Control numérico del artículo del remolque resistente largo del cuello de cisne, remolques planos del equipo pesado extensibles
Número de modelo:Remolque resistente
Lugar del origen:Suizhou, China
Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD
Condiciones de pago:L / C, T / T
Capacidad de la fuente:200 unidades por mes
Plazo de expedición:4~6 semanas
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Wuhan Hubei China
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Wuhan Salon, No. 8 Jinyintan Boulevard, Dongxihu District, Wuhan, ,Hubei Province,P.R.China
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Control numérico del artículo del remolque resistente largo del cuello de cisne, remolques planos del equipo pesado extensibles
Descripción:
• Uso principal
El remolque extensible puede transportar los cargces muy largos. La primavera mecánica retractable se diseña para controlar la longitud. El marco se puede extender al ajuste para el línea-recorrido de muchas mercancías.
• Funcionamiento extensible
Después de quitar el perno del hierro, la primera viga transversal doblada será dibujada hacia fuera por la fuerza ofrecida por el vehículo de conducción. Para llevar más mercancías, la longitud puede ser reajustada quitando el segundo perno del hierro. Es importante observar que el perno no puede ser quitado al mismo tiempo pero puede ser fijo al doblar el marco.
Ventajas:
• Control numérico
El agujero del haz principal es perforado por la máquina del control numérico. La soldadura es terminada automáticamente por el horno de arco sumergido. Ninguna juntas no se encuentran en el haz principal integrado. Los materiales son procesados por el corte del CNC.
• Material ligero
La placa de acero se utiliza para producir el haz principal. El acero ligero con de alta resistencia puede hacer el peso y la carga del vehículo reducido y mejorado respectivamente. Por otra parte, la abrasión y la deformación pueden ser resistidas.
• Neumático diagonal
El neumático diagonal aprobado dirigiendo los vehículos se adopta para ofrecer la mejores elasticidad y abrasión resistentes.
Especificaciones:
| Dimensión | 12400×2500×1540 (milímetro) |
| Ajuste del pivote central | 800 (milímetro) |
| Altura de placa del pivote central | 1203 (milímetro) |
| Base de rueda | 7400mm+1310mm+1310m m |
| Peso de vicia | 7500kg |
| Carga útil | 40000kg |
| G.V.W.R | 47500kg |
| Tren de aterrizaje | Tipo de dos velocidades de la operación manual |
| Pivote central | 3,5" tipo soldado con autógena |
| Sistema de frenos | Línea dual sistema de frenos neumático |
| ABS | SÍ |
| Cámara del freno | Tipo 30/30 sistema de frenos de la primavera en todos los árboles |
| Suspensión | Tipo en tándem |
| Árbol | Árbol de FUWA/de BPW, capacidad de 13 toneladas/sistema, 3PCS |
| Neumático | 12.00R20, 12PCS |
| Borde | 8.5-20, 12PCS |
| Piso | placa comprobada 3m m |
| Cerradura de la torsión | 12 sistemas |
| Haz principal | 500/14/6/16 |
| Haz lateral | acero del canal 16# |
| Viga transversal | Tubo cuadrado |
| Caja de herramientas | PC 1 |
| Portador del neumático de repuesto | 2 unidades |
| Galería | |
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