Anillos o diesel encapsulados FOOVD38010 del alto calor de las partes F OOV D38 010 del inyector
Number modelo:FOOVD38010
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:10000+
Plazo de expedición:1-3 días después del pago
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Zhengzhou Henan China
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No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
ERIKC FOOVD38010 anillo de banda encapsulada resistente a la inyección
Descripción del producto
| Tipo de vehículo: | F00VD38010 O'RING DRV, para el que se utilizará un dispositivo de control de velocidad. |
| Número del modelo: | F00VD38010, F 00V D38 010, FOOVD38010,F OOV D38 010Selección de anillos |
| Aplicación Para inyector: | Inyector de ferrocarril común |
| Tipo de vehículo o motor: | Motor diésel |
| Nombre de la marca: | El ERIKC |
| El material: | Acero de alta velocidad |
| Certificado: | CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: | Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
| Tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
| Mercado de exportación actual: | América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del producto
Producto caliente
fabricando y comercializando principalmente inyectores de CR,
boquillas, válvulas de control y capuchones de válvulas, Los kits de reparación CRIN, las gafas de ajuste del inyector, los
probadores de inyectores de tren común y las herramientas de
reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",También somos ellenguadoAgente del ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM defel amor- ¿ Qué?Marca internacionalPartes de trenes comunes)).
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
ERIKC Respuesta: junta de la culata, falla de la culata
El daño a la junta de la cabeza del cilindro o la deformación de la superficie de sellado de la cabeza del cilindro pueden causar que el cilindro no se sella y la presión del cilindro disminuye.Si existe una anomalía en el funcionamiento de sellado del cilindro puede ser juzgado simplemente por un instrumento de diagnósticoLa prueba de compresión es una función de prueba de motor basada en software que se utiliza principalmente para probar la estanqueidad de filtración del cilindro del motor.el motor no puede arrancar al prohibir la inyecciónMediante la medición de la velocidad del cigeñal de cada cilindro durante la compresión y el golpe de potencia, la estanqueidad relativa de cada cilindro puede ser juzgada y evaluada por un instrumento de diagnóstico.
Anillos o diesel encapsulados FOOVD38010 del alto calor de las partes F OOV D38 010 del inyector
Carro de la investigación
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