Piezas comunes de conexión FOOV C16 009 de la inyección del carril del tubo F OOV C16 009 del perno de la consola de montaje del bosch de ERIKC FOOVC16009

Number modelo:FOOVC16009
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:10000+
Plazo de expedición:1-3 días después del pago
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Dirección: No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
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Piezas comunes de conexión FOOV C16 009 de la inyección del carril del tubo F OOV C16 009 del perno de la consola de montaje del bosch de ERIKC FOOVC16009

Descripción de producto

Tipo:Colocación de tubo de presión F00VC16009
Modelo No:F00V C16 009, F 00V C16 009, FooVC16009, F00V C16 009, programa diesel de F 00V C16 009
Uso para el inyector:Inyector común del carril 110
Tipo del coche o del motor:Motor diesel
Marca:ERIKC
Material:Acero de alta velocidad
Certificado:CE, ISO9001
Detalles de empaquetado:Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible
Garantía:12 meses
Plazo de expedición:En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12.
Común:En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo.
Manera de envío:DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire.
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Mercado de exportación actual:Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.

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principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).



FAQ del inyector


FAQ: Pruebas falladas de la balanza

Respuesta de ERIKC: Si usted sospecha que un inyector es estorbado o que funciona incorrectamente, una prueba de la balanza del inyector puede aislar el mún inyector. Las herramientas de la exploración que pueden inhabilitar inyectores pueden aislar un inyector para los diagnósticos. El descenso de las revoluciones minuto del motor puede no ser un método de diagnóstico eficaz al realizar una prueba de la balanza del cilindro donde está discapacitado un inyector.


FAQ: estorbó el inyector de combustible

Respuesta de ERIKC: Un método más eficaz está mirando los cambios del voltaje del sensor O2. Los inyectores el escaparse y algunos inyectores muertos pueden ser faltados incluso cuando un inyector es discapacitado. Otros problemas con el sistema de ignición y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de la RPM cuando se apaga un inyector. Si un inyector es bueno, el voltaje del sensor O2 caerá o debajo de 100mV. Si el problema es un inyector cerrado o muerto, el ajuste a largo plazo del combustible pudo haber compensado bastantes de modo que el voltaje no cambie.


China Piezas comunes de conexión FOOV C16 009 de la inyección del carril del tubo F OOV C16 009 del perno de la consola de montaje del bosch de ERIKC FOOVC16009 supplier

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