La espuma durable de los coches de bomberos 22T de Freightliner integró el sistema de extinción
Número de modelo:vehículo de lucha contra el fuego
Lugar del origen:Suizhou, China
Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD
Capacidad de la fuente:200 unidades por mes
Plazo de expedición:4~6 semanas
Detalles de empaquetado:en desnudo o por la cera
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Wuhan Hubei China
Dirección:
Wuhan Salon, No. 8 Jinyintan Boulevard, Dongxihu District, Wuhan, ,Hubei Province,P.R.China
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Detalles del producto
La espuma durable de los coches de bomberos 22T de Freightliner integró el sistema de extinción
Descripción:
• Uso de la base
Los coches de bomberos del agua y de la espuma se equipan principalmente de las bombas de fuego, de los tanques de agua, de los sistemas de mezcla de la espuma, de los armas de la espuma, de la artillería y del otro equipo extintor independiente. Es especialmente conveniente para el aceite extintor por ejemplo el aceite y sus productos, y puede también proporcionar la mezcla del agua y de la espuma para el sitio del fuego. Es una compañía petroquímica, estaciones de petróleo, aeropuertos, vehículos de lucha contra el fuego esenciales profesionales urbanos del departamento de bomberos.
• Solución con varios modos de funcionamiento
Nuestro camión se diseña con el chasis de HOWO y puede sostener 22 toneladas de agua y de espuma. Nuestro vehículo se equipa de un sistema extintor completo que pueda acomodar a cinco bomberos para la lucha contra el fuego rápida. La integración del agua y de la espuma se puede aplicar a los diferentes tipos de fuegos.
Ventajas:
• Precio razonable
Nuestros productos son precios de fábrica y están de buena calidad.
• Más de gran capacidad
Nuestro producto puede sostener 22 toneladas de espuma, y los agentes extintores no ocurrirán en situaciones contraincendios. Al mismo tiempo, puede reducir el número de vehículos enviados y reducir costes.
• Construya sus los propio
Podemos también aceptar productos del OEM con el diseño del cliente.
Especificaciones:
| Cabina | Conducción del modelo: 6x4 |
| Taxi alargado HW76 (con un durmiente, acondicionador de aire y asiento de dos nuevo-estilos) | |
| Condición: a estrenar | |
| Motor | Modelo: SINOTRUK WD615.69, 336HP |
| Tipo: Cilindro 4, 6 motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel conforme a la refrigeración por agua, turbo-carga e inter-enfriamiento. | |
| Estándar de emisión: Euro II | |
| Dislocación: 9.726L | |
| Transmisión | (10 adelante y 2 reveses) caja de cambios manual HW13710 |
| Eje delantero | (Toneladas 1X9) dirección HF9 con el haz de sección doble del cruce en T |
| Con eje trasero | HC16 (toneladas 1X16) |
| Freno | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito |
| Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores | |
| Freno auxiliar: freno del extractor del motor | |
| Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra |
| Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios | |
| Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 | |
| Baterías: X12 2 V, 165 ah | |
| Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa | |
| Neumáticos | 11.00R20, neumático radial |
| Capacidad del tanque | 15-20CBM |
| Cuerpo del cargo | Bomba de fuego: CB10/60 (65m m) |
| Cantidad del flujo: presión media baja de la presión 60L/S: 30 L/s | |
| Monitor del fuego: Rabia de trabajo PS50 (agua ≥65m) | |
| Dimensión total | 9800x2600x3710m m |
La espuma durable de los coches de bomberos 22T de Freightliner integró el sistema de extinción
Carro de la investigación
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