agua | |
| Tipo de bomba | Con un cilindro único horizontal de doble acción |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 95(77) |
| Presión de trabajo (Mpa) | 1.2 |
| Diámetro del cilindro (mm) | 80 |
| La velocidad de marcha del pistón ((mm) | 100 |
| La presión máxima admisible (Mpa) | 1.2 |
| Bomba de aceite | |
| Tipo de bomba de aceite | YBC -20/125 |
| Presión nominal (Mpa) | 12.5 |
| Flujo nominal ((ml/r) | 20 |
| Velocidad nominal ((r/min) | 800 a 1500 años |
| Motor o motor de diésel | |
| Motor diésel | ZS 1115 |
| Potencia nominal (KW) | 16.2 |
| Velocidad nominal (r/min) | 2200 |
| Presión nominal (Mpa) | 11 |
| Tipo de motor | Y160 - 4 |
Aparejo de taladro geológico de la base de los ferrocarriles los 70m de la exploración del motor
Carro de la investigación
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