Boca común G3S2 del carril del motor diesel del espray de la boca G3S2 del inyector de ERIKC Denso

Boca diesel G3S2 del motor del espray de la boca G3S2 del inyector de combustible de ERIKC Denso

^-^ ---------Imagen de la boca

boca del inyector de los recambios del cr del denso

^_^ ---- Otros productos

^-^ ---------Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

^-^ ---------Envío

FAQ: Faltas y remedios comunes para los inyectores de carburante. ¿Muy poco o nada de inyección de carburante?

Respuesta de ERIKC: (1) allí es aire en la línea del aceite del sistema de carburante para excluir el aire en tubería de la presión de alta presión o baja

(2) los acoplamientos del inyector muerden a la rutina de la muerte o substituyen

(3) el suministro de combustible a la bomba de la inyección de carburante es anormal. Descubra la causa del problema localizando averías la bomba de la inyección de carburante.

(4) la salida del aceite en la tubería de alta presión que aprieta la nuez, tubería tiene grietas debe ser substituida

(5) desgaste de acoplamiento del inyector substituir o moler

FAQ: Puntos del mantenimiento del inyector. ¿Compruebe y ajuste los inyectores de carburante regularmente?

Respuesta de ERIKC: El inyector se debe comprobar y ajustar una vez cada 700 horas de operación. Si la presión de apertura es más baja que el valor especificado, la válvula de aguja se debe descargar, puesto en el combustible diesel limpio, raspa el depósito de carbono con los pedazos de madera o los pedazos de cobre, utiliza un alambre fino para despejar el agujero de la boca, y después lo reinstala para eliminar errores. Se requiere que la diferencia en la presión de la inyección entre los cilindros en el mismo motor diesel debe ser menos que lMPao

La bomba de aceite de Zhengzhou Liseron y la boca Co., Ltd se especializa en recambios de la base del sistema de inyección diesel para más de 20 años, se dedican para producir y para vender componentes del sistema de carburante del CR. Tenemos un R excelente y equipo de D así como equipo avanzado del proceso y de prueba. Con tecnología europea puramente avanzada, la calidad del producto de ERIKC sigue siendo un nivel principal del mundo.

Con el levantamiento de los estándares de las emisiones autos del mundo, las cuotas de mercado y las demandas de los productos del CR con el consumo de una energía más baja y el más poco contaminante aumentarán día a día. Haciendo frente al mercado internacional potencial enorme, Liseron está dispuesto a proporcionar los productos y los servicios de alta calidad para nuestros clientes en base del concepto de innovación tecnológica y honesto.

Principalmente producting y vendiendo: Inyectores del CR de Bosch Denso Delphi, bocas, válvula de control, capos de la válvula, equipos de reparación del inyector de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Y tenemos nuestras propias marcas, somos el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas de Bosch Denso Delphi).

Los productos personalizados y los servicios ofrecen a clientes ventajas significativas. Los gracias al funcionamiento de alta calidad y confiable de nuestros productos, a los clientes nos confiamos en por todo el mundo.

¡De acuerdo con el concepto básico de beneficio mutuo, de cooperación a largo plazo y de desarrollo común, estamos dispuestos a formar una alianza con los amigos honestos en todo el mundo, el trabajo junto para crear oportunidades de negocio y para hacer nuestro más azul de cielo!

Nuestros productos son convenientes para muchos motores en el mundo tal como motores japoneses chinos de los motores (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) y la tecnología europea de los motores etc. cambia el mundo. , Baje poco el consumo y más poco contaminante es la blanco estratégica de ERIKC.