Eficacia operativa diesel de HOWO 8*4 12 CBM del mini camión resistente del mezclador concreto alta

Número de modelo:camión hormigonera
Lugar del origen:Suizhou, China
Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD
Condiciones de pago:L / C, T / T
Capacidad de la fuente:unidad 100 por mes
Plazo de expedición:4~6 semanas
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Wuhan Hubei China
Dirección: Wuhan Salon, No. 8 Jinyintan Boulevard, Dongxihu District, Wuhan, ,Hubei Province,P.R.China
Proveedor Último login veces: Dentro de 29 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

MiniSelf que carga el camión diesel del mezclador concreto de cemento de HOWO 4*2 3 CBM del camión móvil del mezclador

 

Descripción:

 

• Uso dominante

El volumen geométrico de tambor de mezcla es 12 m3. La salida concreta es 12 m3 por el lote. El parabrisas ancho de la cabina y los brazos de la carga especialmente prevista mejoran dramáticamente visibilidad durante coladas. Este uno mismo de la alto-productividad que carga el mezclador concreto es precio-valor, fácil de utilizar, características funcionamiento diario excelente y confiabilidad. Los gracias a estas características, es la solución ideal para los propósitos de alquiler y para las operaciones del mantenimiento.
 

 

Ventajas

 

1. Sin actúe la atención, todos podría actuar apenas como un cargador.

2. 24hours continúan corriendo sin temperatura alta, sin ningún palillo para el sistema hydráulico

3. El alto effiency de mezcla, 30s acabado después de cargó todos los materiales de la alimentación a la descarga, apenas necesidad cerca de 5-8 minutos.

4. El envase gira controlado por la señal, (suavemente limitada y limitada difícilmente) junto, de guardar la operación de la seguridad.

5. El grado cabido envase lo mismo que la marca de Italia FIOIR, asegura la mezcla completamente y se estabiliza.

 

 

Especificaciones:

                                              

                                           Camión del mezclador de SINOTRUK HOWO 6X4 (LHD)

Cabina

Taxi del estándar de HOWO 76

Con dos literas, 70° hidráulicamente arable al frente como foto atada para la referencia.

 
Dimensiones de la tubería del vehículo(L x W x H) milímetro8825x2500x3850
Base de rueda (milímetro)3825+1350
Pista de la rueda (delantera/parte posterior) (milímetro)2022/1830 
Ángulo del acercamiento/de la salida (°)16/20 
Peso en KILOGRAMOSPeso de vicia14410
Capacidad de cargamento10500
Capacidad de cargamento de los ejes delanteros1x8000 
Capacidad de cargamento de los ejes traseros2x16000
Máximo que conduce la velocidad (kilómetro por hora)90
MotorMarcaSinotruk  
ModeloWD615.47
Tipoinyección directa 4-stroke, cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, turbo-carga e inter-enfriamiento
Poder de caballo (HP)371HP
Estándar de emisiónⅡ euro
Caja de cambiosHW19710, 10 adelante y revés 2
EmbragueEmbrague reforzado del diafragma, diámetro 430m m
DirecciónZF 8098, dirección de poder, dirección hidráulica con ayuda del poder
Depósito de gasolina (l)300
Neumático12R22.5 neumático, 11 pedazos
Frenos

Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito

Freno de aparcamiento: (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores

Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor 

Cuerpo del mezclador

 

Grueso

Placa de extremo6m m en acero de alta resistencia de la fuerza
Cuerpo del mezclador5m m en acero de alta resistencia de la fuerza
Volumen del cuerpo del mezcladorM36 M3

 

Hidráulica

MotorMarca de Eaton
BombaEaton

 

 

Detalles:



 

 

 

Envío:

Termine la voladura de arena del chasis para limpiar el moho, 1 capa de prima antioxidante, 2 capas de dolor final

El rollo encendido cae la nave de (RORO)
Es la nave especializada para transportar los coches y los camiones, que tiene rueda del poder, es la mejor manera de transporte del camión.

Nave del carguero de graneles
Es la nave especializada para transportar el grano, el carbón, el mineral, la sal, el cemento, el etc, seco y las mercancías a granel, pueden también utilizado para transportar los camiones, el precio es barato, pero el camión se ponga siempre en la cubierta, agua de mar dañará la pintura del camión.

Portacontenedores
Es manera bien conocida del envío, y también el coste más alto entre estas tres maneras. Poco portacontenedores del puerto marítimo solamente puede llegar, tan a veces, nosotros tenemos que utilizar portacontenedores.

 

           

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